Linia kolejowa nr 40
Sokółka – Suwałki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numer linii | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabela SRJP | 530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 99,041[1] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość maksymalna | 100[2] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok otwarcia | 1899 (Kamienna Nowa - Suwałki) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal Transport szynowy |
Linia kolejowa nr 40 Sokółka – Suwałki – jednotorowa, niezelektryfikowana, pierwszorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego o długości 99,041 km. Linia odchodzi od linii kolejowej nr 6. Do linii dochodzą linie kolejowe:
- 39 (Olecko - Suwałki) na 99,408 km,
- 51 (Suwałki - Trakiszki) na 99,345 km,
- 517 (Papiernia - Las Suwalski) na 91,874 km.
Na odcinku Kamienna Nowa - Suwałki linia kolejowa nr 40 biegnie szlakiem dawnej kolei zaniemeńskiej. Trzy budynki dworcowe (Kamienna Nowa, Augustów, Suwałki), pochodzące z końca XIX w., wpisane są do rejestru zabytków[3]. W 2014 roku przeprowadzono skumulowane naprawy bieżące na odcinku Sokółka - Dąbrowa Białostocka, natomiast w 2016 dokonano skumulowanych napraw bieżących na odcinku Dąbrowa Białostocka - Suwałki[4], co umożliwiło podniesienie prędkości dla pociągów pasażerskich i szynobusów z dotychczasowych 90 km/h do 100 km/h[5] na odcinku Sokółka - Suwałki[2].
Opis linii
- Kategoria linii: pierwszorzędna
- Klasa linii:
- C3 na całej długości
- Liczba torów[2]:
- jednotorowa na całej długości
- Sposób wykorzystania: czynna
- Elektryfikacja: brak
- Szerokość toru: normalnotorowa
- Przeznaczenie linii: czynna dla ruchu pasażerskiego i towarowego
Tor 1 | ||||
---|---|---|---|---|
odcinek linii | pociągi pasażerskie | szynobusy | pociągi towarowe | |
km pocz. | km końcowy | |||
0,394 | 2,291 | 90 | 70 | |
2,291 | 97,700 | 100 | 70 | |
97,700 | 99,435 | 60 | 60 |
Stacje i przystanki
Istniejące
Lp. | Nazwa | Zdjęcie | Kilometraż | Rodzaj | Liczba peronów | Liczba krawędzi peronowych | Infrastruktura |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Sokółka | 0.601 | stacja | 3 | 4 | budynek używany, kasy biletowe, wieża wodna nieużywana, zdewastowana | |
2. | Gliniszcze | 8.710 | przystanek | 1 | budynek zamknięty, zdewastowany | ||
3. | Racewo | 12.454 | przystanek | 1 | budynek używany | ||
4. | Sidra | 19.201 | przystanek | 2 | 2 | budynek używany | |
5. | Różanystok | 29.020 | przystanek | 1 | 1 | budynek używany | |
6. | Dąbrowa Białostocka | 32.686 | stacja | 2 | 2 | budynek używany | |
7. | Kamienna Nowa | 41.947 | przystanek | 2 | 2 | budynek zamknięty (zabytek[3]) | |
8. | Ostrowie Biebrzańskie | 46.250 | przystanek | 1 | 2 | budynek używany | |
9. | Jastrzębna | 50.661 | stacja | 1 | 2 | budynek używany | |
10. | Balinka | 54.242 | przystanek | 1 | 1 | budynek używany | |
11. | Augustów | 67.565 | stacja | 3 | 5 | budynek używany (zabytek[3]) kasy biletowe, przejście nadziemne, wieża wodna nieużywana w stanie dobrym | |
12. | Augustów Port | 69.402 | przystanek | 1 | 1 | ||
13. | Blizna | 74.789 | przystanek | 1 | 1 | budynek zaadaptowany do innych celów | |
14. | Szczepki | 82.354 | przystanek | 2 | 2 | budynek zaadaptowany do innych celów | |
15. | Płociczno | 90.851 | przystanek | 1 | budynek zaadaptowany do innych celów | ||
16. | Las Suwalski | 92.610 | stacja | 1 | 2 | ||
17. | Suwałki | 98.842 | stacja | 3 | 5 | budynek używany (zabytek[3]), kasy biletowe, lokomotywownia, wieża wodna nieużywana, zdewastowana |
Zlikwidowane
Lp. | Nazwa | Zdjęcie | Kilometraż | Rodzaj | Liczba peronów | Liczba krawędzi peronowych | Infrastruktura |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Sajenek | 59,900 | przystanek |
Galeria
Most nad Klonownicą
Przypisy
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii (pol.). plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14].
