Linia kolejowa nr 51
Suwałki – Trakiszki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | PKP PLK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numer linii | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabela SRJP | 530, 537[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 29,122 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość maksymalna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szynobusy na stacji Suwałki. Po lewej pojazd stojący na linii kolejowej nr 51. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal Transport szynowy |
Linia kolejowa nr 51: Suwałki – Trakiszki – niezelektryfikowana, jednotorowa linia kolejowa znaczenia miejscowego i państwowego, łącząca stację Suwałki z dawnym przejściem granicznym Trakiszki/Mockava).[4][5]
Linia łączy się bezpośrednio z litewską linią kolejową Kazlų Rūda – Valstybės siena (granica państwa).[6] Ponadto według litewskiego regulaminu sieci, odcinek Suwałki – Trakiszki oznaczony jest kodem 398 lub 399, a odcinek Trakiszki – Granica Państwa 400 lub 401, w zależności od kierunku jazdy pociągów.[7]
Charakterystyka techniczna
Linia w całości jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 205 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia zaopatrzona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Warszawa, a także pod Zakład Linii Kolejowych Białystok.[8] Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 60 km/h[2], a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 80 km/h[4]. Ponadto prędkość poruszania się pociągów na odcinku transgranicznym wynosi 60 km/h.[3]
Na linii zostały wprowadzone ograniczenia - posterunek Trakiszki jest czynny w godzinach 8:00 – 20:00.[9]
Znaczenie międzynarodowe
Linia na odcinku 0,000 – 28,620 została uwzględniona w kompleksową, bazową pasażerską i bazową towarową sieć transportową TEN-T, a w całości w sieć głównych międzynarodowych linii kolejowych (AGC).[10][4] - linia ta wchodzi w skład europejskiego korytarza transportowego E75: Warszawa – Białystok – Sokółka – Augustów – Trakiszki – granica z Litwą. Jest linią o priorytetowym znaczeniu, stanowiącą część kolejowego korytarza towarowego nr 8 Morze Północne – Morze Bałtyckie (RFC8).[11][12] Korytarz ten, nazywany w części kolejowej korytarzem „Rail Baltica”, łączący Warszawę przez Kowno i Rygę z Tallinnem oraz Helsinkami, ma duże znaczenie polityczne i strategiczne, ponieważ stanowi jedyne połączenie kolejowe krajów bałtyckich z Polską i pozostałymi krajami Unii Europejskiej.
Czas jazdy
Deklarowany czas przejazdu[13] na tym odcinku o dystansie ok. 38 km przedstawia się następująco (wg rozkładu jazdy 2016/2017):
Międzynarodowy pociąg REGIO 143 z Białegostoku do Kowna
Stacja | Przyjazd | Odjazd | Czas postoju | Czas podróży |
---|---|---|---|---|
Suwałki | - | 09:31 | 14 | 0 |
Trakiszki | 10:18 | 10:18 | 0,5 min | 47 min. |
Marijampolé (CWE) | 12:13 | 12:13 | 0,5 min. | 1 h 43 min. |
Kazlu Rūda | 12:37 | 12:37 | 0,5 min. | 2 h 06 minut |
Kaunas | 13:13 | 2 h 43 minuty |
Przypisy
- ↑ Sieciowy rozkład jazdy, portalpasazera.pl [dostęp: 1.01.2022].
- ↑ a b PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.1 (P), (A) i (T).
- ↑ a b PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Charakterystyka odcinka ruchu transgranicznego Trakiszki – Mockava.
- ↑ a b c PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Instrukcja Id-12 (D-29): Wykaz linii. Stan na dzień 7 grudnia 2021 r.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.6 - Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych.
- ↑ Lietuvos geležinkeliai Infrastruktūra. Viešosios Geležinkelių Infrastruktūros 2021–2022 metų Tarnybinio Traukinių Tvarkaraščio - Tinklo Nuostatai. Vilnus, 2020.
- ↑ Lietuvos geležinkeliai Infrastruktūra. Geležinkelio linijų ruožų sąrašas, 2016.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.13, 2.14 i 2.15.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.7 - Wykaz linii kolejowych, na których zostały wprowadzone ograniczenia ich użytkowania.
- ↑ Economic Commision for Europe. European Agreement on Important International Combined Transport Lines and Related Installations (AGTC). Geneva, 1985.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.17 - Wykaz europejskich korytarzy towarowych obejmujących linie kolejowe PKP Polskie Linie Kolejowe S.A..
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego - Dane kolejowe: Korytarze transportowe - Kolejowe korytarze towarowe RFC, dane.utk.gov.pl [dostęp: 1.01.2022].
- ↑ Najkrótszy przejazd. http://rozklad-pkp.pl/
Media użyte na tej stronie
underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
local-only minor station
Icons for railway description
out-of-use local-only minor metro station
Railroad BSicon
Underground straight track
ex underground straight track
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
high level track
ex high level track
underground high level track
ex underground high level track
Bridge (big)
Bridge (big)
BS template transport icon
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
mileage change
ex mileage change
A mile-marker for metros/canals
mileage change
Border icon
Track change (new design)
track change (new design)
Track switch, metro/light rail
track change, metro/light rail (new design)
level crossing straight
Disused railway line level crossing on minor road.
underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
Icon for ending of parallel railways
Parallel lines: track + freight stop
Parallel lines: track + junction of shift by 2/4 to left with straight track
Parallel lines: shift by 2/4 from right + nothing
Station left
Mask for line fading backward, rotated across
Track change, corner 2nd quadrant
Icon for railway descriptions
track change, corner 4th quadrant
Bridge over an one-lane road
Mask for line fading forward, rotated across
station straight track
Mask for line fading forward
Mask (full-width), using standard background colour #F9F9F9
Rail icon
BSicon horizontal double interruption
Road, paved, single-lane, across
Autor: Phil Richards from London, UK, Licencja: CC BY-SA 2.0
Suwałki, 7 May 2018. To the left is SA133-019 on train R141, 09:15 Kaunas to Białystok. To the right SA133-011 having arrived in on train R10413, 08:42 Białystok to Suwałki.
flying junction, overhead from the left
Ex flag stop, track straight in use
itinerikono
Icon for railway descriptions