Lekka kolej w Portlandzie
| ||
| szybka kolej miejska | ||
 | ||
.jpg) (c) Steve Morgan, CC BY-SA 3.0 Skład tramwajów wyprodukowany przez Siemensa (pierwszy pojazd) i Bombardier (druga pojazd) w centrum miasta w 2015 | ||
| Państwo |  Stany Zjednoczone | |
| Lokalizacja | Portland | |
| Operator | TriMet | |
| Liczba linii | 4 | |
| Lata funkcjonowania | od 1986 | |
| Infrastruktura | ||
| Długość sieci | 85 km | |
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |
Portal  Transport | ||
MAX Light Rail, również Metropolitan Area Express – system lekkiej kolei działający w Portlandzie w Stanach Zjednoczonych.
Historia
Po nieudanej próbie budowy nowej autostrady na południowym wschodzie miasta postanowiono środki przeznaczone na budowę autostrady przeznaczyć na budowę lekkiej kolei miejskiej. W 1981 rozpoczęto budowę pierwszej linii, którą ukończono w 1986. Na sieci zastosowano niskie perony i wysokopodłogowy tabor. W kolejnych latach sieć rozbudowywano i obecnie są 4 trasy o łącznej długości 85 km. System ten nazwano Metropolitan Area Express (MAX). 22 maja 2012 podpisano umowę, dzięki której zapewniono środki na rozbudowę sieci i zakup dodatkowych 18 składów Siemens Avanto. Projekt zakłada budowę nowej linii o długości 11,3 km, która ma zostać otwarta w 2015. Koszt budowy linii wyniesie 1,49 mld dolarów z czego 745,2 mln dolarów pochodzić będzie z dofinansowania. Linia będzie zaczynała się przy uniwersytecie następnie przez nowy most przekroczy rzekę Willamette, następnie będzie prowadzić przez Milwaukie, a koniec linii będzie znajdował się w SE Park Avenue w Oak Grove. Na linii ma zostać zbudowanych 10 przystanków.
Linie
Obecnie w Portlandzie istnieją cztery linie lekkiej kolei miejskiej:
| Linia | Data otwarcia | Liczba przystanków | Długość | Trasa | |
|---|---|---|---|---|---|
| Niebieska | 1986/1998 | 51 | 52,6 km | Hillsboro – Gresham | |
| Zielona | 2009 | 28 | 22,7 km | Clackamas – Portland State University | |
| Czerwona | 2001 | 29 | 41 km | Airport – Beaverton | |
| Pomarańczowa | 2015 | 17 | 11,7 km | Union Station – Portland State University – Milwaukie | |
| Żółta | 2004 | 22 | 12,6 km | Expo Center – Portland State University |
Tabor
Do obsługi linii MAX pierwotnie posiadano 26 wysokopodłogowych i dwuczłonowych pojazdów z 1986 produkcji Bombardier Transportation. Wraz z rozbudową sieci rosło zapotrzebowanie na tabor i w 1997 zamówiono 52 tramwaje w firmie Siemens AG. Wyprodukowane tramwaje typu SD660 mają znaczenie obniżoną podłogę. W 2003 dostarczono nieco zmienione 27 tramwajów SD660. Najnowszym taborem są tramwaje Siemens Avanto zamówione w 2009. Zamówiono 22 tramwaje typu S70. Tramwaje te są częściowo niskopodłogowe.
Bibliografia
- Infotram:Tramwaje w Portlandzie
- Portland light rail expansion funding signed
- urbanrail.net
- Linie lekkiej kolei na stronie operatora
Linki zewnętrzne
| ||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
(c) Steve Morgan, CC BY-SA 3.0
Portland, Oregon: An ad-free MAX train composed of a Type 2 car (low-floor design) and a Type 1 car (older, high-floor design) southbound on S.W. 5th Avenue at Mill Street in Downtown Portland (which TriMet refers to as the City Center, contrary to common local usage). The specific cars shown are 223 + 103. TriMet's Type 2 cars are a series of 52 Siemens SD660 LRVs (light rail vehicles) built over the period 1996–2000, which were the first low-floor LRVs in North America, and its Type 1 cars are a series of 26 LRVs built by Bombardier over the period 1983–86.
(c) Steve Morgan, CC BY-SA 4.0
The Tilikum Crossing (in Portland, Oregon) from the north sidewalk, near the bridge's west end. A MAX light rail train is westbound, coming from Milwaukie on the MAX Orange Line. This train was composed of car 107 (high-floor car built by Bombardier, TriMet's Type 1) and car 208 (low-floor Siemens SD660, TriMet's Type 2).
Logo of the MAX Light Rail