Leipzig Hauptbahnhof

Leipzig Hauptbahnhof
Ilustracja
Państwo Niemcy
Kraj związkowy Saksonia
MiejscowośćLipsk
Zarządca

DB Station&Service

Data otwarcia1909–1915
Dane techniczne
Liczba peronów13
Liczba krawędzi
peronowych
24
KasyT
Linie kolejowe
  • linia Leipzig Hbf – Dresden-Neustadt
  • linia Leipzig Hbf – Eilenburg
  • linia Leipzig Hbf – Geithain
  • linia Leipzig Hbf – Großkorbetha
  • linia Leipzig Nord – Leipzig Bayerischer Bahnhof (City-Tunnel Leipzig)
  • linia Leipzig-Wahren – Leipzig Hbf
  • linia Trebnitz – Leipzig Hbf
  • linia Erfurt – Lipsk Główny (linia dużych prędkości)
  • dawna linia Leipzig Hbf – Leipzig-Connewitz
Położenie na mapie Saksonii
Mapa konturowa Saksonii, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „Leipzig Hauptbahnhof”
Położenie na mapie Niemiec
Mapa konturowa Niemiec, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Leipzig Hauptbahnhof”
Ziemia51°20′43″N 12°22′56″E/51,345278 12,382222
Portal Transport szynowy

Leipzig Hauptbahnhof (w skrócie – Leipzig Hbf, pl. Lipsk Główny) – główny dworzec kolejowy w Lipsku, w kraju związkowym Saksonia, w Niemczech.

Od chwili wybudowania jest największym pod względem powierzchni dworcem czołowym w Europie[1]. Wcześniej tę rolę pełnił dworzec Frankfurt (Main) Hauptbahnhof. Dworzec obsługuje około 150 tys. pasażerów dziennie. Zlokalizowano w nim trzypoziomowe centrum handlowe oraz ekspozycję muzealną (tor 24).

Historia

Wcześniej jego funkcje pełniły cztery dworce:

  • do 1907 dworzec Turyński (niem. Thüringer Bahnhof),
  • do 1912 dworzec Berliński (niem. Berliner Bahnhof) i dworzec Magdeburski (niem. Magdeburger Bahnhof),
  • do 1913 dworzec Drezdeński (niem. Dresdner Bahnhof).

W Lipsku funkcjonowały też:

  • do 1942 dworzec Eilenburski (niem. Eilenburger Bahnhof).
  • do 2001 dworzec Bawarski (niem. Bayerischer Bahnhof), najstarszy czołowy dworzec kolejowy w Niemczech, zbud. w latach 1841–1844, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne.

Dworzec został zbudowany według projektu Williama Lossowa i Maxa Hansa Kühne. Fasada liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie:

  • 40,6% za Prusko-Heską Kolej Państwową (niem. Preußisch-Hessische Staatseisenbahn) Królestwo Prus
  • 39,8% za Saksońskie Koleje Państwowe (niem. Sächsische Staatseisenbahnen) Saksonia
  • 4,2% za Cesarską Pocztę Rzeszy (niem. Kaiserliche Reichspost) Rzesza Niemiecka
  • 15,4% miasto Lipsk

Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Royal Air Force oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty United States Army Air Forces. Odbudowany został w latach 1954–1962, a w 1998 kompletnie zmodernizowany.

Przypisy

  1. Top Ten Record-Breaking Stations. Railway technology. [dostęp 2021-01-21].

Linki zewnętrzne

Układ torowy na stacji Leipzig Hbf
Pasaż handlowy
Wnętrze dworca
Fragment wnętrza hali peronowej

Media użyte na tej stronie

Germany location map.svg
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Germany (Wp article: en:Germany)
Tickmark icon.svg
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
OOjs UI icon check.svg
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
Saxony location map G.svg
Autor: Hanhil based on work by TUBS, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map Saxony, showing position of Saxony within Germany. Geographic limits of the map:
Leipzig Hauptbahnhof Passage.jpg
Autor: Oryginalnym przesyłającym był FloSch z niemieckiej Wikipedii, Licencja: CC-BY-SA-3.0
de:Benutzer:FloSch
Leipzig-Hauptbahnhof-overview.jpg
Autor: Webster, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Leipzig Hauptbahnhof (Bahnhofshalle).JPG
Autor: Manecke, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Dieses Bild zeigt die Bahnhofshalle des Bahnhofs Leipzig.
Umgestaltung der Bahnanlagen in und bei Leipzig.jpg
Umgestaltung der Bahnanlagen in und bei Leipzig, Hauptinnenbahnhof, Gleisplan
Der Hauptinnenbahnhof, der auf dem Gelände des jetzigen Dresdener, Magdeburger, Thüringer, Berliner und des früheren Übergabebahnhofs errichtet und bis auf das Empfangsgehäude zum großen Teil schon fertiggestellt ist, enthält die Anlagen für den Personen- und Güterverkehr beider Verwaltungen.