Linia kolejowa nr 146
| Wyczerpy – Chorzew Siemkowice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii | 146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 49,200[1] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | 3000 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 100 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Stacja kolejowa i podg Rząsawa w Częstochowie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 1939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok elektryfikacji | 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 146 – linia kolejowa łącząca posterunek odgałęźny Wyczerpy ze stacją Chorzew Siemkowice, zaliczona do linii o znaczeniu państwowym[2]. Wybudowana w 1939 roku. Zarządcą linii są PKP PLK. Do końca 2012 roku odbywał się na niej ruch pociągów osobowych; obecnie wyłącznie ruch towarowy. Jest to linia pierwszorzędna, dwutorowa na odcinku Wyczerpy–Rząsawa; na pozostałym odcinku jednotorowa[1][3].
Stan techniczny
Prędkość konstrukcyjna na linii wynosi 120 km/h[1], natomiast aktualnie (2020) maksymalna prędkość rozkładowa na całej linii – z wyjątkiem odcinka od km 43,845 do km 49,145 – wynosi 100 km/h[4]; sieć trakcyjna YC120-2C pozwala na rozwijanie prędkości 120 km/h[5]. Z powodu postępującej degradacji szlaków konieczne było wprowadzenie licznych ograniczeń prędkości. Na odcinku Wyczerpy - Rząsawa prędkość szlakowa wynosiła 40 km/h, natomiast od stacji Rząsawa do granicy Zakładu Linii Kolejowej w Częstochowie 60 km/h. Od granicy Zakładu Linii Kolejowych w Tarnowskich Górach do stacji Chorzew Siemkowice prędkość szlakowa wynosiła 50 km/h[6][7].
3 listopada 2016 r. ogłoszono przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu POiŚ prace na linii kolejowej nr 146 na odcinku Wyczerpy - Chorzew Siemkowice, w ramach których przebudowana miała być nawierzchnia torowa, wymienione rozjazdy, wzmocnione podtorze i wyremontowane obiekty inżynieryjne. Przetarg obejmował także likwidację niektórych przejazdów kolejowo-drogowych oraz małej architektury pasażerskiej, ponieważ na linii nie przewidywano reaktywacji ruchu pasażerskiego[8] mimo protestów części stowarzyszeń[9]. Modernizacja zakładała dostosowanie linii do prędkości 120 km/h oraz korektę układu geometrycznego toru spowodowaną likwidacją peronów wyspowych[8]. Przeciw likwidacji przystanków na linii wypowiedziały się częstochowska Rada Miasta i łódzki Urząd Marszałkowski[10], przy czym ten ostatni we wrześniu 2018 r. zadeklarował plan wznowienia ruchu pasażerskiego na magistrali węglowej i linii nr 146 w kierunku Częstochowy[11]; lokalizacja odbudowywanych ewentualnych nowych przystanków mogłaby zostać zmieniona[12].
Umowę na realizację prac podpisano 5 czerwca 2017 roku[13], a w maju następnego roku podpisano umowę uzupełniającą na wymianę sieci trakcyjnej na całej linii[14].
Punkty eksploatacyjne
- Wyczerpy (posterunek odgałęźny, brak postoju)
- Rząsawa
- Mykanów
- Cykarzew Stary
- Cykarzew
- Ważne Młyny
- Brzeźnica nad Wartą
- Pieńki Dubidzkie
- Dubidze
- Wistka
- Biała Pajęczańska
- Chorzew Siemkowice
Charakterystyka linii
- Kategoria linii: pierwszorzędna
- Liczba torów:
- jedno- i dwutorowa
- Sposób wykorzystania: czynna
- Elektryfikacja w 1974:
- w całości zelektryfikowana
- Szerokość toru: normalnotorowa
- Przeznaczenie linii: towarowa
Przypisy
- ↑ a b c Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
- ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 17 kwietnia 2013 r. w sprawie wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym (Dz.U. z 2019 r. poz. 552)
- ↑ http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2015_2016/06.07.2016/N_ZAL_2.1A_20160705115006.pdf
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
- ↑ http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2016_2017/11.10.2016/N_ZAL_2.13_20161010144023.pdf
- ↑ http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2016_2017/11.10.2016/N_ZAL_2.1A_20161010144039.pdf
- ↑ http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2016_2017/11.10.2016/N_ZAL_2.15_20161010144031.pdf
- ↑ a b Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
- ↑ Kasper Fiszer, Trasa Chorzew-Siemkowice – Częstochowa bez peronów, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2016-12-01].
- ↑ Kasper Fiszer, Łódzkie nie uruchomi pociągów po linii 146, ale domaga się peronów, www.rynek-kolejowy.pl, 10 lutego 2017 [dostęp 2017-02-11].
- ↑ Kasper Fiszer: Łódzkie planuje przewozy po „węglówce”. Prosi PLK o nielikwidowanie przystanków. [w:] Rynek Kolejowy [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2018-09-13. [dostęp 2018-09-14].
- ↑ Łódzkie rozważa powrót pociągów na linię 146, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-12-09] (pol.).
- ↑ ZUE z kontraktem za 200 mln zł na przebudowę linii 146. www.rynek-kolejowy.pl, 2017-06-05. [dostęp 2017-06-06].
- ↑ ZUE z umową na dodatkowe prace na linii 146, 21 maja 2018 [dostęp 2018-05-22].
Linki zewnętrzne
- 146 w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
- linia Częstochowa Wyczerpy - Chorzew Siemkowice w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
track to right against driving direction (with exact circles)
crossing underneath
track to right forward driving direction (with exact circles)
flag stop track straight in use
station straight track
Autor: de:User:Bernina, de:User:axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with ex border
Track to left forward driving direction (with exact circles)
non-passenger stop track straight in use
Autor: Paweł 'pbm' Szubert (talk), Licencja: CC BY-SA 3.0
Przystanek kolejowy Rząsawa
