Linia kolejowa nr 143

Linia kolejowa nr 143
Kalety – Wrocław Popowice WP2
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

143

Długość

163,369 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

120 km/h

Zdjęcie LK143
Linia kolejowa nr 143, Wrocław Psie Pole.
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 143 KaletyWrocław Popowice WP2[1] – pierwszorzędna, prawie w całości dwutorowa linia kolejowa znaczenia państwowego o szerokości torów 1435 mm, w całości zelektryfikowana i przebiegająca przez województwa śląskie, opolskie i dolnośląskie.

Historia

Odcinki tworzące dzisiejszą linię

  • 28 maja 1868 – otwarcie odcinka Wrocław Nadodrze – Oleśnica;
  • 15 listopada 1868 – otwarcie odcinka Oleśnica – Kluczbork;
  • 1 lipca 1883 – otwarcie odcinka Kluczbork – Olesno Śląskie;
  • 1 maja 1884 – otwarcie odcinka Olesno Śląskie – Lubliniec;
  • 15 października 1884 – otwarcie odcinka Lubliniec – Kalety;
  • 1906 – otwarcie dworca Wrocław Mikołajów.

Dzisiejsza linia

  • 7 września 1972 – elektryfikacja linii;
  • 9 lipca 1977 – katastrofa kolejowa pomiędzy stacjami Wrocław Psie Pole i Długołęka, w wyniku której zginęło 11 osób, a 15 zostało rannych;
  • 2012–2015 – modernizacja odcinka KluczborkKalety[2]; całkowita wartość projektu wyniosła ponad 400 mln zł;
  • 27 lipca 2015 – PKP PLK podpisanie umowy z przedsiębiorstwem Trakcja PRKiI na rewitalizację odcinka OleśnicaWrocław Psie Pole[3][4];
  • 24 stycznia 2018 – podpisanie z firmą Sytra S.A. umowy opiewającej na 17 mln zł netto i dotyczącej wykonania dokumentacji modernizacji linii na odcinku KluczborkWrocław Mikołajów[5];
  • 27 marca 2018 – podpisanie umowy z Firmą DPNIK Dolkom Wrocław na rewitalizację toru nr 1 na szlakach KluczborkNamysłów, Namysłów – Bierutów i BierutówOleśnica[6], które pozwolą na zniesienie ograniczeń stałych do 30 km/h i przywrócenie prędkości rozkładowej[7].

Przypisy

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
BSicon uhSTRae.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KRZWu.svg
(c) I, Lantus, CC-BY-SA-3.0
Line crossing under water across
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
BSicon GRENZE.svg
Autor: Bernina, axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with border
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon STR+GRZq.svg
Autor: de:User:Bernina, de:User:axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with ex border
POL województwo dolnośląskie flag.svg
Flaga województwa dolnośląskiego
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
BSicon ABZqr.svg
junction aqross and to the right
BSicon KRZo.svg
Crossing overhead
BSicon KDSTeq.svg
non-passenger head station, track to the right
BSicon KDSTaq.svg
non-passenger head station, track to the left
BSicon ABZq+l.svg
junction aqross and from the left
BSicon ABZg+lr.svg
junction straight from the left and right (with exact circles)
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon KRZu.svg
crossing underneath
Railway route 143 (Wrocław Psie Pole, February 2011).jpg
Autor: (GRAD), Licencja: CC BY-SA 3.0
Linia kolejowa nr 143 Wrocław Mikołajów - Kalety. Zdjęcie zrobione pomiędzy Sołtysowicami a Psim Polem, w lutym 2011. W tle:

- ET22-1078 na czele pociągu towarowego

- dzielnica Psie Pole
BSicon ABZglr.svg
junction straight to the left and right (with exact circles)