Linia kolejowa nr 151

Linia nr 151
	Kędzierzyn-Koźle – Chałupki
	Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	151
Tabela SRJP	153, 155, 160, M251, M251a
Długość	54,294 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	110 (Vk = 160) km/h
	; Linia kolejowa nr 151 na odcinku pomiędzy stacjami Nędza i Racibórz Markowice, na skraju rezerwatu przyrody Łężczok (po prawej). Widok w kierunku stacji Racibórz Markowice
	Historia
Rok otwarcia	1846 (Kędzierzyn-Koźle – Racibórz); 1847 (Racibórz – Chałupki (GP))
Rok elektryfikacji	1970 (Kędzierzyn-Koźle – Nędza); 1982 (Nędza – Racibórz); 1986 (Racibórz – Chałupki); 1990 (Chałupki – Chałupki (GP))
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
	0,430
	-0,430
	Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 151 – magistralna, w większości dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca stację Kędzierzyn-Koźle z przejściem granicznym Chałupki – Bohumín^[4]^[5]^[6]. Linia stanowi fragment międzynarodowej linii kolejowej E59 (Malmö – Ystad – Świnoujście – Szczecin Dąbie – Poznań Główny – Wrocław Główny – Opole Groszowice – Kędzierzyn-Koźle – Chałupki)^[7].

Linia na odcinku 0,010 – 53,864 została ujęta w kompleksową, bazową pasażerską i bazową towarową sieć transportową TEN-T, a na odcinku 0,035 – 53,864 w sieć międzynarodowych linii transportu kombinowanego (AGTC) i sieć głównych międzynarodowych linii kolejowych (AGC).

Przebieg

Linia rozpoczyna swój bieg na rozjeździe 132 na stacji Kędzierzyn-Koźle, skąd odchodzi od linii kolejowej Kędzierzyn-Koźle – Opole Groszowice. W obrębie stacji przechodzi przez peron 4, dalej odgałęziają się linia kolejowa Kędzierzyn-Koźle KKD – Kłodnica oraz linia kolejowa Kędzierzyn-Koźle KKD – Żabieniec. Na rozjeździe 83 bieg rozpoczyna tor parzysty linii, a na rozjeździe 330 bieg kończy linia kolejowa Nowa Wieś – Kędzierzyn-Koźle KKB. Linia kieruje się w stronę południową i przechodzi przez posterunek odgałęźny Stare Koźle, gdzie styka się z linią kolejową Nowa Wieś – Stare Koźle oraz linią kolejową Kędzierzyn-Koźle – Stare Koźle.

Linia dalej biegnie w kierunku południowym przez Bierawę, gdzie odchodzi od niej linia kolejowa Bierawa – Zakłady Azotowe Kędzierzyn, Dziergowice, Kuźnię Raciborską, aż do posterunku odgałęźnego Turze, skąd odgałęzia się linia kolejowa Nędza Wieś – Turze, oraz do Nędzy, gdzie spotyka się z linią kolejową Katowice Ligota – Nędza.

Linia przebiega przez Racibórz Markowice, skąd odchodzi obecnie nieczynna linia kolejowa Racibórz Markowice – Olza. Następnie przecina Kanał Ulgi oraz Odrę, a od tego momentu biegnie w jej bliskim sąsiedztwie. Linia przechodzi przez stację Racibórz, gdzie styka się z linią kolejową Racibórz – Głubczyce, dalej przy wschodniej części Zbiornika Przeciwpowodziowego Racibórz Dolny przez Tworków i Krzyżanowice, Roszków, Rudyszwałd, aż do Chałupek, gdzie od strony północnej zbiega się z linią kolejową Rybnik Towarowy – Chałupki, a od strony południowej z linią kolejową Chałupki – Granica Państwa. Do przejścia granicznego Chałupki – Bohumín przebiega równolegle do drugiej z wyżej wymienionych linii kolejowych.

Linia jest podzielona na 8 odcinków^[4]:

A: Kędzierzyn-Koźle – Stare Koźle (od −0,430 do 4,154)
B: Stare Koźle – Bierawa (od 4,154 do 6,855)
C: Bierawa – Turze (od 6,855 do 21,382)
D: Turze – Nędza (od 21,382 do 22,982)
E: Nędza – Racibórz Markowice (od 22,982 do 28,100)
F: Racibórz Markowice – Racibórz (od 28,100 do 32,226)
G: Racibórz – Chałupki (od 32,226 do 52,568)
H: Chałupki – Chałupki (GP) (od 52,568 do 53,864)

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy D3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C120-2C oraz jest przystosowanado maksymalnej prędkości do 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi 1725 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów^[8].

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia w związku z niezachowaną skrajnią budowli linii kolejowej – nieodpowiednia odległość peronów, międzytorza, dźwigara wiaduktu, świetlika wiaduktu oraz wiaty peronu od osi toru^[9].

Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości od 30 km/h do 110 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 160 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)^[1]
Pociągi pasażerskie	Pociągi towarowe	od	do	Pociągi pasażerskie
Tor nieparzysty (kierunek: Chałupki (GP))		kilometraż		Tor parzysty (kierunek: Kędzierzyn-Koźle)
60		−0,430	0,233	odcinek jednotorowy
60		0,233	1,770	60
100		1,770	4,124	60
100		4,124	4,128	100
50		4,128	7,167
110	100	7,167	21,300
110	100	21,300	23,671	90
90		23,671	31,900	90
		31,900	32,100	30
		32,100	35,427	90
110		35,427	35,472	90
		35,472	51,810	110
		51,810	51,950	110
90		51,950	53,293	110
90		53,293	53,606	odcinek jednotorowy
60		53,606	53,864	odcinek jednotorowy

Modernizacja

W październiku 2016 roku rozpoczął się remont linii na odcinku Krzyżanowice – Chałupki^[10], natomiast pod koniec maja 2017 roku PKP PLK podpisały ze Skanską umowę na remont linii na odcinkach Bierawa – Nędza oraz Racibórz – Krzyżanowice^[11].

Infrastruktura

Rozgałęzienia

Wykaz połączeń z innymi liniami^[4]^[6]
Punkt	numer	kierunek	status
Punkt	Linia
Kędzierzyn-Koźle	136	Opole Groszowice	czynna
	137	Katowice	czynna
	137	Legnica	czynna
	174	Żabieniec	czynna
	175	Kluczbork	częściowo czynna
	199	Rudziniec Gliwicki	czynna
	680	Kłodnica	czynna
	682	Nowa Wieś	czynna
Stare Koźle	681	Nowa Wieś	czynna
Stare Koźle	709	Kędzierzyn-Koźle	czynna
Bierawa	890	Bierawa R73	czynna
Bierawa	890	Bierawa R6	czynna
Turze	691	Nędza Wieś	czynna
Nędza	140	Katowice Ligota	czynna
Racibórz Markowice	176	Olza	nieczynna
Racibórz	177	Głubczyce	czynna
Chałupki	158	Rybnik Towarowy	czynna
Chałupki	679	Chałupki (GP)	czynna
Granica Państwa	793 (CZ)	Bohumín-Vrbice	czynna

Punkty eksploatacyjne

Na linii znajduje się 16 różnych punktów eksploatacyjnych, z czego 7 stacji oraz 6 przystanków.

Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych^[5]^[12]^[13]^[14]^[15]^[16]^[17]
Rodzaj i nazwa	Zdjęcie	Liczba peronów	Liczba krawędzi peronowych	Infrastruktura	Dawne nazwy
stacja Kędzierzyn-Koźle ♿︎		5	8	Przejście pod torami Kasy biletowe Sieć Wi-Fi Kiosk Punkt gastronomiczny Parking Informacja dla podróżnych Lokomotywownia Wagonownia	Cosel (1845–1875) Cosel – Kandrzin (1876–1900) Kandrzin (1901–1930) Heydebreck (Oberschlesien) (1931–1945) Kędzierzyn (1945–1974)
posterunek odgałęźny Stare Koźle		0	0		Alt Cosel (1941–1945)
przystanek Kędzierzyn-Koźle Azoty ♿︎		2	2	Przejście na poziomie szyn	Heydebreck Süd (1942–1945) Kędzierzyn Azoty (1949–1975)
stacja Bierawa		1	2	Kładka Plac ładunkowy	Birawa (1846–1935) Reigersdorf (Birawa) (1936–1939) Reigersdorf (1940–1945)
posterunek odgałęźny przystanek ładownia Dziergowice ♿︎		2	2	Przejście na poziomie szyn	Dziegowitz (1846–1930) Oderwalde (1931–1945)
stacja Kuźnia Raciborska ♿︎		2	2	Kładka Plac ładunkowy, rampa	Hammer (1847–1909) Ratiborhammer (1910–1945) Raciborska Kuźnia (1945–1946)
posterunek odgałęźny Turze		0	0		Thurbruch (1908–1945)
stacja Nędza ♿︎		3	4	Przejście na poziomie szyn Rampa	Nendza (1854–1909) Nensa (1910–1931) Buchenau (1932–1939) Buchenau (Oberschlesien) (1940–1943) Buchenau (1943–1945)
posterunek odgałęźny przystanek Racibórz Markowice ♿︎		2	3 (1 nieczynna)	Przejście na poziomie szyn	Markowitz (1884–1909) Markowitz Staatsbahnhof (1910–1914) Markowitz (1915–1935) Markdorf (Oberschlesien) (Markowitz) (1936–1939) Markdorf (Oberschlesien) (1940–1945) Markowice (1945–1946) Markowice Raciborskie (1947–1978)
stacja Racibórz ♿︎		3	5	Przejście pod torami Kasy biletowe Biletomat KS Kiosk Parking Informacja dla podróżnych	Ratibor (1846–1935) Ratibor Hauptbahnhof (1936–1945)
ładownia przystanek Tworków ♿︎		2	3	Przejście na poziomie szyn
stacja Krzyżanowice ♿︎		2	2	Przejście na poziomie szyn Rampa	Krzizanowitz (1847–1866) Kreuzendorf (1867–1945)
przystanek Roszków Raciborski ♿︎		2	2	Przejście na poziomie szyn
przystanek Rudyszwałd ♿︎		3	3	Przejście na poziomie szyn
stacja Chałupki ♿︎		2	3	Przejście na poziomie szyn Plac ładunkowy Magazyn Wieża wodna	Annaberg (1847–1869) Annaberg (Preussisch Oderberg) (1870–1900) Annaberg (1901–1909) Annaberg (Oberschlesien) (1910–1939) Ruderswald (Annaberg) (1940–1941) Ruderswald (1942–1945)
przejście graniczne Chałupki (GP)				Most kratownicowy

