Linia kolejowa nr 235

Linia kolejowa nr 235
Matarnia – Gdańsk Osowa
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

235

Długość

8,253 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

80[1] km/h

Zdjęcie LK235
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 235 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego w Gdańsku, łącząca Matarnię ze stacją Gdańsk Osowa.

Historia

Zakończenie linii w porcie lotniczym Gdańsk

Przed II wojną światową linia ta znajdowała się na terenie Polski, przy granicy z Wolnym Miastem Gdańskiem[2]. W 1921 roku wybudowano linię Kokoszki-Gdynia jako ominięcie Wolnego Miasta, aby spokojnie umożliwić dojazd do budującego się portu w Gdyni. Oddano ją do użytku 20 listopada 1921[3]. W 1930 roku ukończono budowę pobliskiej magistrali węglowej Śląsk-Gdynia, co spowodowało zamknięcie i rozebranie odcinka od miejscowości Owczarnia (z przystankiem kolejowym w Wysokiej[4]) aż do Gdyni i połączenie pozostałej części (od Owczarni) z nowo powstałą na magistrali stacją Osowa. Wówczas na linii były tylko dwie stacje — Osowa i Gdańsk Kokoszki.

W latach 1969-1970 dokonano wymiany nawierzchni linii.

W 1973 roku zostały zawieszone przewozy pasażerskie do Kartuz, a odcinek Kokoszki-Matarnia został rozebrany z powodu budowy portu lotniczego Gdańsk - Rębiechowo. W marcu 2015 r. zamknięto odcinek Gdańsk Osowa Grupa Ożarów - bocznica szlakowa Petrolot. Po wybudowaniu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej linia nr 235 stała się bezużyteczna. Zastąpiła ją w ruchu towarowym nowa bocznica w ramach PKM[5].

Przyszłość

W 2016 roku PKP PLK ogłosiły zamiar rozebrania torów na odcinku Matarnia - Osowa[6].

Przypisy

  1. Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2019-12-15. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
  2. Mapa 1938
  3. Poświęcenie linii kolejowej Kokoszki-Gdynia, „Nowości Ilustrowane”, 49, 3 grudnia 1921, s. 2 [dostęp 2021-11-22].
  4. WYSOKA. www.gedanopedia.pl.
  5. Podpatrzyliśmy dostawę szyn na plac budowy Kolei Metropolitalnej
  6. Mieszkańcy na własny koszt wyremontowali tory kolejowe. PKP chce jednak zlikwidować połączenie, RadioGdansk.pl z 24.03.2016 [dostęp: 24.03.2016]

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
BSicon uhSTRae.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KRZWu.svg
(c) I, Lantus, CC-BY-SA-3.0
Line crossing under water across
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
BSicon GRENZE.svg
Autor: Bernina, axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with border
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon exSTR+r.svg
ex-track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon STRq.svg
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon ABZqr.svg
junction aqross and to the right
BSicon ABZgr+r.svg
junction straight to the right from the right (with exact circles)
Gdańsk Firoga linia kolejowa.JPG
Autor: Artur Andrzej, Licencja: CC0
Gdańsk Firoga, linia kolejowa nr 235.
Port lotniczy Gdańsk – kolej towarowa.JPG
Autor: Artur Andrzej, Licencja: CC BY-SA 4.0
Matarnia. Port lotniczy Gdańsk, przystanek kolejowy, zakończenie linii kolejowej z Osowy.
BSicon KDSTeq.svg
non-passenger head station, track to the right
BSicon KDSTxe.svg
non-passenger end station, ex track ending
BSicon BHF-R.svg
Station left
BSicon ABZ+lr.svg
junction from left & right
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
BSicon ENDEq.svg
Dead end mark on line across