Linia kolejowa nr 152
| Paczyna – Lubliniec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii | 152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabela SRJP | 183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 35,399[1] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | 3000 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 110 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Most kolejowy na Małej Panwi w Krupskim Młynie (50°34′05,9″N 18°37′36,9″E/50,568306 18,626917) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok elektryfikacji | 1973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 152 Paczyna – Lubliniec – pierwszorzędna, zelektryfikowana, prawie w całości dwutorowa linia kolejowa znaczenia państwowego w województwie śląskim. Linia obsługuje aktualnie (2020) głównie ruch towarowy oraz niewielki ruch pociągów dalekobieżnych PKP Intercity.
Stan techniczny
Ze względu na pogarszający się stan techniczny konieczne było wprowadzenie licznych ograniczeń prędkości. W 2010 roku rozstrzygnięto przetarg na remont odcinka Toszek Północ - Krupski Młyn, który umożliwił podniesienie prędkości z 60 do 100 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych w torze nr 1[2]. W 2011 roku rozstrzygnięto przetargi na remont toru nr 1 na szlakach Paczyna - Toszek Północ[3] i Krupski Młyn - Lubliniec. Wymianie uległa nawierzchnia kolejowa, sieć trakcyjna, rozjazdy, a przebudowie uległa także głowica stacyjna stacji Paczyna[4][5]. W ich wyniku prędkość szlakowa wzrosła z 60 km/h do 100-110 km/h dla pociągów pasażerskich oraz 80-100 km/h dla pociągów towarowych. 21 marca 2018 roku rozstrzygnięto przetarg na remont toru nr 2 na odcinku Krupski Młyn - Lubliniec, który umożliwił podniesienie prędkości na tym torze z 60 do 110 km/h dla pociągów pasażerskich i 80 km/h dla towarowych[6].
| odcinek linii | pociągi pasażerskie | szynobusy | pociągi towarowe | ||||
| km pocz. | km końcowy | Tor 1 | |||||
| 5,018 | 10,875 | 60 | 60 | 60 | |||
| 10,875 | 15,563 | 100 | 100 | 100 | |||
| 15,563 | 22,800 | 100 | 100 | 100 | |||
| 22,800 | 40,417 | 110 | 110 | 80 | |||
| km pocz. | km końcowy | Tor 2 | |||||
| 5,018 | 10,875 | 60 | 60 | 60 | |||
| 10,875 | 15,563 | 60 | 60 | 60 | |||
| 15,563 | 22,800 | 110 | 110 | 110 | |||
| 22,800 | 40,256 | 110 | 110 | 80 | |||
Linki zewnętrzne
- Linia Paczyna - Lubliniec w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
- Linia Paczyna - Lubliniec w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Linia Paczyna - Lubliniec w bazie Semaforek
Przypisy
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
- ↑ Prawie 60 milionów złotych na rewitalizację dwóch linii na Górnym Śląsku - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, www.plk-sa.pl [dostęp 2018-03-23] (pol.).
- ↑ Przebudowa infrastruktury kolejowej na linii nr 152, szlak Paczyna-Toszek Płn., tor nr 1 km 5,603 do 9,666 - Przetargi.eGospodarka.pl, www.przetargi.egospodarka.pl [dostęp 2018-03-23] (pol.).
- ↑ Osiem ofert na modernizację linii Paczyna – Lubliniec - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, www.plk-sa.pl [dostęp 2018-03-23] (pol.).
- ↑ Ważna inwestycja dla ruchu towarowego na Śląsku - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, www.plk-sa.pl [dostęp 2018-03-23] (pol.).
- ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=bestOfferDetails&demandIdentity=238220
- ↑ Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rj 2018/2019(w. 1.1)https://web.archive.org/web/20190427140157/https://www.plk-sa.pl/dla-klientow-i-kontrahentow/warunki-udostepniania-infrastruktury-i-regulaminy/regulamin-sieci/regulamin-sieci-20182019/
Media użyte na tej stronie
BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
Bridge (big)
BSicon exhSTRae.svg
Bridge (big)
Bridge (big)
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
mileage change
BSicon exSTR+GRZq.svg
Border icon
Border icon
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
bridge over water straight (medium)
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
flag stop track straight in use
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon eBST.svg
ex non-passenger stop track straight in use
ex non-passenger stop track straight in use
BSicon BST.svg
non-passenger stop track straight in use
non-passenger stop track straight in use
BSicon KRZu+xk34.svg
Autor: Wiebevl, axpde, Maxima_m, Licencja: CC BY-SA 3.0
Routemap icon. Crossing with junction
Autor: Wiebevl, axpde, Maxima_m, Licencja: CC BY-SA 3.0
Routemap icon. Crossing with junction
BSicon KRZo.svg
Crossing overhead
Crossing overhead
BSicon LABZqr.svg
A combination of
(
(
A combination of
(LSTRq) line and 
(ABZqr) junction. In Finnish Wikipedia LUECKE-style lines means continues to joining line.
KruppaBahnbrücke2.JPG
Autor: Witold Grzesiek, Licencja: CC BY-SA 3.0
Krupski Młyn - most kolejowy na Małej Panwi
Autor: Witold Grzesiek, Licencja: CC BY-SA 3.0
Krupski Młyn - most kolejowy na Małej Panwi
BSicon SKRZ-G2u.svg
Line under bridge for two-lane road
Line under bridge for two-lane road
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
non-passenger station track straight in use
BSicon ekABZg+4.svg
rail icon
rail icon
BSicon KRZu.svg
crossing underneath
crossing underneath
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
ex station straight track
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
Ex flag stop, track straight in use
BSicon exkLLSTRr+1.svg
Interruption on compound curve
Interruption on compound curve
BSicon ekABZg3.svg
rail icon
rail icon
BSicon SKRZ-G2o.svg
Bridge over two-lane road
Bridge over two-lane road
BSicon WBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)
bridge over water straight (small)
BSicon eDST.svg
ex non-passenger station track straight in use
ex non-passenger station track straight in use
BSicon exkLLSTR2+r.svg
Interruption on compound curve
Interruption on compound curve