Lincoln Premiere
Lincoln Premiere – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Lincoln w latach 1955 – 1960.
Pierwsza generacja
.jpg) Lincoln Premiere I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | październik 1955 |
| Okres produkcji | 1955–1957 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | |
| Następca | Lincoln Premiere II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5664-5705 mm |
| Szerokość | 2029-2040 mm |
| Wysokość | 1524-1529 mm |
| Rozstaw osi | 3200 mm |
| Masa własna | 2000-2200 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Lincoln Premiere I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.
W połowie lat 50. XX wieku Lincoln przedstawił nowy topowy model luksusowy, który otrzymał nazwę Premiere. Charakterystyczną cechą wyglądu była masywna, smukła sylwetka z wypukłą, zaokrągloną masną, a także strzeliste kształty tylnych błotników[1].
Opcjonalnym rozwiązaniem w topowych wariantach wyposażenia Lincolna Premiere pierwszej generacji było wydłużone nadwozie, zdobione z tyłu przez masywniejszy zderzak z umieszconym na nim kołem zapasowym[2].
Silnik
- V8 6.0l Y-block
Druga generacja
.jpg) Lincoln Premiere II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | listopad 1957 |
| Okres produkcji | 1957–1960 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | Lincoln Premiere II |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5771-5817 mm |
| Szerokość | 2035-2040 mm |
| Wysokość | 1435-1440 mm |
| Rozstaw osi | 3327 mm |
| Masa własna | 2200-2400 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Continental Mark III |
.jpg)
Lincoln Premiere II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
Druga generacja Lincolna Premiere przeszła obszerną modernizację wyglądu zewnętrznego, zyskując charakterystyczny pas przedni z dwiema parami reflektorów objętych okrągłymi kloszami. Nadwozie zyskało jeszcze masywniejsze wymiary niż poprzednio, zyskujączabudowane błotniki z podłużnymi nadkolami[3][4].
Charakterystycznym rozwiązaniem stylistycznym były zawinięte przetłoczenia w przednich błotnikach, biegnące od tylnych drzwi aż do przedniego zderzaka i reflektorów.
Silnik
- V8 7.0l MEL
Przypisy
- ↑ 1956 Lincoln Premiere. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
- ↑ 1956 Lincoln Premiere. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
- ↑ 1958-1960 Lincoln Premiere. [dostęp 2020-04-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-20)]. (ang.).
- ↑ 1958 Lincoln Premiere Coupe. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
.svg)
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
There is controversy if Continental and Lincoln were separate makes from 1958-1960.
I went to my library and pulled out the book “American Cars 1946-1959″ by J.”Kelly” Flory Jr. and found Lincoln and Continental listed separately. However each section includes this statement
“The Continental’s all-new body styling was also shared with the Lincoln, and in fact during the model year (1958) the Continental Division would be brought under the umbrella of the newly created Mercury-Edsel-Lincoln (or MEL) division. This was a cost-saving move as the Edsel was not proving to be money maker that Ford thought it would be, it not only saved expenses on the Edsel but also allowed marketing of the Lincoln and Continental to be combined. From 1958 through the Continental’s official demise as a separate entity in 1960, the Lincoln and Continental shared styling and power-trains, and were generally advertised together. Also, beginning with the 1958 model year, serial numbers were kept as a combined unit, with the code 4 designating the Lincoln division for both Lincoln and Continental. However, for this reference the Continental will continue to be kept as a separate division.”
Wow! crystal clear now :) and it reminded me why I usually avoid this territory.
Lincoln & Continental Owners Club
2012 Mid-America National Meet
August 15 - 19, 2012 Park Plaza Hotel, 4460 West 78th Street Circle Bloomington, Minnesota
Hosted by the North Star RegionAutor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
There is controversy if Continental and Lincoln were separate makes from 1958-1960.
I went to my library and pulled out the book “American Cars 1946-1959″ by J.”Kelly” Flory Jr. and found Lincoln and Continental listed separately. However each section includes this statement
“The Continental’s all-new body styling was also shared with the Lincoln, and in fact during the model year (1958) the Continental Division would be brought under the umbrella of the newly created Mercury-Edsel-Lincoln (or MEL) division. This was a cost-saving move as the Edsel was not proving to be money maker that Ford thought it would be, it not only saved expenses on the Edsel but also allowed marketing of the Lincoln and Continental to be combined. From 1958 through the Continental’s official demise as a separate entity in 1960, the Lincoln and Continental shared styling and power-trains, and were generally advertised together. Also, beginning with the 1958 model year, serial numbers were kept as a combined unit, with the code 4 designating the Lincoln division for both Lincoln and Continental. However, for this reference the Continental will continue to be kept as a separate division.”
Wow! crystal clear now :) and it reminded me why I usually avoid this territory.
Lincoln & Continental Owners Club
2012 Mid-America National Meet
August 15 - 19, 2012 Park Plaza Hotel, 4460 West 78th Street Circle Bloomington, Minnesota
Hosted by the North Star RegionAutor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
RMYC Unique Car Show, Newport, NSW July 2015
Autor: Jeremy from Sydney, Australia, Licencja: CC BY 2.0
1956 Lincoln Premiere Coupe. RMYC Unique Car Show, Newport, NSW July 2015