Linia kolejowa nr 371
| Wolsztyn – Krzyż Rudno dawniej Wolsztyn – Żagań | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | PKP PLK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii | 379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 0[3] (Vk = 100) km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Wyjazd pociągu z Żagania w kierunku Nowej Soli (1992). Pociąg znajduje się na wiadukcie linii nad linią kolejową nr 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lata budowy | 1887-1908[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok zawieszenia ruchu | 1945 (do 1955) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 371 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego, łącząca stację Wolsztyn z przystankiem osobowym Krzyż Rudno.[2] Dawniej linia bieg kończyła na stacji Żagań.[1] Linia na odcinku -0,176 – 0,512 (obrąb stacji Wolsztyn) nie jest udostępniana przez PKP PLK, a na odcinku 0,512 – 17,100 udostępniana jest według specjalnej procedury.[5]
Na odcinkach granica zarządu PKP PLK (Sławocin) – Otuń oraz Nowa Sól – Stypułów na terenach po linii kolejowej została wybudowana ścieżka rowerowa w ramach projektu „Kolej na rower – Budowa ścieżek rowerowych w ramach rozwoju transportu ekologicznego na terenie powiatu nowosolskiego”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego – Lubuskie 2020.[4]
Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Poznań, a także pod Zakład Linii Kolejowych Zielona Góra.[6]
Galeria
Ścieżka rowerowa przy dawnym przystanku Stany
Nasyp po zlikwidowanej linii
Wiadukt nad polną drogą
Dworzec przy ładowni Świętno
(c) zgnews, CC BY-SA 3.0Ładownia i przystanek osobowy Konotop
Ścieżka rowerowa w Konotopie
Ścieżka rowerowa w Konotopie
Ścieżka rowerowa w Konotopie
Mosty nad Obrzycą
(c) zgnews, CC BY-SA 3.0Most w Stanach przed wybudowaniem ścieżki rowerowej (2015)
Most kolejowy w Stanach
Wiadkut przed mostem kolejowym w Stanach
(c) Patryk Płonka, CC BY-SA 3.0Przejazd kolejowy w ciągu ul. 1 Maja
(c) geo573, CC BY 3.0Rozjazd krzyżowy numer 34 na stacji w Nowej Soli
Zobacz też
- Most kolejowy w Stanach
- Kolej szprotawska
Przypisy
- ↑ a b PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin przyznawania i korzystania z tras na udostępnianych liniach kolejowych w ramach rozkładu jazdy 2003/2004.
- ↑ a b PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Instrukcja Id-12 (D-29): Wykaz linii. Stan na dzień 7 grudnia 2021 r.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.1 (P), (A) i (T).
- ↑ a b c d Kolej na rower - historia, kolejnarower.pl [dostęp: 01.01.2022].
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022. Załącznik 2.1 - Wykaz linii kolejowych udostępnianych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. Stan na dzień 12 grudnia 2021 r.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.14 i 2.15.
Media użyte na tej stronie
BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
Bridge (big)
BSicon exhSTRae.svg
Bridge (big)
Bridge (big)
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
mileage change
BSicon exSTR+GRZq.svg
Border icon
Border icon
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon MFADEg.svg
Mask for line fading backward
Mask for line fading backward
BSicon MFADEfq.svg
Mask for line fading forward, rotated across
Mask for line fading forward, rotated across
BSicon BST.svg
non-passenger stop track straight in use
non-passenger stop track straight in use
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
bridge over water straight (medium)
BSicon MFADEf.svg
Mask for line fading forward
Mask for line fading forward
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
ex flag stop track straight off use
BSicon MFADE1+3.svg
Raŭtikono
Raŭtikono
BSicon v-STR+1.svg
Icon for railway descriptions
Icon for railway descriptions
BSicon vSHI2gr-STR.svg
Icon for railway descriptions: crossover
Icon for railway descriptions: crossover
BSicon MASK.svg
Mask (full-width), using standard background colour #F9F9F9
Mask (full-width), using standard background colour #F9F9F9
BSicon RP2.svg
Autor:
Roadway, paved, two-lanes (forward)
Autor:
- BSicon RP2q.svg: Tuvalkin / praca pochodna: Tuvalkin
Roadway, paved, two-lanes (forward)
BSicon vBST-STR.svg
Parallel lines: freight stop + track
Parallel lines: freight stop + track
BSicon vSHI2g+r-.svg
Parallel lines: junction of shift by 2/4 from right with straight track + nothing
Parallel lines: junction of shift by 2/4 from right with straight track + nothing
BSicon exvSTR-.svg
rail icon
rail icon
_02.jpg)
Swietno railway station (1) 02.jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Stacja kolejowa w Świętnie.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Stacja kolejowa w Świętnie.
