Linia kolejowa nr 170
Jastrzębie Zdrój Moszczenica – Zebrzydowice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | PKP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numer linii | 170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 13,409 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | 3 kV DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Żelazny Szlak Rowerowy poprowadzony starotorzem linii kolejowej. Miejsce dawnego przystanku osobowego Zebrzydowice Przystanek. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lata budowy | 1929-1935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok otwarcia | 1935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok elektryfikacji | 1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok zawieszenia ruchu | 1997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok fizycznej likwidacji | 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal ![]() |
Linia kolejowa nr 170 – zlikwidowana jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa, łącząca stacje Jastrzębie Zdrój Moszczenica i Zebrzydowice.[1]
Historia
Linia kolejowa została zaprojektowana w 1925 roku. Prace budowlane zainaugurowano w 1929 roku. Jednak z braku funduszy trasa została otwarta dopiero dnia 1 grudnia 1935 roku. Podczas wiosny 1945 roku nasyp torowiska kolejowego stanowił linię frontu niemiecko-radzieckiego. Elektryfikacja linii kolejowej została zakończona 29 listopada 1985 roku. Szkody górnicze były odpowiedzialne za niskie prędkości szlakowe. W dniu 1 czerwca 1997 roku zawieszono przewozy pasażerskie. W 1999 roku zawieszono kursowanie pociągów towarowych, rok później zdemontowano elektryczną sieć trakcyjną. Wskazywano brak zainteresowania władz lokalnych i rozwój komunikacji autobusowej jako czynniki odpowiedzialne za zawieszenie przewozów. Torowisko zostało rozebrane do marca 2005 roku. W latach 2017-2020 starotorzem linii został poprowadzony Żelazny Szlak Rowerowy. Dla wytyczenia trasy ścieżki rowerowej wykorzystano niektóre mosty i wiadukty z dawnej linii kolejowej.[2]
Galeria
Przypisy
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin przyznawania i korzystania z tras na udostępnianych liniach kolejowych w ramach rozkładu jazdy 2003/2004.
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego , Opis i historia linii 170, Koleje Śląska Cieszyńskiego [dostęp 2021-08-04] .
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
Electrification start, out of use
Mask for line fading backward
Pedestrian walkway or Electrification, out of use
ex non-passenger stop track straight off use
Mask for line fading backward, rotated across
Raŭtikono
Watercourse, non-navigable, continuation across
Mask for line fading forward, rotated across
ex flag stop track straight off use
bridge over water straight (medium)
watercourse straight
ex station straight track
Electrification end, out of use
Parallel lines: nothing + shift by 2/4 from left
Icon for railway descriptions
Doppelstrang ehem. (S)-Bahnhof
Icon for overlays. Right part of the station without passenger traffic, applying to parallel lines
Rail icon
Parallel lines: nothing + freight stop
rail icon
rail icon
Mask for line fading forward
rail icon
Autor: Olos88, Licencja: CC0
Teren dawnej stacji kolejowej Jastrzębie Zdrój Ruptawa w 2021 roku
ex flying junction, corner 1st quadrant
Unused track through with unused 3rd corner
Icon for railway descriptions: crossover
Unused interrupted line between regular positions at 2nd and 4th corners
Long diagonal bridge to corner 3 from 1 over water across
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wiadukt w ciągu Żelaznego Szlaku Rowerowego nad ulicą Ranoszka w Jastrzębiu Zdroju
Stand-alone elevated start that fits flush to the edge of the icon; for use in congested areas of a Diagram.
Autor: Olos88, Licencja: CC0
Teren dawnego przystanku kolejowego Zebrzydowice Przystanek w 2021 roku
Roadway, paved, two-lanes, corner 4 (filler)
Autor: Olos88, Licencja: CC0
Teren dawnego przystanku kolejowego Jastrzębie Zdrój Zofiówka w 2021 roku
Szkic komisariatu SG Zebrzydowice - lata 30. XX wieku
Station single parallel line
Icon for railway descriptions: crossover
Line with start/end of elevated formation at edge of icon
Autor: Olos88, Licencja: CC0
Teren dawnego przystanku kolejowego Jastrzębie Zdrój Zofiówka w 2021 roku
rail icon
Roadway, paved, two-lanes, to corner 3 from corner 1)
Mask for overlaying of several BSicons.
Roadway, paved, two-lanes, corner 2 (filler)
Station left
ex flying junction, straight and from the upper right (4st quadrant)