Linia kolejowa nr 100

Linia nr 100
Kraków Mydlniki – Kraków Bieżanów [1]
Mapa przebiegu linii kolejowej 100
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

100

Długość

19,874 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

60 km/h

Zdjęcie LK100
Most kolejowy na małej obwodnicy w Krakowie
Historia
Rok otwarcia

1942

Rok elektryfikacji

1959, 1962

Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 100 Kraków Mydlniki – Kraków Bieżanów – linia kolejowa o długości 19,874 km w Krakowie. Linia drugorzędna o znaczeniu państwowym, w większości dwutorowa, zelektryfikowana, obecnie używana jako linia towarowa omijająca dworzec Kraków Główny (wchodzi w skład kolei obwodowej w Krakowie jako tzw. mała obwodnica).

Linia powstała w latach 40. XX wieku, aby pociągi towarowe kursujące ze Śląska mogły ominąć Dworzec Główny. Prowadzi ona od Stacji Kraków Mydlniki przez Łobzów, Olszę (gdzie istnieje stacja towarowa Kraków Olsza), Wieczystą, Dąbie i Zabłocie do wielkiego węzła kolejowego, ciągnącego się od stacji Kraków Płaszów aż do głowicy rozjazdowej na wysokości stacji Kraków Bieżanów. Pomiędzy nimi znajduje się bardzo duża stacja towarowa Kraków Prokocim Towarowy.

Małą obwodnicę zelektryfikowano w latach 50. Linia połączona jest łącznicą nr 602 z linią nr 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny. Z kolei ze stacji Kraków Olsza odchodzi linia nr 947 do Elektrociepłowni Łęg (jednotorowa, zelektryfikowana). Niegdyś odchodziła od niej również bocznica do Krakchemii (obecnie rozebrana). Ponadto niegdyś odchodziły od linii nr 100 bocznice do licznych zakładów przemysłowych na Grzegórzkach oraz zakładów mięsnych przy ulicy Rzeźniczej, a kończyły swój bieg w Elektrowni "Dajwór" na Kazimierzu.

Historia

  • 1 stycznia 1942 – Otwarcie linii
  • 28 września 1959 – Elektryfikacja odcinka Kraków Mydlniki – Kraków Prokocim Towarowy
  • 18 grudnia 1962 – Elektryfikacja odcinka Kraków Prokocim Towarowy – Gaj
  • 25 lipca 2006 – Zamknięcie jednego toru
  • 1 lutego 2007 – Zamknięcie dla ruchu pasażerskiego
  • 2012 - Remont drugiego toru oraz mostu na Wiśle
  • 2013 - Otwarcie drugiego toru
  • 2017 - nadal: Linia użytkowana jest do ruchu pasażerskiego na czas remontu węzła krakowskiego. Część pociągów dalekobieżnych kursuje małą obwodnicą z pominięciem Dworca Głównego, z postojem jedynie w Płaszowie.

Przypisy

  1. ↑ PKP PLK S.A.: Id-12 (pol.). 2019-07-19, 2009-02-09. [dostęp 2019-07-23].

Linki zewnętrzne

Linie kolejowe w Polsce
1–99
100–199
200–299
300–395
401–458
501–585
601–699
700–786
800–899
900–999

Media użyte na tej stronie

BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
BSicon uhSTRae.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KRZWu.svg
(c) I, Lantus, CC-BY-SA-3.0
Line crossing under water across
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
BSicon GRENZE.svg
Autor: Bernina, axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with border
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon BST.svg
non-passenger stop track straight in use
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon SPLa.svg
railway icon
BSicon STRq.svg
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
BSicon KRZu.svg
crossing underneath
BSicon SPLe.svg
railway icon
BSicon KRWl.svg
spoorsjabloon
BSicon KRWg+r.svg
spoorsjaboon
BSicon STRc2.svg
Track change, corner 2nd quadrant
BSicon STRc4.svg
track change, corner 4th quadrant
BSicon STR+GRZq.svg
Autor: de:User:Bernina, de:User:axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with ex border
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
BSicon SKRZ-G4u.svg
Line under bridge for four-lane road
BSicon ABZg+1.svg
flying junction, straight and from the upper left (1st quadrant)
BSicon KRWg+l.svg
Two quarters shift from left
BSicon KRWgr.svg
spoorsjabloon
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon WBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)
BSicon SKRZ-G2o.svg
Bridge over two-lane road
BSicon KRWr.svg
spoorsjabloon
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
BSicon SKRZ-G2o(Rr).svg
Half bridge (east) over two-lane road
BSicon mKRZh.svg
mixed crossing high level across
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
Railroad Bridge Dabie,Krakow,Poland.jpg
Autor: Zygmunt Put Zetpe0202, Licencja: CC BY-SA 4.0
Most kolejowy na małej obwodnicy Krakowa,Dąbie,Kraków
BSicon SKRZ-G1o.svg
Bridge over an one-lane road
BSicon STR3.svg
Flying junction, overhead to the right
BSicon SKRZ-Ahl.svg
Line crossing under A-road starting to be elevated
BSicon mKRZhl.svg
Left end of elevated blue line passing over red line.
BSicon SKRZ-G4o.svg
Bridge over four-lane road
BSicon mKRZhr.svg
Light rail bridge heading left over heavy rail line.
BSicon SKRZ-G1u.svg
Line under bridge for narrow paved road
BSicon KRWgl.svg
spoorsjabloon
BSicon eHST-L.svg
Autor: Wester, Licencja: CC BY-SA 3.0
spoorsjabloon
BSicon LSTR3+l.svg
Icons for railway descriptions
BSicon hSKRZ-G1a.svg
Autor: MUR, Licencja: CC BY-SA 3.0
Railway bridge (elevation start/finish from up) over the 1-line road.
BSicon SKRZ-Ahr.svg
Line crossing under A-road ceasing to be elevated
BSicon LLSTRl+4.svg
45° continuation with ¼ disk at corner
BSicon eHST-R.svg
Autor: Wiebevl, Licencja: CC BY-SA 3.0
spoorsjabloon
BSicon ABZq+l.svg
junction aqross and from the left
BSicon SKRZ-G2o(Ll).svg
Half bridge (west) over two-lane road
POL rail 100 map.svg
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 4.0
Map of polish railway line number 100

Legend:

  • ━━━  Railway line number 100
  • ━━━  Other railway lines
  • ━━━  Vistula river
BSicon STR+1.svg
flying junction, overhead from the left
WiaduktKolejowy-LiniaKolejowaNr100-AlejaPokoju-Dąbie-POL, Kraków.jpg
Autor: Mach240390, Licencja: CC BY 4.0
Wiadukt kolejowy w ciągu linii kolejowej nr 100 nad Aleją Pokoju na Dąbiu w Krakowie. Widok od strony wschodniej.
BSicon KRW+r.svg
spoorsjabloon
BSicon LABZq+r.svg
A combination of BSicon LSTRq.svg style line and BSicon ABZq+r.svg junction. (LUECKE-style lines are used in Finnish Wikipedia as continues to joining line.)