Linia kolejowa nr 118
| Kraków Główny – Kraków Lotnisko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer linii | 118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabela SRJP | 142 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 11,960[1] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | 3000 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Widok z przystanku Kraków Olszanica w stronę lotniska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 1951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok elektryfikacji | 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 118 Kraków Główny – Kraków Lotnisko – zelektryfikowana, w większości dwutorowa[1], drugorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego[1] w województwie małopolskim. Umożliwia ona dojazd pociągiem z centrum Krakowa do portu lotniczego Kraków-Balice. Ruch pasażerski prowadzą Koleje Małopolskie. Na linii znajduje się również bocznica PKN Orlen.
Przebieg linii
Linia nr 118 zaczyna się na północnej głowicy rozjazdowej stacji Kraków Główny (km 0,056), odkąd pociągi korzystają z układu torowego bezkolizyjnego względem linii nr 133. Na obszarze nieistniejącej stacji Kraków Towarowy (aktualnie jest to okręg nastawczy KGA) dokonano korekty dawnych torów dodatkowych nr 3 i 6, które stały się torami zasadniczymi linii nr 118. Linia przebiega następnie przez przystanek Kraków Łobzów, gdzie znajdują dwa perony. Za Łobzowem linia wykorzystuje dawny tor nr 1 linii nr 100 (tzw. małej linii obwodowej), który nad ulicą Armii Krajowej biegnie nowym wiaduktem (przed nim znajduje się przystanek Kraków Bronowice), a tor nr 2 biegnie wzdłuż dawnej rampy[4].
Parametry techniczne
Na całej długości linii maksymalna prędkość to 80 km/h dla pociągów pasażerskich i autobusów szynowych oraz 60 km/h dla pociągów towarowych[5][6][7]. Cała linia jest klasy D3 (maksymalny nacisk na oś to 221 kN/oś (22,5 t/oś), a maksymalny nacisk liniowy to 71 kN/m (7,2 t/m)[8].
Historia
W 1951 PKP wybudowały linię łączącą Kraków Mydlniki z Balicami[3]. 25 maja 2006 spółka Przewozy Regionalne uruchomiła połączenie Balice Express łączące Kraków Główny z przystankiem w Balicach[9], na którym stosowała podwyższoną taryfę specjalną[10]. W późniejszym czasie nazwa połączenia została zmieniona na REGIOairport[11].
26 września 2013 PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z włoskim przedsiębiorstwem Astaldi umowę na modernizację linii[12]. Z uwagi na przebudowę od 1 lutego 2014 zlikwidowano na niej wszystkie kursy pociągów obsługiwanych dotąd autobusami szynowymi[13]. W ramach modernizacji wybudowano 3 nowe przystanki (Kraków Młynówka, Kraków Zakliki i Kraków Olszanica), przeniesiono przystanek końcowy bliżej terminalu lotniska, zmodernizowano przystanek Kraków Łobzów, wybudowano drugi tor oraz zelektryfikowano linię[14]. 13 września 2015 na linii odbył się pierwszy przejazd pociągu pasażerskiego po remoncie w ramach uroczystości związanej z zakończeniem budowy pierwszej części nowego terminala pasażerskiego lotniska[15], a 14 września Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego wydał pozwolenie na użytkowanie wyremontowanej linii[16]. Ostatecznie 28 września połączenie zostało uruchomione, a nowym przewoźnikiem zostały Koleje Małopolskie[17].
Punkty eksploatacyjne
| Nazwa | Rodzaj | Liczba krawędzi peronowych |
|---|---|---|
| Kraków Główny | stacja kolejowa | 10 |
| Kraków Główny KGA | stacja kolejowa | 0 |
| Kraków Łobzów | przystanek osobowy | 4[a] |
| Kraków Łobzów | posterunek odgałęźny | 0 |
| Kraków Bronowice | przystanek osobowy | 4[a] |
| Kraków Mydlniki | stacja kolejowa | 2[b] |
| Kraków Młynówka | przystanek osobowy | 2 |
| Kraków Zakliki | przystanek osobowy | 2 |
| Kraków Olszanica | przystanek osobowy | 2 |
| Kraków PKN Orlen | posterunek bocznicowy szlakowy | 0 |
| Kraków Balice MPL | bocznica stacyjna | 0 |
| Kraków Lotnisko | stacja kolejowa | 2 |
| [2] | [18][19][4] | |
Ruch pociągów
Po linii kursują pociągi linii S1 SKA relacji Kraków Lotnisko – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia obsługiwane przez Koleje Małopolskie[20]. Pociągi po linii kursują w takcie półgodzinnym; podróż ze stacji Kraków Lotnisko do stacji Kraków Główny trwa 18 minut[21].
