Linia kolejowa nr 734
| Nieszawka – Toruń Towarowy TrB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | PKP PLK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii | 734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabela SRJP | 405, A425[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 2,529 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | 3 kV DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 50[2] (Vk = 60) km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Przystanek osobowy Toruń Kluczyki. Pierwsze dwa tory z przodu należą do linii kolejowej nr 734 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | 1884[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa 734 – pierwszorzędna, dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca posterunek odgałęźny Nieszawka z rejonem TrB stacji Toruń Główny (dawniej Toruń Towarowy TRB)[4][5][6]. Linia przebiega w granicach administracyjnych Torunia, w województwie kujawsko-pomorskim.
Charakterystyka techniczna
Linia w całości jest klasy C3; maksymalny nacisk osi wynosi 206 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru)[7]. Sieć trakcyjna jest typu C95-C; jest przystosowana do maksymalnej prędkości do 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi 1150 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m[8]. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[9]. Linia dostosowana jest do prędkości od 50 km/h[2], a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 60 km/h[4].
Ruch pociągów
Linia umożliwia zjazd pociągów jadących z kierunku Inowrocławia na południową część stacji Toruń Główny poprzez przystanek Toruń Kluczyki. Najczęściej jest wykorzystywana przez pociągi pasażerskie, których przewoźnikiem jest Polregio[1].
| Linia | Przewoźnik | Trasa |
| Pociągi podmiejskie | ||
|---|---|---|
| Regio | Polregio | Mogilno – Inowrocław – Toruń Kluczyki – Toruń Główny |
| Toruń Główny – Toruń Kluczyki – Inowrocław – Mogilno – Poznań Główny | ||
Galeria
Przystanek Toruń Kluczyki.
Przystanek Toruń Kluczyki.
Przejazd kolejowy przy przystanku Toruń Kluczyki.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b Sieciowy rozkład jazdy, portalpasazera.pl.
- ↑ a b Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych, plk-sa.pl.
- ↑ Nieszawka, semaforek.kolej.org.pl.
- ↑ a b Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.
- ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
- ↑ Łącznica nr 734 Nieszawka - Toruń Towarowy (rejon TrB), semaforek.kolej.org.pl.
- ↑ Regulamin sieci, Załączniki 2.2, 2.3 i 2.4. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
- ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.12. Wykaz parametrów sieci trakcyjnej. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
- ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.13. Wykaz linii kolejowych, które są wyposażone w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
Bibliografia
- Nieszawka w bazie Semaforek
| czynne |
| ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
|
.JPG)
Media użyte na tej stronie
BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
Bridge (big)
BSicon exhSTRae.svg
Bridge (big)
Bridge (big)
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
mileage change
BSicon exSTR+GRZq.svg
Border icon
Border icon
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon MFADEg.svg
Mask for line fading backward
Mask for line fading backward
BSicon BST.svg
non-passenger stop track straight in use
non-passenger stop track straight in use
BSicon v-SHI3+l.svg
Parallel lines: nothing + shift by 3/4 from left
Parallel lines: nothing + shift by 3/4 from left
BSicon SHI3gr.svg
Track through with shift by 3/4 to right
Track through with shift by 3/4 to right
BSicon v-STR.svg
Icon for railway descriptions
Icon for railway descriptions
BSicon MFADEfq.svg
Mask for line fading forward, rotated across
Mask for line fading forward, rotated across
BSicon vSTR.svg
Doppelstrang ehem. (S)-Bahnhof
Doppelstrang ehem. (S)-Bahnhof
BSicon MFADEf.svg
Mask for line fading forward
Mask for line fading forward
BSicon vBST-STR.svg
Parallel lines: freight stop + track
Parallel lines: freight stop + track
BSicon lv-BST-L.svg
Minor facility station, left parallel line, left side
Minor facility station, left parallel line, left side
BSicon lvHST-R-.svg
Interchange to adjacent from single parallel line
Interchange to adjacent from single parallel line
BSicon lv-HST-L.svg
Interchange to adjacent from single parallel line
Interchange to adjacent from single parallel line
BSicon v-SHI2l.svg
icon for railway description
icon for railway description
BSicon lBST-R.svg
Ładownia, posterunek ruchu itp.
Ładownia, posterunek ruchu itp.
BSicon vSHI2g+r-STR.svg
Parallel lines: junction of shift by 2/4 from right with straight track — track
Parallel lines: junction of shift by 2/4 from right with straight track — track