Linia U2 metra w Berlinie
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Oznaczenie linii | U2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Czas przejazdu | 47 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liczba stacji | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 20,7 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | 750 V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lata budowy | 1898 - 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok otwarcia | 1902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal ![]() |
Linia U2 metra w Berlinie – linia metra w Berlinie obsługująca 29 przystanków, o długość 20,7 kilometrów[1]. Rozpoczyna się w położonym na północnym wschodzie Berlina okręgu administracyjnym Pankow, biegnie przez wschodnie centrum i Alexanderplatz, następnie przechodzi pod placem Poczdamskim w kierunku zachodniego centrum (Wittenbergplatz, Bahnhof Zoo) w okolicy stadionu olimpijskiego, kończąc bieg na stacji Ruhleben. Razem z liniami U1, U3 i U4 należy do otwartej w 1914 części sieci berlińskiego metra, która określana jest jako sieć małoprofilowa.
Przebiega przez następujące dzielnice: Pankow, Prenzlauer Berg, Mitte, Tiergarten, Kreuzberg, Schöneberg, Charlottenburg oraz Westend.
Stacje
Czas jazdy | Skrót nazwy | Stacja | Data otwarcia | Typ | Przesiadki |
---|---|---|---|---|---|
0,0 | PA | Pankow | 2000 | podziemna | Linia kolejowa nr 409 |
1,5 | VIN | Vinetastraße (dawniej Pankow (Vinetastraße), Pankow) | 1930 | podziemna | ![]() |
3,5 | Sh | Schönhauser Allee (dawniej Nordring) | 1913 | wiadukt | Ringbahn |
5,0 | EB | Eberswalder Straße (metro w Berlinie) (dawniej Danziger Straße, Dimitroffstraße) | 1913 | wiadukt | ![]() |
7,0 | Sz | Senefelderplatz | 1913 | podziemna | |
9,0 | Lu | Rosa-Luxemburg-Platz (dawniej Schönhauser Tor, Horst-Wessel-Platz) | 1913 | podziemna | ![]() |
11,0 | A | Alexanderplatz (Linie A) | 1913 | podziemna | Stadtbahn; Transport regionalny |
13,0 | Ko | Klosterstraße | 1913 | podziemna | |
14,5 | Mk | Märkisches Museum (dawniej Inselbrücke) | 1913 | podziemna | |
15,5 | Sp | Spittelmarkt | 1908 | podziemna | |
17,0 | Hv | Hausvogteiplatz | 1908 | podziemna | |
18,5 | Mi | Stadtmitte (Linia A) (dawniej Friedrichstraße, Leipziger Straße, Friedrichstadt) | 1908 | podziemna | ![]() |
19,5 | MH | Mohrenstraße (dawniej Kaiserhof, Thälmannplatz, Otto-Grotewohl-Straße) | 1908 | podziemna | |
21,0 | Pd | Potsdamer Platz (dawniej Leipziger Platz) | 1902/07 | podziemna | ![]() |
22,5 | MB | Mendelssohn-Bartholdy-Park | 1998 | wiadukt | |
24,0 | Gu | Gleisdreieck | 1912 | wiadukt | ![]() |
26,0 | Bs | Bülowstraße | 1902 | wiadukt | |
27,5 | No | Nollendorfplatz | 1902 | wiadukt | |
29,5 | Wt | Wittenbergplatz | 1902 | podziemna | |
31,5 | Zo | Zoologischer Garten | 1902 | podziemna | Stadtbahn; Transport regionalny |
33,5 | RP | Ernst-Reuter-Platz (dawniej Knie) | 1902 | podziemna | |
35,5 | Obi | Deutsche Oper (dawniej Bismarckstraße, Städtische Oper, Deutsches Opernhaus) | 1906 | podziemna | |
36,5 | Bmo | Bismarckstraße | 1978 | podziemna | ![]() |
38,0 | So | Sophie-Charlotte-Platz | 1908 | podziemna | |
39,5 | Kd | Kaiserdamm (czasowo Adenauerdamm) | 1908 | podziemna | S-Bhf Messe Nord/ICC: Ringbahn![]() |
41,0 | Th | Theodor-Heuss-Platz (dawniej Reichskanzlerplatz, Adolf-Hitler-Platz) | 1908 | podziemna | |
43,0 | Nd | Neu-Westend | 1922 | podziemna | |
44,5 | Sd | Olympia-Stadion (dawniej Stadion, Reichssportfeld) | 1913 | ||
46,5 | Rl | Ruhleben | 1929 | grobla |
Daty oddania[2]
- 18 lutego 1902: Potsdamer Platz – Gleisdreieck
- 11 marca 1902: Gleisdreieck – Zoologischer Garten
- 14 grudnia 1902: Zoologischer Garten – Ernst-Reuter-Platz
- 14 maja 1906: Ernst-Reuter-Platz – Deutsche Oper
- 29 marca 1908: Deutsche Oper – Theodor-Heuss-Platz
- 1 października 1908: Potsdamer Platz – Spittelmarkt
- 3 listopada 1912: stacja metra Gleisdreieck
- 8 czerwca 1913: Theodor-Heuss-Platz – Olympia-Stadion
- 1 lipca 1913: Spittelmarkt – Alexanderplatz
- 27 lipca 1913: Alexanderplatz – Schönhauser Allee
- 22 grudnia 1929: Olympia-Stadion – Ruhleben
- 29 czerwca 1930: Schönhauser Allee – Vinetastraße
- 28 kwietnia 1978: stacja metra Bismarckstraße
- 1 października 1998: stacja metra Mendelssohn-Bartholdy-Park
- 16 września 2000: Vinetastraße – Pankow
Przypisy
- ↑ U-Bahn U2 Berlin, Berlinstadtservice [dostęp 2019-01-26] (niem.).
- ↑ Daty oddania dworców na stronie berlińskiego metra. [dostęp 2013-10-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-27)].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Jcornelius, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Sign of the Berlin U-Bahn line U2 at Ernst-Reuter-Platz
underground tunnel stop
out-of-use local-only minor metro station
line number of line U5 in Berlin
line number of line U4 in Berlin
line number of line U1 in Berlin
Icons for railway description
track change (new design)
Bridge (big)
line number of line U8 in Berlin
underground train stop (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
line number of line U3 in Berlin
mileage change
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
non-passenger stop (legend icon)
underground tunnel straight track
Track switch, metro/light rail
Disused railway line level crossing on minor road.
local-only minor station
bridge over water straight (big)
underground stop
level crossing straight
BS template transport icon
A mile-marker for metros/canals
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
Track change (new design)
bridge over water straight (big)
underground service stop (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
Railroad BSicon
underground high level track
ex underground straight track
underground level crossing straight
Border icon
ex underground high level track
ex underground tunnel straight track
ex high level track
mileage change
underground tower stop underneath, track across
Underground terminal station
track change, metro/light rail (new design)
ex underground service stop (legend icon)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Ex underground level crossing straight
ex mileage change
underground tunnel station
Underground station
line number of line U9 in Berlin
high level track
Underground straight track
line number of line U6 in Berlin
Bridge (big)
line number of line U7 in Berlin
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
underground train station (legend icon)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.