Uwagi
Przypisy
- ↑ a b c Id-12 (D29) Wykaz linii, plk-sa.pl, 27 lipca 2020 [dostęp 2020-09-14].
- ↑ a b Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl, 28 lipca 2015 [dostęp 2015-09-14].
- ↑ a b Mapy ogólne, [w:] Ryszard Stankiewicz, Marcin = Stiasny, Atlas Linii Kolejowych Polski 2014, wyd. I, Rybnik: Eurosprinter, 2014, G8, ISBN 978-83-63652-12-8.
- ↑ a b Paweł Terczyński, Nowa linia kolejowa Kraków Gł. – Kraków Lotnisko, „Świat Kolei”, 12/2015, Łódź: Emi-press, s. 12-15, ISSN 1234-5962.
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi pasażerskie, plk-sa.pl, 28 lipca 2015 [dostęp 2015-09-18].
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości – autobusy szynowe, plk-sa.pl, 28 lipca 2015 [dostęp 2015-09-18].
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi towarowe, plk-sa.pl, 28 lipca 2015 [dostęp 2015-09-18].
- ↑ Klasy linii, plk-sa.pl, 7 lipca 2015 [dostęp 2015-09-18].
- ↑ 6 lat Balice Express. Bilety z 5 na 19 zł!, pasazer.com, 30 maja 2012 [dostęp 2015-09-18].
- ↑ ZASADY ODPRAWY I WARUNKI KORZYSTANIA Z PRZEJAZDÓW W POCIĄGACH POSPIESZNYCH „BALICE EKSPRES”, przewozyregionalne.pl [dostęp 2015-10-02].
- ↑ Studium Techniczne dla: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie, zdw.krakow.pl, 30 września 2013, s. 125 [dostęp 2015-09-18].
- ↑ Kraków: Jest umowa na modernizację linii do Balic, inforail.pl, 27 września 2013 [dostęp 2015-09-15].
- ↑ Kraków. Od dziś nie kursują pociągi do Balic, gazetakrakowska.pl, 1 lutego 2014 [dostęp 2015-09-18].
- ↑ Pociągi do Balic pojadą 28 września, inforail.pl, 22 września 2015 [dostęp 2015-09-23].
- ↑ Pierwszy pociąg pasażerski dojechał do Balic, rynek-kolejowy.pl, 14 września 2015 [dostęp 2015-09-16].
- ↑ Linia do Balic z pozwoleniem na użytkowanie, rynek-kolejowy.pl, 15 września 2015 [dostęp 2015-09-16].
- ↑ Połączenie do Balic w końcu otwarte, rynek-kolejowy.pl, 28 września 2015 [dostęp 2015-09-28].
- ↑ Wykaz peronów, plk-sa.pl, 20 grudnia 2016 [dostęp 2016-12-27].
- ↑ Mapa Komunikacyjna Krakowa i Aglomeracji Krakowskiej, atlaskolejowy.pl [dostęp 2017-01-23].
- ↑ Kraków: Kolej do Balic i nowy terminal oficjalnie otwarte, rynek-kolejowy.pl, 29 września 2015 [dostęp 2015-09-29].
- ↑ Pociągi dojeżdżają do krakowskiego lotniska, inforail.pl, 28 września 2015 [dostęp 2015-09-29].
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
Mask for line fading backward
Mask for line fading forward
Flying junction, overhead to the right
Dead end at line across end
Autor: Olos88, Licencja: CC0
Przystanek kolejowy Kraków Bronowice z lotu ptaka
non-passenger stop track straight in use
head station, track ending
Autor: Altoshipper, Licencja: CC BY-SA 4.0
Widok na linię nr 118 w kierunku lotniska.
Autor: Altoshipper, Licencja: CC BY-SA 4.0
Widok z peronu 3 w stronę stacji Kraków Główny.
Station right
Station left
flag stop track straight in use
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 4.0
Map of polish railway line number 118
Legend:
- ━━━ Railway line number 118
- ━━━ Other railway lines
- ━━━ Vistula river
Autor: Altoshipper, Licencja: CC BY-SA 4.0
Peron przystanku kolejowego na lotnisku w Balicach