Linia kolejowa Trieste Campo Marzio – Parenzo

Linia kolejowa

Linia kolejowa Triest – Poreč
Dane podstawowe
Długość	123 km
Rozstaw szyn	760 mm
Prędkość maksymalna	35 km/h
Historia
Rok otwarcia	1902
Rok zawieszenia ruchu	1935
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa Triest – Poreč, Parenzana – nieistniejąca już wąskotorowa linia kolejowa położona na pograniczu Włoch, Słowenii i Chorwacji.

Stacja Koper w roku 1905

Lokomotywa serii U.37 jako pomnik w Koprze

Budowę linii rozpoczęto w roku 1900. Tereny, przez które miała przebiegać linia, należały wtedy do prowincji Pobrzeże Austriackie, wchodzącej w skład Austro-Węgier. 1 kwietnia 1902 otwarto liczący 58,6 km długości odcinek Triest – Buje. Odcinek Buje – Poreč liczący 63,6 km długości został otwarty 15 grudnia tego samego roku. W 1906 dobudowano jeszcze liczący 0,8 km długości odcinek w obrębie Triestu. Podróż z Triestu do Poreča trwała od 6 do 7 godzin. Po I wojnie światowej tereny, przez które przebiegała linia włączono (wraz z całą Istrią) do Włoch. Do upadku linii przyczynił się Wielki kryzys – ostatni pociąg wyjechał na trasę 31 sierpnia 1935. Po zaledwie 33 latach funkcjonowania linia ta przestała istnieć. Obecnie trasą kolei wytyczona jest turystyczna trasa rowerowa Parenzana.

Jeden z tuneli

Jeden z wiaduktów

Bilety

Przebieg

• Odcinek włoski: Triest, Muggia
• Odcinek słoweński: Koper, Izola, Portorož
• Odcinek chorwacki: Savudrija, Buje, Grožnjan, Oprtalj, Motovun, Labinci, Poreč

Dane

• Długość: 123 km (13,7 km we Włoszech, 31,6 km w Słowenii, 77,7 km w Chorwacji)
• Rozstaw szyn: 760 mm (tzw. rozstaw bośniacki)
• Ilość stacji/przystanków: 35
• Najniżej położony punkt: 2 m n.p.m. (Triest, Koper)
• Najwyżej położony punkt: 293 m n.p.m. (Grožnjan)
• Ilość łuków: 604
• Ilość tunelów: 11
• Ilość mostów: 16
• Ilość wiaduktów: 6
• Prędkość średnia: 25 km/h
• Prędkość maksymalna: 35 km/h

Linki zewnętrzne

• Historia linii (wł.)
• Strona poświęcona linii