Linia M4 metra w Kopenhadze
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | Metro Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oznaczenie linii | M4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba stacji | 8 (docelowo 13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | 750 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia M4 metra w Kopenhadze – jedna z czterech linii systemu metra w stolicy Danii, Kopenhadze łącząca stację Orientkaj z dworcem głównym København H, a docelowo ze stacją Ny Ellebjerg.
W 2012 r., tuż przed rozpoczęciem budowy w Kopenhadze linii M3, duński parlament zaakceptował plan budowy kolejnej linii metra przebiegającej na centralnym odcinku w tunelu trzeciej linii, a na północnym wschodzie miasta nową trasą do stacji Orientkaj[1]. Z kolei w 2015 r. parlament zaakceptował plan II etapu budowy linii na południowy zachód miasta do stacji Ny Ellebjerg[2]. Północny etap prac zakończono w 2020 r. i tym samym 28 marca pierwsze pociągi wyjechały na trasę między głównym dworcem kolejowym w Kopenhadze København H a Orientkaj[3]. Cała linia ma być gotowa w 2024 r.[4]
Północny odcinek linii liczy 2 stacje i ma ok. 2,2 km długości. Stacja końcowa Orientkaj oraz przedostatnia stacja Nordhavn są zlokalizowane tuż przy nabrzeżu kopenhaskiego portu[3]. Od stacji Østerport linia przebiega w otwartym w 2019 r. tunelu linii M3. Pociągi linii M4 kończą trasę na stacji København H. Istnieje tu możliwość przesiadki na pociągi S-tog oraz komunikacji dalekobieżnej i regionalnej DSB. Przesiadki są także możliwe na stacjach Nordhavn (S-tog), Østerport (S-tog, kolej regionalna) i Kongens Nytorv (skrzyżowanie z liniami M1 oraz M2)[5]. W 2024 r. ma być gotowy południowy odcinek linii do stacji kolejowej Ny Ellebjerg[4].
Schemat kopenhaskiego metra po otwarciu I odcinka linii M4
Budowa linii M4 na Nordhavn (2016)
Końcowa stacja Orientkaj zlokalizowana na powierzchni
Pociąg metra na stacji Orientkaj
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Ny metro til Københavns Nordhavn, Building Supply DK [dostęp 2020-08-01].
- ↑ Sydhavnsmetroen er vedtaget, ing.dk, 6 lutego 2015 [dostęp 2020-08-01] (pol.).
- ↑ a b Copenhagen opens Nordhavn metro extension, International Railway Journal, 31 marca 2020 [dostęp 2020-08-01] (ang.).
- ↑ a b M4 to Sydhavn - The Copenhagen Metro, intl.m.dk [dostęp 2020-08-01] (ang.).
- ↑ The Copenhagen Metro, intl.m.dk [dostęp 2020-08-01] (ang.).
Media użyte na tej stronie
underground ex tunnel terminal station
out-of-use local-only minor metro station
ex underground tunnel station
Autor: Leif Jørgensen, Licencja: CC BY-SA 4.0
Construction site for the metro line Cityringen at the future Nordhavns Plads in Nordhavn in Copenhagen.
Autor:
- KøbenhavnMetroKort+Cityringen.svg: DavidArthur
- derivative work: Arsenikk (talk)
Icon for M4 of the Copenhagen Metro
Icons for railway description
Underground tunnel terminal station
track change (new design)
Autor: Leif Jørgensen, Licencja: CC BY-SA 4.0
One of the first trains leaving the new Orientkaj Station on the opening day of Nordhavnsmetroen (the Nordhavn Metro) in Copenhagen. Due to the Corona Virus the opening happened with as little fanfare as possible.
Bridge (big)
underground train stop (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
mileage change
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
non-passenger stop (legend icon)
underground tunnel straight track
Track switch, metro/light rail
Disused railway line level crossing on minor road.
local-only minor station
bridge over water straight (big)
level crossing straight
BS template transport icon
A mile-marker for metros/canals
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground tunnel tower station, ex tunnel across
Track change (new design)
bridge over water straight (big)
underground service stop (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
Railroad BSicon
underground high level track
ex underground straight track
underground level crossing straight
Border icon
ex underground high level track
ex underground tunnel straight track
ex high level track
mileage change
track change, metro/light rail (new design)
ex underground service stop (legend icon)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Ex underground level crossing straight
ex mileage change
underground tunnel station
high level track
Underground straight track
Autor:
- KøbenhavnMetroKort+Cityringen_English.svg: *KøbenhavnMetroKort+Cityringen.svg: DavidArthur
- derivative work: Arsenikk (talk)
- derivative work: Arsenikk (talk)
A map of the Copenhagen Metro with the City Circle Line intended to open in 2019 and the Nordhavn extension intended to open in 2020.
Colours: M1=007F60, M2=FEC20F, M3=F8001F, M4=00A0BE
Bridge (big)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
underground train station (legend icon)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
underground tunnel straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
Autor: Leif Jørgensen, Licencja: CC BY-SA 4.0
One of the first trains arrive at the new Orientkaj Station on the opening day of Nordhavnsmetroen (the Nordhavn Metro) in Copenhagen. Due to the Corona Virus the opening happened with as little fanfare as possible.