BSicon v-BUE.svg
BUE on the right of parallel lines
BUE on the right of parallel lines
BSicon STRc2.svg
Track change, corner 2nd quadrant
Track change, corner 2nd quadrant
BSicon v-STR2.svg
Icon for railway descriptions
Icon for railway descriptions
BSicon vSTR-SHI2g+l.svg
Parallel lines: track — junction of shift by 2/4 from left with straight track
Parallel lines: track — junction of shift by 2/4 from left with straight track
BSicon LSTR2+4.svg
Interrupted line between regular positions at 2nd and 4th corners
Interrupted line between regular positions at 2nd and 4th corners
BSicon WASSERr.svg
watercourse to the right
watercourse to the right
_(wyj%c5%9bcie_linii_z_%c5%bbagania_do_Nowej_Soli)_(2).jpg)
MOs810 WG 7 2019 (Lubuskie Zakamarki) (wyjście linii z Żagania do Nowej Soli) (2).jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyjście linii 371 z Żagania w kierunku Kożuchowa i Nowej Soli.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyjście linii 371 z Żagania w kierunku Kożuchowa i Nowej Soli.
Konotop, lato 2015 w stronę Kolska - panoramio.jpg
(c) zgnews, CC BY-SA 3.0
Konotop, lato 2015 w stronę Kolska
(c) zgnews, CC BY-SA 3.0
Konotop, lato 2015 w stronę Kolska
BSicon vWBRÜCKE1.svg
railway icon
railway icon
BSicon RAq.svg
Horizontal major road icon
Horizontal major road icon
BSicon vSHI2gl-.svg
Rail icon
Rail icon
BSicon hvSTRae~LL.svg
formation for elevated parallel lines
formation for elevated parallel lines
BSicon STRc3.svg
tracks change, corner 3rd quadrant
tracks change, corner 3rd quadrant
BSicon exhKRZWe.svg
ex bridge of ending elevated track, crossing water
ex bridge of ending elevated track, crossing water
BSicon vSKRZ-G2BUE.svg
Raŭtikono
Raŭtikono
BSicon lhSTRa@f.svg
Stand-alone elevated start that fits flush to the edge of the icon; for use in congested areas of a Diagram.
Stand-alone elevated start that fits flush to the edge of the icon; for use in congested areas of a Diagram.
BSicon exSKRZ-G2BUE.svg
Unused level crossing with two-lane road
Unused level crossing with two-lane road
BSicon exhSTRa.svg
Unused elevated line start
Unused elevated line start
BSicon STRc4.svg
track change, corner 4th quadrant
track change, corner 4th quadrant
BSicon RP2q.svg
Roadway, paved, two-lanes, across
Roadway, paved, two-lanes, across
BSicon STR3+4.svg
Icon for railway descriptions
Icon for railway descriptions
BSicon WKRZq2+4u.svg
Long diagonal bridge to corner 2 from 4 over water across
Long diagonal bridge to corner 2 from 4 over water across
BSicon RP2wnsRP2.svg
Generic 2-lane road, trumpet junction to N-S from W.
Generic 2-lane road, trumpet junction to N-S from W.
.jpg)
Stany ex railway bridge (3).jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Most kolejowy w Stanach przebudowany na ścieżkę rowerową.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Most kolejowy w Stanach przebudowany na ścieżkę rowerową.