- ↑ a b c Regulamin 2016/2017 - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, www.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2017-07-18] (pol.).
- ↑ a b c d Rejestr zabytków - województwo podlaskie. Narodowy Instytut Dziedzictwa. [dostęp 2013-03-02].
- ↑ Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
- ↑ Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
Bibliografia
- Ogólnopolska Baza Kolejowa. [dostęp 2013-03-02].
Linki zewnętrzne
- Nagranie trasy pociągu "Hańcza" z kabiny lokomotywy, odcinki: Białystok-Augustów, Augustów-Suwałki-Šeštokai
Media użyte na tej stronie
Autor: Krzysztof Maria Różański, (Upior polnocy), Licencja: CC BY 2.5
koniec toru (km. 99,435 linii kolejowej nr 40) na stacji Suwałki
Autor: Yarl, Licencja: CC BY-SA 3.0
Stalowy, kratownicowy most kolejowy na Biebrzy. Konstrukcja wzorowana na patencie Pegrama
junction straight to the left from the left (with exact circles)
Autor: Radosław Drożdżewski (Zwiadowca21), Licencja: CC BY 3.0
Dworzec kolejowy w Sokółce
Autor: Yarl, Licencja: CC BY-SA 3.0
Przystanek kolejowy we wsi Ostrowie.
out-of-use local-only minor metro station
station straight track
Icons for railway description
track change (new design)
Bridge (big)
Station icon
underground train stop (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
Autor: tomasz przechlewski from Sopot, Poland, Licencja: CC BY 2.0
Suwałki, dworzec kolejowy.
mileage change
Autor: Radosław Kołodziej, Licencja: CC BY-SA 4.0
SU45-164 with a train to Warszawa Zachodnia, about to depart from Suwałki
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
non-passenger stop (legend icon)
underground tunnel straight track
Line under bridge for two-lane road
Track switch, metro/light rail
Disused railway line level crossing on minor road.
local-only minor station
Autor: Yarl, Licencja: CC BY-SA 3.0
Dworzec kolejowy we wsi Nowa Kamienna.
bridge over water straight (big)
Autor: Krzysztof Maria Różański, (Upior polnocy), Licencja: CC BY-SA 3.0
Przystanek kolejowy w Balince.
non-passenger station track straight in use
level crossing straight
Autor: Witia, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Dworzec kolejowy w Augustowie
BS template transport icon
A mile-marker for metros/canals
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
Track change (new design)
Autor: Lilly M, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Wikimedia Polska, w ramach realizacji Uchwały Zarządu nr UZ 2009-23. (Zgłoś swój projekt!)
bridge over water straight (big)
underground service stop (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
Autor: Krzysztof Maria Różański, (Upior polnocy), Licencja: CC BY-SA 3.0
pociąg regio do Białegostoku (prowadzony przez SZT SA133) na stacji Suwałki
Railroad BSicon
underground high level track
Autor: Yarl, Licencja: CC BY-SA 3.0
Dworzec kolejowy we wsi Nowa Kamienna.
ex underground straight track
underground level crossing straight
Border icon
ex underground high level track
ex underground tunnel straight track
ex high level track
Przystanek kolejowy PKP Blizna w woj. Podlaskim, Polska.
mileage change
track change, metro/light rail (new design)
ex underground service stop (legend icon)
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Ex underground level crossing straight
ex mileage change
high level track
Underground straight track
Autor: Łukasz Hejnak from Kraków, Poland, Licencja: CC BY 2.0
Wieża ciśnień przy stacji kolejowej oraz ul. Leśna w Augustowie.
flag stop track straight in use
Bridge (big)
Bridge over two-lane road
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
underground train station (legend icon)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
Autor: tomasz przechlewski from Sopot, Poland, Licencja: CC BY 2.0
Suwałki, wieża ciśnień. / Suwałki (Poland), water tower.
Autor: Krzysztof Kundzicz, Licencja: CC BY-SA 3.0
Dworzec. Stacja kolejowa Dąbrowa Białostocka na LK40 przy ulicy Dworcowej 1 w Dąbrowie Białostockiej, gmina Dąbrowa Białostocka, podlaskie