Linia kolejowa Świnoujście Główne – Seebad Heringsdorf

Ten artykuł od 2010-10 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Linia kolejowa

Świnoujście Główne – Seebad Heringsdorf
Dane podstawowe
Zarządca	UBB / UBB Polska
Długość	pierwotna: 7,77 km obecna: ok. 6 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	80 km/h
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   linia kolejowa z Ducherow 0,0 Świnoujście Główne l. ze Świnoujścia Portu l. do Świnoujścia Portu (U) 1,62 Świnoujście Nieradków 1,9 Świnoujście Centrum granica polsko-niemiecka 3,4 Ahlbeck Grenze 5,82 Seebad Ahlbeck 6,6 Ahlbeck Ostseetherme l. do Wolgast Hafen 7,77 Seebad Heringsdorf
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa Świnoujście Główne – Seebad Heringsdorf – linia kolejowa o długości 7,77 km, łącząca Świnoujście z Heringsdorf. Linia istnieje obecnie tylko na odcinku Świnoujście Centrum – Seebad Heringsdorf i w tej części jest jednotorowa i niezelektryfikowana.

Historia

16 marca 1863 roku otwarto połączenie kolejowe Berlin-Pasewalk-Züssow-Stralsund. Późniejsze działania kupców z wyspy Uznam doprowadziły do tego, że 11 grudnia 1874 roku Berlińsko-Szczecińskie Towarzystwo Kolejowe (niem. Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft) uzyskało koncesję na budowę odnogi tej linii do Świnoujścia. 15 maja 1876 roku odnoga dotarła przez miasta Usedom i Garz do Świnoujścia, a 1 lipca 1894 roku otwarto linię Świnoujście Główne (niem. Swinemünde Hbf.) – Seebad Heringsdorf. Po II wojnie światowej linia przestała funkcjonować, na przełomie lat 50. i 60. XX wieku rozebrano torowisko na odcinku Świnoujście Główne – Seebad Ahlbeck, a przewozy wznowiono na pozostałym fragmencie linii. Pod koniec lat 80. z powodu niedofinansowania myślano o zamknięciu pozostałej części linii, lecz po zjednoczeniu Niemiec odstąpiono od tych planów, a nawet zawiązał się ruch na rzecz odbudowy kolei na wyspie Uznam w pierwotnym jej przebiegu, a głównym tego inicjatorem był Rudolf Lange, dawny mieszkaniec Świnoujścia.

W kwietniu 1994 roku powstał projekt stworzenia prywatnej spółki, która by zarządzała pozostałymi liniami kolejowymi na wyspie Uznam, 21 grudnia tego roku zrealizowano ten projekt i powstała Uznamska Kolej Nadmorska sp. z o.o. (niem. Usedomer Bäderbahn GmbH). Dnia 7 czerwca 1997 roku odbudowano fragment linii do granicy polsko-niemieckiej, gdzie zlokalizowano przystanek Ahlbeck Grenze. W 1999 r. przedłożony został plan wydłużenia linii do centrum Świnoujścia. Tuż przed wejściem Polski do strefy Schengen rozpoczęto budowę linii bez konieczności dodatkowej budowy przejścia granicznego, do nowej stacji o nazwie Świnoujście Centrum. Stację otwarto dla ruchu pasażerskiego 20 września 2008. W porównaniu do zlikwidowanej w latach 40. stacji Świnoujście Nieradków (niem. Swinemünde Bad) nowa stacja znajduje się ok. 300 m dalej w kierunku granicy.

Przewozy kolejowe

Obsługą przewozów pasażerskich na linii zajmuje się Uznamska Kolej Nadmorska sp. z o.o. (UBB), która codziennie obsługuje na odcinku Świnoujście Centrum - Seebad Heringsdorf 22, a w okresie od maja do września 39 par pociągów dziennie, które kursują do stacji Seebad Heringsdorf, Wolgast, Züssow oraz Stralsund. W sezonie kursuje także pociąg dalekobieżny do Berlina.

Czas jazdy

Według rozkładu jazdy 2007/2008 czas przejazdu od stacji Świnoujście Centrum do stacji Seebad Heringsdorf wynosi 10 minut.

Maksymalne prędkości

Na prawie całej długości linii prędkość maksymalna wynosi 80 km/h.

Galeria

• 

  (c) Tola-102 z polskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0

  Nowo wybudowana stacja Świnoujście Centrum

• 

  (c) Tola-102 at pl.wikipedia, CC BY-SA 3.0

  Widok na nowo wybudowany tor od stacji Ahlbeck Grenze do Świnoujścia Centrum

• 

  (c) Tola-102 at pl.wikipedia, CC BY-SA 3.0

  Rozjazd torów przed stacją w Ahlbecku

• 

  (c) Tola-102 at pl.wikipedia, CC BY-SA 3.0

  Rozjazd torów przed stacją Seebad Heringsdorf

Stacje

Świnoujście Główne – początek linii, przed wojną węzeł kolejowy na którym odchodziły także linie do Ducherow (i dalej do Berlina), Świnoujścia Portu na wyspie Uznam oraz kolejowa przeprawa promowa do przystanku Świnoujście Port na wyspie Wolin, gdzie łączyła się z linią do Szczecina, obecnie nie istnieje.

Świnoujście Nieradków – stacja z której korzystali głównie wypoczywający w Świnoujściu turyści, obecnie nie istnieje.

Świnoujście Centrum – od 20 września 2008 r. końcowa stacja linii z Heringsdorf, jedyna położona po uznamskiej stronie miasta.

Seebad Ahlbeck – główna stacja w miejscowości Seebad Ahlbeck.

Seebad Heringsdorf – główna stacja w miejscowości Heringsdorf, tu znajduje się centrum sterowania ruchem na liniach UBB.

Zobacz też

• Linia kolejowa Ducherow – Świnoujście Główne