BSicon exSKRZ-G2u.svg
Creato per la voce di Wikipedia Italiana "Ferrovia Asciano-Monte Antico"
Creato per la voce di Wikipedia Italiana "Ferrovia Asciano-Monte Antico"
BSicon LSTR3+1.svg
Interrupted line between regular positions at 1st and 3rd corners
Interrupted line between regular positions at 1st and 3rd corners
1.5.1992r. Wyjazd z Zagania na Nowa Sol.jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyjazd z Żagania w kierunku Nowej Soli.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyjazd z Żagania w kierunku Nowej Soli.
BSicon vSHI2r-.svg
Parallel lines: shift by 2/4 to right + nothing
Parallel lines: shift by 2/4 to right + nothing
BSicon evÜWBl.svg
rail icon
rail icon
_06.jpg)
Bikeway Świętno – Nowa Sól in Konotop (6) 06.jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Droga rowerowa w Konotopie - dawna linia kolejowa nr 371.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Droga rowerowa w Konotopie - dawna linia kolejowa nr 371.
BSicon vSKRZ-G2u.svg
Double line under bridge for two-lane road
Double line under bridge for two-lane road
BSicon hvSTRae~RR.svg
formation for elevated parallel lines
formation for elevated parallel lines
BSicon vBHF.svg
Doppelstrang, gemeinsamer Bahnhof
Doppelstrang, gemeinsamer Bahnhof
BSicon exvSHI1+l-STR+l.svg
BS template
BS template
BSicon v-STR.svg
Icon for railway descriptions
Icon for railway descriptions
BSicon RP2O.svg
4-exit roundabout in two-lane road, based on BSicon set.
4-exit roundabout in two-lane road, based on BSicon set.
BSicon v-LSTRr.svg
Parallel lines: nothing + interrupted line to right
Parallel lines: nothing + interrupted line to right
BSicon MFADEgq.svg
Mask for line fading backward, rotated across
Mask for line fading backward, rotated across
BSicon exvSHI1l-STRl.svg
Icon for railway templates
Icon for railway templates
Wschodni wjazd na most w Stanach - panoramio.jpg
(c) zgnews, CC BY-SA 3.0
Wschodni wjazd na most w Stanach
(c) zgnews, CC BY-SA 3.0
Wschodni wjazd na most w Stanach
BSicon WBRÜCKE1q.svg
bridge over water aqross (medium)
bridge over water aqross (medium)
BSicon exvLSTR-.svg
Icon for railway description
Icon for railway description
BSicon exvSKRZ-G2BUE.svg
Level crossing of unused parallel lines with a two-lane road
Level crossing of unused parallel lines with a two-lane road
_02.jpg)
Bikeway Świętno – Nowa Sól in Konotop (6) 02.jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Droga rowerowa w Konotopie - dawna linia kolejowa nr 371.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Droga rowerowa w Konotopie - dawna linia kolejowa nr 371.
.jpg)
Stany ex railway bridge (4).jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Most kolejowy w Stanach przebudowany na ścieżkę rowerową.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Most kolejowy w Stanach przebudowany na ścieżkę rowerową.
BSicon v-SHI2l.svg
icon for railway description
icon for railway description
BSicon RP2rf.svg
Roadway, paved, two-lanes, (to) right, forward
Roadway, paved, two-lanes, (to) right, forward
BSicon STRc12.svg
BSicon_ÜWc12.svg
BSicon_ÜWc12.svg
BSicon vBST-.svg
Parallel lines: freight stop + nothing
Parallel lines: freight stop + nothing
BSicon v-SHI2+l.svg
Parallel lines: nothing + shift by 2/4 from left
Parallel lines: nothing + shift by 2/4 from left
BSicon v-BHF-L.svg
Station single parallel line
Station single parallel line
BSicon vKRZ3+1o.svg
Parallel lines crossing over line to corner 3 from corner 1
Parallel lines crossing over line to corner 3 from corner 1
W pobliżu Dworca PKP w Nowej Soli - panoramio.jpg
(c) geo573, CC BY 3.0
w pobliżu Dworca PKP w Nowej Soli
(c) geo573, CC BY 3.0
w pobliżu Dworca PKP w Nowej Soli
BSicon lhSTRe@g.svg
Stand-alone elevated start that fits flush to the edge of the icon; for use in congested areas of a Diagram.
