Leichter Panzerspähwagen
| ||
Sd.Kfz.222 zdobyty przez Brytyjczyków w 1941 | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | III Rzesza | |
Producent | Auto Union w Zwickau | |
Typ pojazdu | lekki opancerzony wóz rozpoznawczy | |
Trakcja | kołowa 4X4 | |
Załoga | 3 | |
Historia | ||
Produkcja | 1935–1944 | |
Wycofanie | 1944 | |
Egzemplarze | 2118 | |
Dane techniczne | ||
Silnik | Horch V8, o mocy 81 KM (potem 90 KM), benzynowy, chłodzony cieczą | |
Transmisja | mechaniczna | |
Pancerz | 8 – 14,5 mm (ostatnie wersje do 30 mm) | |
Długość | 4 800 mm | |
Szerokość | 1 950 mm | |
Wysokość | 1 800 mm (2 060 mm z anteną) | |
Masa | 4,4 t (bojowa) | |
Moc jedn. | 16,9 KM/t | |
Osiągi | ||
Prędkość | 80 km/h (drogi) | |
Zasięg | 280 km (drogi) około 200 km (w terenie) | |
Pokonywanie przeszkód | ||
Brody (głęb.) | 0,6 m | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
różne w zależności od wersji (zasadniczo 1 karabin maszynowy MG 34) | ||
Użytkownicy | ||
Niemcy | ||
Rzuty | ||
Leichter Panzerspähwagen (z niem. „Lekki opancerzony wóz rozpoznawczy”) – seria samochodów pancernych z napędem na cztery koła (oznaczonych jako Sd.Kfz.221, Sd.Kfz.222 i Sd.Kfz.223), produkowanych w Niemczech w latach 1935–1944.
Konstrukcja
Leichter Panzerspähwagen zostały zaprojektowane przez zakłady Eisenwerk Weserhütte, podwozia były produkowane w Auto Union w Zwickau, a montowano na nich nadwozie i uzbrojenie w firmach F. Schichau i Maschinenfabrik Niedersachsen.
Wszystkie pojazdy tej serii używały standardowego zawieszenia sPkw I Horch, z pochylonymi płytami pancernymi i wieżyczką. Do 1941 napędzane były silnikiem benzynowym Horch V8 o pojemności 3,5 l i mocy 81 KM (do wersji Sd.Kfz.221 Aufsührung B). Po 1941 stosowano ten sam silnik ale o zwiększonej do 90 KM mocy, co dawało im maksymalną prędkość na drodze do 80 km/h i około 40 km/h w terenie. Ich zasięg wynosił około 280 km.
Przód i boki pojazdów były chronione blachą stalową o grubości 8 mm, cieńsze, 5 mm blachy, chroniły górę, tył i podwozie. Wieżyczka nie była opancerzona od góry, od tej strony załogę chroniła jedynie siatka zabezpieczająca przed granatami i lekkimi odłamkami.
Warianty
Sd.Kfz.221
Pierwszy model. Uzbrojony tylko w karabin maszynowy MG 34 z załogą dwuosobową. Opancerzenie miało grubość 8 mm.
Sd.Kfz.221 w Wiedniu (1938)
Sd.Kfz.222
Model uzbrojony dodatkowo w działko 2 cm KwK 30 obsługiwane przez trzeciego członka załogi. Grubość pancerza zwiększona do 14,5 mm.
Współczesna rekonstrukcja Sd.Kfz.222 w Krzywczy (2010)
Sd.Kfz.223
Odmiana 221 z różnymi odmianami radiostacji i antenami zamontowanymi na zewnątrz pojazdu (na bazie tego pojazdu istniały „lekko opancerzone wozy radiowe” oznaczane jako: Sd.Kfz.220 i Sd.Kfz.261).
Sd.Kfz.223 na Półwyspie Jutlandzkim (1940)
Zobacz też
- Schwerer Panzerspähwagen
Bibliografia
- Alexander Lüdeke, Weapons of World War II, Bath: Parragon, 2011, ISBN 978-1-4454-2435-4, OCLC 744570428 .
Linki zewnętrzne
- www.warwheels.net – Sd.Kfz. 221 (ang.)
- www.warwheels.net – Sd.Kfz. 222 (ang.)
- www.warwheels.net – Sd.Kfz. 223 (ang.)
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Autor: Goku122, Licencja: CC BY-SA 4.0
Rekonstrukcja Leichter Panzerspahwagen Sd.Kfz.222. Zdjęcie wykonane podczas rekonstrukcji historycznej "Krzywcza '39: Męstwo, Odwaga, Zwycięstwo...", która odbyła się 12 września 2010 w Krzywczy
Autor: Spike Rendchen, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Sd.Kfz. 222 Leichter Panzerspähwagen - rzuty
(c) Bundesarchiv, Bild 183-1987-0922-503 / CC-BY-SA 3.0
The British Army in North Africa 1941
British soldiers inspecting a captured German SdKfz 222 armoured car, 24 June 1941.
(c) Bundesarchiv, Bild 101I-753-0010-19A / Bieling / CC-BY-SA 3.0
Scherl: Armored troops on the advance to the north of Jutland
The entire Jutland peninsula was taken over by German troops with surprising speed. Here armoured troops pass through the city of Viborg on their advance northward.
PK-[Propaganda Company] Bieling-Scherl