Linia kolejowa nr 363

Linia kolejowa nr 363
Rokietnica – Skwierzyna
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

363

Długość

92,635 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

60 km/h

ilustracja
Historia
Rok otwarcia
  • 1887 – 1906
  • po 2020[1]
Rok zawieszenia ruchu
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 363 – linia kolejowa łącząca stację Rokietnica ze stacją Skwierzyna.

Historia

W 1887 roku został otwarty odcinek Międzychód – Wierzbno, w 1888 Rokietnica – Międzychód, a w 1906 Wierzbno – Skwierzyna. W 1995 roku zawieszono kursowanie pociągów pasażerskich na trasie Międzychód – Skwierzyna, a w październiku 1999 roku na odcinku Rokietnica – Międzychód. W 2002 roku zamknięto dla ruchu towarowego trasę Rokietnica – Międzychód, która jest obecnie nieprzejezdna i w 2006 roku została usunięta z ewidencji PKP PLK.

W listopadzie 2015 roku ogłoszono, że linia zostanie rozebrana na 63 kilometrowym odcinku Międzychód – Rokietnica[2]. Jednakże 9 lutego 2017 roku ogłoszono, że linia nie zostanie zlikwidowana, oraz że istnieje realna szansa na przywrócenie połączenia po roku 2020[1]. Obecnie potencjalną rewitalizację linii utrudnia przerwanie jej ciągu przez zbudowany w Pniewach w poprzek przebiegu torów zbiornik retencyjny[3].

9 listopada 2021 podpisano porozumienie w sprawie projektu rewitalizacji linii nr 363 Poznań – Gorzów w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej+ do 2028 roku[4].

Galeria

Przypisy

  1. a b Krzysztof Sobkowski, Linia kolejowa 363 oraz 368 – będzie badanie potoków pasażerów na tych liniach, „miedzychod.naszemiasto.pl”, 3 listopada 2017 [dostęp 2018-01-08] (pol.).
  2. Linia Międzychód – Rokietnica do fizycznej likwidacji. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2015-11-28].
  3. Pniewy żegnają się z koleją. Zamiast torów droga i zbiornik retencyjny, rynek-kolejowy.pl [dostęp 2021-03-07] (pol.).
  4. Porozumienie w sprawie projektu rewitalizacji linii nr 363 Poznań-Gorzów w ramach programu KOLEJ+ (pol.). [dostęp 2021-11-09].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
BSicon uhSTRae.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KRZWu.svg
(c) I, Lantus, CC-BY-SA-3.0
Line crossing under water across
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
BSicon GRENZE.svg
Autor: Bernina, axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with border
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
BSicon exBHF.svg
ex station straight track
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
BSicon eKBHFxa.svg
erstwhile end station, ex track starting
St.Skwierzyna.jpg
Autor: Stiopa, Licencja: CC BY-SA 4.0
Stacja kolejowa Skwierzyna w woj.lubuskim, linie kolejowe 363, 367 i 430.
GorajPKP.jpg
Autor: Stiopa, Licencja: CC BY-SA 4.0
Dawna stacja kolejowa w Goraju ( w województwie lubuskim ) na linii kolejowej nr 363 Rokietnica – Skwierzyna.
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
St.Wierzbno.jpg
Autor: Stiopa, Licencja: CC BY-SA 4.0
Stacja kolejowa Wierzbno, linia kolejowa nr 363.
BSicon xBUE.svg
aktiver Bahnübergang an Strecke außer Betrieb (... weiß der Himmel!)