Stand-alone elevated start that fits flush to the edge of the icon; for use in congested areas of a Diagram.
BSicon STRc1.svg
track change, corner 1st quadrant
track change, corner 1st quadrant
_01.jpg)
Bikeway Świętno – Nowa Sól in Konotop (6) 01.jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Droga rowerowa w Konotopie - dawna linia kolejowa nr 371.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Droga rowerowa w Konotopie - dawna linia kolejowa nr 371.
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
Ex flag stop, track straight in use
BSicon lv-MKRZu.svg
Parallel lines: nothing + (overlay) bridge across
Parallel lines: nothing + (overlay) bridge across
BSicon LWASSERq.svg
Watercourse, non-navigable, continuation across
Watercourse, non-navigable, continuation across
_03.jpg)
Bikeway Świętno – Nowa Sól in Konotop (6) 03.jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Droga rowerowa w Konotopie - dawna linia kolejowa nr 371.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Droga rowerowa w Konotopie - dawna linia kolejowa nr 371.
_(wyj%c5%9bcie_linii_z_%c5%bbagania_do_Nowej_Soli)_(1).jpg)
MOs810 WG 7 2019 (Lubuskie Zakamarki) (wyjście linii z Żagania do Nowej Soli) (1).jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyjście linii 371 z Żagania w kierunku Kożuchowa i Nowej Soli.
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wyjście linii 371 z Żagania w kierunku Kożuchowa i Nowej Soli.
BSicon exSHI1r.svg
spoorsjabloon
spoorsjabloon
BSicon MASKe.svg
Mask for overlaying of several BSicons.
Mask for overlaying of several BSicons.
BSicon vLSTR-.svg
rail icon
rail icon
BSicon exBST.svg
ex non-passenger stop track straight off use
ex non-passenger stop track straight off use
Wyremontowany przejazd kolejowy - panoramio.jpg
(c) Patryk Płonka, CC BY-SA 3.0
Wyremontowany przejazd kolejowy
(c) Patryk Płonka, CC BY-SA 3.0
Wyremontowany przejazd kolejowy
BSicon xSTR+c3.svg
Unused track through with 3rd corner
Unused track through with 3rd corner
BSicon vSTR-BST.svg
Parallel lines: track + freight stop
Parallel lines: track + freight stop
Ex railway station Stany.jpg
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Dawny przystanek Stany (koło Nowej Soli).
Autor: MOs810, Licencja: CC BY-SA 4.0
Dawny przystanek Stany (koło Nowej Soli).
BSicon vSTR-ENDExa.svg
rail icon
rail icon
BSicon MSTR.svg
Mask for overlaying of several BSicons.
Mask for overlaying of several BSicons.
BSicon exWBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
bridge over water straight (medium)
BSicon RP2+r.svg
Autor:
Roadway, Paved, 2-lanes, (to) left, against (backwards)
Autor:
- BSicon_RP4lg.svg: Tuvalkin
- derivative work: Tuvalkin (talk)
Roadway, Paved, 2-lanes, (to) left, against (backwards)
BSicon RP2Oew.svg
Roundabout with east & west exits only
Roundabout with east & west exits only
BSicon vBHF-R-.svg
Station left
Station left
BSicon evSTR.svg
spoorsjabloon
spoorsjabloon
BSicon vENDEa-.svg
Icon for ending of parallel railways
Icon for ending of parallel railways
BSicon RP2l.svg
Autor:
Roadway, paved, two-lanes, forward to left
Autor:
- BSicon RP4lf.svg: Tuvalkin / praca pochodna: Tuvalkin
Roadway, paved, two-lanes, forward to left
BSicon exBHFSPLa.svg
fork station (Muiderpoort)
fork station (Muiderpoort)
BSicon vSTR.svg
Doppelstrang ehem. (S)-Bahnhof
Doppelstrang ehem. (S)-Bahnhof