Linia kolejowa 100 Bratislava - Devínska Nová Ves - Marchegg

Linia kolejowa nr 100
Bratislava – Marchegg[1]
Dane podstawowe
Zarządca

ŽSR

Numer linii

100

Długość

18,758 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

25 kV 50 Hz

Prędkość maksymalna

120 km/h

Zdjęcie LK100
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 100linia kolejowa o długości 18,758 km, łącząca Bratysławę z Marchegg przez Devínską Novą Ves. Jest to linia graniczna, biegnąca do austriackiego Marchegg, gdzie łączy się z linią do Wiednia.

Historia linii

Od 1836 były wysiłki na rzecz budowy linii kolejowej łączącej Wiedeń i Budapeszt. Linia przez Győr rozpoczęła działalność w 1838 roku, ale także prowadzono już praca na linii Marchegg - Bratysława.

Linia wymagała budowy wiele obiektów infrastrukturalnych, takich jak 474 m długości most na Morawie, 215 m długości i 17 m wysokości Czerwony most i tunel o długości 703,6 m.

Trasę z Wiednia do Bratysławy poprzez Marchegg ukończono już 10 sierpnia 1848 i była pierwszą linię kolejową na Słowacji. Po wybudowaniu odcinka Bratysława - Vác, od 16 grudnia 1850 połączono Wiedeń z Budapesztem i była jedną z najważniejszych linii w Austro-Węgrzech. Na tej trasie kursował słynny Orient Express.

Przypisy

Media użyte na tej stronie

BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
BSicon uhSTRae.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KRZWu.svg
(c) I, Lantus, CC-BY-SA-3.0
Line crossing under water across
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
BSicon GRENZE.svg
Autor: Bernina, axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with border
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon TZOLLWo.svg
Track with border on bridge over water
Mlaka River BA.jpg
Autor: Vladimír Tóth, Licencja: CC BY-SA 2.5
River Mlaka in Devinska Nova Ves