Ruch pociągów

Linia, ze względu na swój europejski charakter, jest wykorzystywana zarówno w ruchu pasażerskim regionalnym, podmiejskim i dalekobieżnym, jak i w ruchu towarowym^[18]^[19]^[20]^[21].

Pociągi pasażerskie

Linia	Przewoźnik	Trasa
S61/S72/S7	Koleje Śląskie	Cieszyn – Pszczyna – Rybnik – Nędza – Racibórz
S7		Katowice – Rybnik – Nędza – Racibórz
S71 Wladislavia		Katowice – Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki – Bohumín
S72/S7		Cieszyn – Pszczyna – Rybnik – Nędza – Racibórz
S74 Racibor		Rybnik – Nędza – Racibórz
S78		Racibórz – Chałupki
REGIO	Polregio	Kędzierzyn-Koźle – Nędza – Racibórz
REGIO	Polregio	Wrocław Gł. – Opole Gł. – Kędzierzyn-Koźle – Nędza – Racibórz
Sobieski	PKP Intercity (EIC)	Gdynia Gł. – Warszawa Wsch. – Katowice – Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki – Bohumín – Ostrava-Svinov – Wien Hbf
Nightjet	PKP Intercity (IC)	Berlin Charlottenburg/Berlin-Gesundbrunnen/Berlin Hbf – Wrocław Gł. – (Kędzierzyn-Koźle) – Racibórz – Chałupki – (Bohumín) – Wien Hbf
Moravia		Katowice – Racibórz – Chałupki – Bohumín – Wien Hbf
Cracovia		Kraków Gł. – Katowice – Racibórz – Chałupki – Bohumín – Praha hlavní nádraží
Pilecki		Warszawa Wsch. – Katowice – Kędzierzyn-Koźle – Kuźnia Raciborska – Racibórz
Chopin		Warszawa Wsch. – Kraków Gł. – Katowice – Rybnik – Chałupki – Bohumín – Wien Hbf
Silesia		Warszawa Wsch. – Katowice – Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki – Bohumín – Ostrava-Svinov – Praha hlavní nádraží
Batory/Bathory		Warszawa Wsch. – Katowice – Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki – Bohumín – Ostrava-Svinov – Budapest-Nyugati
Porta Moravica		Przemyśl Gł. – Rzeszów Gł. – Kraków Gł. – Katowice – Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki – Bohumín – Ostrava-Svinov – Graz Hbf
Halny	PKP Intercity (TLK)	(Bydgoszcz Gł.) – Wrocław Gł. – Kędzierzyn-Koźle Azoty/Kędzierzyn-Koźle – Kuźnia Raciborska – Bielsko-Biała Gł. – (Zakopane)
Szyndzielnia		Świnoujście – Wrocław Gł. – Kędzierzyn-Koźle – Kuźnia Raciborska – Bielsko-Biała Gł.
Galicja		Przemyśl Gł. – Katowice – (Kuźnia Raciborska) – Racibórz – Chałupki – Ostrava-Svinov
Roztocze		Lublin Gł. – Katowice – Racibórz – Chałupki – Bohumín
Klimczok		Bielsko-Biała Gł. – Kuźnia Raciborska – Kędzierzyn-Koźle Azoty/Kędzierzyn-Koźle – Wrocław Gł.
Pirat		Kołobrzeg – Katowice – Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki – Bohumín
Wolin		Świnoujście – Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki – Bohumín
Wydmy		Łeba/Hel – Katowice – Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki – Bohumín

Pociągi towarowe

Ruch towarowy odbywa się na całości linii, jako że została uwzględniona do Kolejowego korytarza towarowego nr 5 Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie^[22].

