Linia kolejowa Durrës – Tirana
| Durrës – Tirana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | Hekurudha e Shqipërisë | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość | 34,5[1] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | poniżej 60[1] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Pociąg na linii Durrës – Tirana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 1949[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa Durrës – Tirana – jedna z linii kolejowych w Albanii, łącząca ze sobą dwa największe miasta w tym kraju: stolicę – miasto Tirana oraz miasto portowe – Durrës[1]. Linia jest obsługiwana przez narodowego przewoźnika kolejowego Albanii – firmę Hekurudha Shqiptare[3].
Część linii Durrës – Tirana została rozebrana, a pozostała większość jest w złym stanie technicznym[4]. Stacja końcowa w Tiranie została w 2013 roku[2] zrównana z ziemią, a w jej miejscu powstała wielopasmowa droga, w związku z czym pociągi dojeżdżają tylko do przedostatniej stacji Kashar (zob. przebieg trasy)[3]. Linia nigdy nie została zelektryfikowana, nie jest wyposażona w semafory, a zwrotnice i nieliczne rogatki obsługiwane są ręcznie. Maksymalna prędkość z jaką poruszają się tu pociągi wynosi poniżej 60 km/h[1][4].
Linia obsługiwana jest przez ponad 40-letnie lokomotywy spalinowe czechosłowackiej produkcji, do których przyłączane są zazwyczaj dwa wagony pasażerskie[4].
Planowane inwestycje
Na linii Durrës – Tirana, jak i w całych kolejach albańskich, od czasu do czasu pojawiają się propozycje inwestycji, mających na celu ratowanie części systemu tych kolei. Inwestycje mają być finansowane między innymi przez Fundusz Inwestycyjny Bałkanów Zachodnich, Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju oraz rząd Albanii. Planowano między innymi[1][4]:
- rozbudowę stacji w Vorze, która miałaby umożliwić umiejscowienie w tej lokalizacji intermodalnego dworca przesiadkowego obsługującego całą Albanię[3];
- budowę nowego odcinka linii kolejowej na trasie Vora – lotnisko Rinas w Tiranie[1][3];
- odbudowę odcinka prowadzącego z Kasharu do centrum stolicy[3];
- przedłużenie trasy do granicy z Macedonią (na wschodzie)[1];
- remont fragmentu Vora – Durrës, mający na celu umożliwienie szybszego poruszania się pociągów na tym odcinku[1] (nawet do 100 km/h[4]).
Do tej pory jednak żadne inwestycje nie doszły do skutku[3].
Przypisy
- ↑ a b c d e f g h Mediterranean Corridor (Rail CVIII): Rehabilitation of Tirana – Durrës Railway Line and Construction of New Line to Rinas Branch [dostęp 2021-04-11] [zarchiwizowane z adresu 2021-04-11] (ang.).
- ↑ a b Dariusz Sieczkowski, Historia kolei w Albanii, Kolej na Podróż [dostęp 2021-04-11] [zarchiwizowane z adresu 2021-04-11].
- ↑ a b c d e f Dariusz Sieczkowski, Kolej w Albanii – przewodnik dla pasażerów, Kolej na Podróż [dostęp 2021-04-11] [zarchiwizowane z adresu 2021-04-11].
- ↑ a b c d e Michał Szymajda, Albania będzie ratować fragment swojej sieci kolejowej, Rynek Kolejowy, 9 listopada 2019 [dostęp 2021-04-11] [zarchiwizowane z adresu 2021-04-11].
Media użyte na tej stronie
4 lane filler for corner 4
junction straight to the right from the right (with exact circles)
Autor: Jeśli zamierzać użyć tego zdjęcia poza projektami Wikimedia, będę wdzięczny za informację mailową. Więcej zdjęć możesz znaleźć w mojej galerii., Licencja: CC BY-SA 4.0
Durrës-Tirana Railway seen from an overpass near Rruga Adria and Rruga Pavaresia, Durrës, Albania
end station, ex track starting
out-of-use local-only minor metro station
station straight track
Autor:
- BSicon RP4q.svg: Tuvalkin / praca pochodna: Tuvalkin
Four-lane road (N-S)
Icons for railway description
track change (new design)
Bridge (big)
underground train stop (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
ex terminal station, track ending
Official road sign SH85 Albania
mileage change
Official road sign SH84 Albania
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
non-passenger stop (legend icon)
Official road sign SH49 Albania
underground tunnel straight track
Line under bridge for two-lane road
Track switch, metro/light rail
Disused railway line level crossing on minor road.
local-only minor station
bridge over water straight (big)
level crossing straight
BS template transport icon
A mile-marker for metros/canals
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
1=4-exit roundabout in four-lane road with two-lane road from E and W.
Track change (new design)
bridge over water straight (big)
underground service stop (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
Railroad BSicon
underground high level track
ex underground straight track
4 lane road to corner 3 from north
underground level crossing straight
Border icon
ex underground high level track
ex underground tunnel straight track
ex high level track
4 lane road to south from corner 4
Autor: User:Albinfo, Licencja: CC BY-SA 2.5
Train of Albanian Railways Hekurudha e Shqipërisë on track from Tirana to Durrës with Czech engineof type T 669
mileage change
head station, track starting
track change, metro/light rail (new design)
ex underground service stop (legend icon)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Ex underground level crossing straight
ex mileage change
ex station straight track
4 lane filler for corner 3
high level track
Underground straight track
Official road sign SH52 Albania
Official road sign SH2 Albania
Bridge (big)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
underground train station (legend icon)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
