Linia kolejowa nr 450
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kobylany – Wólka – Kobylany dawniej Kobylany – Wólka (sz)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | Cargotor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer linii | 450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 28,515 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1520 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość maksymalna | 30[2] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal Transport szynowy |
Linia kolejowa nr 450 – jednotorowa, szerokotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa, łącząca rozjazd 664 z rozjazdem 619 stacji Kobylany poprzez znaczną część rejonu przeładunkowego w Małaszewiczach[3]. Linia nie figuruje w ewidencji PKP PLK.
Pierwotnie szlak Kobylany – Wólka – Kobylany był podzielony na dwie linie kolejowe: 450 (Kobylany R664 – Wólka R2) oraz 455 (Wólka R2 – Kobylany R661)[1]. Obecnie cały szlak znajduje się w obrębie linii kolejowej nr 450.
Przypisy
- ↑ a b Wykaz linii, łącznic i torów łączących D29 - linie, kolej.krb.com.pl.
- ↑ Regulamin sieci CARGOTOR sp. z o. o. - 2019/2020, cargotor.com.
- ↑ Regulamin sieci CARGOTOR sp. z o.o.na rozkład jazdy 2020/2021, cargotor.com.
|
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
Mask for line fading backward
non-passenger stop track straight in use
track to right against driving direction (with exact circles)
junction to left & right
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
rail icon
Doppelstrang ehem. (S)-Bahnhof
Parallel lines: nothing + shift by 2/4 from left
Station without passenger service, left parallel line, left side
Mask for line fading forward
Station without passenger service, parallel lines going across, shifted to left by half
Autor: Lantus 10:11, 30 May 2007 (UTC), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Symbol für Wikipedia:Formatvorlage_Bahnstrecke; DS Ende links
Forward to left: left to lower
Icon for railway descriptions.
Parallel lines: shift by 2/4 to right — split from single track
Left parallel line turning left backwards, shifted by half to right
turning loop start, double track
Depôt on close parallel lines
parallel lines ending to right, lower only
track to the right (parallel starting)
Depôts on parallel lines, across
Parallel lines across: nothing + overlay icon for dead end across at front
rail icon
Icon for railway descriptions
Station without passenger service, right parallel line, right side
track to left against driving direction (with exact circles)
Icon for railway descriptions
Forward to right: left to upper
Parallel lines: nothing + overlay icon for dead end at back
Railyard
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
Rail icon
Right side of parallel lines turning right forward, shifted by half to left
Station without passenger service, parallel lines going across, shifted to right by half
BS template