Galeria

Stacja Bierawa
Stacja Bierawa
Przystanek Dziergowice
Most nad Kanałem Ulga
Most nad Kanałem Ulga
Most nad Psiną
Stacja Tworków
Przejazd kolejowy w Chałupkach

Przypisy

↑ ^a ^b Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
↑ ^a ^b Linia Kędzierzyn Koźle – Bohumín (151/479/679), bazakolejowa.pl.
↑ Prohlášení o dráze celostátní a regionální, Výběr základních údajů o dráze celostátní a dráhách regionálních, Číslování tratí podle Prohlášení o dráze, www.spravazeleznic.cz, str. 100, 244.
↑ ^a ^b ^c Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.
↑ ^a ^b Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
↑ ^a ^b Linia kolejowa nr 151 Kędzierzyn Koźle – Chałupki, semaforek.kolej.org.pl.
↑ European Agreement on Main International Railway Lines (AGC), Revision 4, unece.org.
↑ Regulamin sieci, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.12 i 2.13. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.11. Wykaz ograniczeń wynikających z niezachowania skrajni budowli linii kolejowej. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
↑ Inwestycyjny boom na kolei. Duży remont torów z Kędzierzyna-Koźla do Chałupek. kk24, 2017-03-07. [dostęp 2017-06-13].
↑ Skanska ma dwa nowe kontrakty z PKP PLK za prawie 120 mln zł netto. kurier-kolejowy.pl, 2017-05-30. [dostęp 2017-06-13].
↑ Katalog stacji, portalpasazera.pl.
↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.18. Wykaz peronów przy liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
↑ Załącznik nr 7, Informacje dotyczące zakresu świadczonych usług na rzecz pasażera oraz warunki techniczne peronów na stacjach pasażerskich, pkp.pl.
↑ Automaty biletowe, polregio.pl.
↑ Lokalizacje automatów biletowych uruchamianych przez Koleje Śląskie na stacjach, kolejeslaskie.com.
↑ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK, semaforek.kolej.org.pl.
↑ Sieciowy rozkład jazdy, Tablice 153, 155, 160, M251, M251a, portalpasazera.pl.
↑ Mapa połączeń POLREGIO, polregio.pl.
↑ Schemat linii komunikacyjnych, kolejeslaskie.com.
↑ Jízdní řád, 272. spravazeleznic.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-05)]., spravazeleznic.cz.
↑ Wykaz europejskich korytarzy towarowych obejmujących linie kolejowe udostępniane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

[wykazy-1] Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.

[baza-2] Linia Kędzierzyn Koźle – Bohumín (151/479/679), bazakolejowa.pl.

[3] Prohlášení o dráze celostátní a regionální, Výběr základních údajů o dráze celostátní a dráhách regionálních, Číslování tratí podle Prohlášení o dráze, www.spravazeleznic.cz, str. 100, 244.

[id12-4] Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.

[autonazwa1-5] Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.

[sem-6] Linia kolejowa nr 151 Kędzierzyn Koźle – Chałupki, semaforek.kolej.org.pl.

[7] European Agreement on Main International Railway Lines (AGC), Revision 4, unece.org.

[8] Regulamin sieci, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.12 i 2.13. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.

[9] Regulamin sieci, Załącznik 2.11. Wykaz ograniczeń wynikających z niezachowania skrajni budowli linii kolejowej. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.

[10] Inwestycyjny boom na kolei. Duży remont torów z Kędzierzyna-Koźla do Chałupek. kk24, 2017-03-07. [dostęp 2017-06-13].

[11] Skanska ma dwa nowe kontrakty z PKP PLK za prawie 120 mln zł netto. kurier-kolejowy.pl, 2017-05-30. [dostęp 2017-06-13].

[12] Katalog stacji, portalpasazera.pl.

[13] Regulamin sieci, Załącznik 2.18. Wykaz peronów przy liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.

[14] Załącznik nr 7, Informacje dotyczące zakresu świadczonych usług na rzecz pasażera oraz warunki techniczne peronów na stacjach pasażerskich, pkp.pl.

[15] Automaty biletowe, polregio.pl.

[16] Lokalizacje automatów biletowych uruchamianych przez Koleje Śląskie na stacjach, kolejeslaskie.com.

[17] Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK, semaforek.kolej.org.pl.

[18] Sieciowy rozkład jazdy, Tablice 153, 155, 160, M251, M251a, portalpasazera.pl.

[19] Mapa połączeń POLREGIO, polregio.pl.

[20] Schemat linii komunikacyjnych, kolejeslaskie.com.

[21] Jízdní řád, 272. spravazeleznic.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-05)]., spravazeleznic.cz.

[22] Wykaz europejskich korytarzy towarowych obejmujących linie kolejowe udostępniane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne