Linia kolejowa nr 104

Linia nr 104
Chabówka – Nowy Sącz
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

104

Tabela SRJP

135,136

Długość

76,076[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC (Chabówka – Rabka Zdrój, Marcinkowice – Nowy Sącz)

Prędkość maksymalna

50 (km 0,576-2,000);
30 (km 2,000-76,652)[2] km/h

Zdjęcie LK104
Pociąg retro w okolicach stacji Rabka Zaryte
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 104 – jednotorowa, drugorzędna, w większości niezelektryfikowana górska linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca Chabówkę z Nowym Sączem[3].

Przebieg linii

Linia na całej długości przebiega przez obszar Beskidu Wyspowego[4], a tor szlakowy został przeprowadzony wzdłuż trzech dolin rzecznych[3].

Charakterystyka techniczna

Linia liczy 76,076 km długości. Trasa jest określana jako typowo górska, z nachyleniami do 27 promili[3].

Pokonaniu przeszkód terenowych służy 19 większych mostów i wiaduktów, z których najdłuższy – mierzący 300 metrów – umożliwia przekroczenie rzeki Dunajec w Nowym Sączu[3].

Na większości stacji zachowały się zabudowania pochodzące z okresu budowy linii[4].

Historia

Linia została otwarta w 1884 roku jako część austriackiej, państwowej Galicyjskiej Kolei Transwersalnej, prowadzącej z Czadcy do Husiatyna[3]. 28 maja 1986 roku zelektryfikowano odcinek Nowy Sącz – Marcinkowice[5]. W maju 1990 roku na linii uroczyście zakończono eksploatację trakcji parowej[3]. Wydarzenie zostało zaakcentowane organizacją przez Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych i Południową Dyrekcję Okręgową Kolei Państwowych dnia 5 maja 1990 roku pociągu specjalnego prowadzonego przez parowóz Ty2 z lokomotywowni Nowy Sącz (Ty2-1091)[3]. 21 maja 1993 roku zelektryfikowany został odcinek Chabówka – Rabka Zdrój[5].

Regularny ruch pasażerski na linii został zawieszony w 2004 roku, a towarowy w 2000 roku[6]. Jesienią 2015 roku przedstawiciele spółki PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowali opinię publiczną o konieczności pilnego remontu linii[4]. Zapowiedziano, że w przypadku braku pozyskania środków finansowych na remont linia zostanie zamknięta[4]. W styczniu 2016 roku ogłoszono, że remont linii odbędzie się[6].

Według stanu na 28.04.2016 r. – w związku z zakończeniem prac remontowych – linia jest otwarta dla ruchu pociągów na całym odcinku z Chabówki do Nowego Sącza[7]. Aktualnie jest ona regularnie używana do przejazdów pociągów retro, złożonych m.in. z taboru należącego do skansenu w Chabówce[4]. Wraz z budową nowej linii kolejowej nr 622, zwanej potocznie „Podłęże – Piekiełko” i linii kolejowej nr 623 zwanej potocznie „Fornale – Szczyrzyc”, pozwoli ona na znaczne skrócenie czasu przejazdu między Krakowem a Nowym Sączem i Zakopanem[8].

Galeria

Przypisy

Bibliografia

Media użyte na tej stronie

BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
BSicon uhSTRae.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KRZWu.svg
(c) I, Lantus, CC-BY-SA-3.0
Line crossing under water across
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
BSicon GRENZE.svg
Autor: Bernina, axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with border
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon exBHF.svg
ex station straight track
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
Odcinek Rabka Rabka Zaryte.jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Linia kol. z Rabki do Rabki Zarytego. W tle Luboń Wielki.
SP42-260 (4).jpg
Autor: Krzysztof D., Licencja: CC BY-SA 2.0
SP42-260 z pociągiem specjalnym z Nowego Sącza do Chabówki zestawionym z zabytkowych wagonów "ryflaków" podczas najazdu dla fotografów.
BSicon exSTR+r.svg
ex-track to left against driving direction (with exact circles)
Mszana Dolna Railway Station (Poland).jpg
Autor: (GRAD), Licencja: CC BY-SA 3.0
Stacja kolejowa w Mszanie Dolnej
Rabka Zaryte.jpg
Autor: Günther1986, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
Touristenzug mit OKz32-2 in Rabka Zaryte
Ty42-107 na stacji Chabówka 20140823 3727.jpg
Autor: Jakub Hałun, Licencja: CC BY-SA 4.0
Parowóz Ty42-107 ze składem retro na stacji w Chabówce
OKz32-2 Kasina Wielka (1).jpg
Autor: Krzysztof D., Licencja: CC BY-SA 2.0
Parowóz OKz32-2 z Chabówki wjeżdża do Kasiny Wielkiej z pociągiem retro.
Przystanek Piekiełko 1 2020.jpg
Autor: Mathieu Mars, Licencja: CC BY-SA 4.0
Przystanek kolejowy Piekiełko w 2020 roku - widok w kierunku Mszany Dolnej
Mszana Dolna - most kolejowy nad Rabą.jpg
Autor: Mathieu Mars, Licencja: CC BY-SA 4.0
Most kolejowy nad Rabą w Mszanie Dolnej-Markach
BSicon exDST.svg
ex non-passenger station track straight off use
LiniaKolejowaNr104-WidokNaPółnoc-POL, Rabka-Zdrój.jpg
Autor: Mach240390, Licencja: CC BY 4.0
Linia kolejowa nr 104. Odcinek w Rabce-Zdrój, między ulicami Władysława Orkana i Jana Pawła II, widok na północ.
Parowozjada - Ol49-100, Rabka Zaryte (302578183).jpg
Autor: Michał from Kraków, Poland, Licencja: CC BY-SA 2.0
Passenger steam locomotive PKP class Ol49 is crawling up the hill in Rabka Zaryte. Steam show "Parowozjada 2006"
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
BSicon KHSTxe.svg
end stop, ex track ending
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
WK15 Rabka Zdrój (1) Travelarz.jpg
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Ty2 Raba Nizna.jpg
Autor: Günther 1986, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
Sonderzug in Raba Niżna
BSicon exBST.svg
ex non-passenger stop track straight off use
BSicon eDST.svg
ex non-passenger station track straight in use