Linia kolejowa nr 812
| Kępno R5 – Hanulin R39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii | 812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabela SRJP | 322[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 3,775 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna | 3000 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 60[2] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_Lichen99.jpg) stacją Kępno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok włączenia do PKP | 1928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok elektryfikacji | 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 812 – pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa łącząca rozjazd 5. na stacji Kępno z rozjazdem 39. na stacji technicznej Hanulin[3][4][5].
Linia stanowi łącznicę między linią kolejową Herby Nowe – Oleśnica a linią kolejową Kluczbork – Poznań Główny i umożliwia przejazd pociągów z kierunku Wielunia w stronę Ostrzeszowa i Ostrowa Wielkopolskiego.
Linię kolejową otwarto w maju 1928 roku, a 24 października 1981 została zelektryfikowana na całej długości[6].
Przypisy
- ↑ Sieciowy rozkład jazdy, portalpasazera.pl.
- ↑ Wykazy maksymalnych prędkości: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe i EZT, pociągi towarowe , plk-sa.pl.
- ↑ Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.
- ↑ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl.
- ↑ Łącznica nr 812 Kępno (rozjazd nr 5) - Hanulin (rozjazd nr 39), semaforek.kolej.org.pl.
- ↑ https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=linie&id=857&od=1&do=4&ed=0&okno=historia
Media użyte na tej stronie
BSicon xvLSTR.svg
BS template
BS template
BSicon vSHI3+r-.svg
Parallel lines: shift by 3/4 from right + nothing
Parallel lines: shift by 3/4 from right + nothing
BSicon vSTR-.svg
rail icon
rail icon
BSicon MFADEg.svg
Mask for line fading backward
Mask for line fading backward
BSicon MFADEf.svg
Mask for line fading forward
Mask for line fading forward
BSicon WBRÜCKE1.svg
bridge over water straight (medium)
bridge over water straight (medium)
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
out-of-use local-only minor metro station
BSicon MFADE1+3.svg
Raŭtikono
Raŭtikono
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
Icons for railway description
BSicon LABZqr.svg
A combination of
(
(
A combination of
(LSTRq) line and 
(ABZqr) junction. In Finnish Wikipedia LUECKE-style lines means continues to joining line. 
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
track change (new design)
BSicon exhSTRae.svg
Bridge (big)
Bridge (big)
BSicon RAq.svg
Horizontal major road icon
Horizontal major road icon
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
ex underground train station (legend icon)
BSicon uexKMW.svg
mileage change
mileage change
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
non-passenger stop (legend icon)
BSicon WASSERq.svg
watercourse aqross
watercourse aqross
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
underground tunnel straight track
BSicon BST.svg
non-passenger stop track straight in use
non-passenger stop track straight in use
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
Track switch, metro/light rail
BSicon WASSER.svg
watercourse straight
watercourse straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon expHST.svg
local-only minor station
local-only minor station
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
BSicon xvSTR-ENDEa.svg
Icon for ending of parallel railways
Icon for ending of parallel railways
BSicon BUE.svg
level crossing straight
level crossing straight
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BS template transport icon
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
A mile-marker for metros/canals
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon WABZq+r.svg
Confluence of two non-navigable waterways
Confluence of two non-navigable waterways
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
underground service station (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
Track change (new design)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
bridge over water straight (big)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
ex underground service station (legend icon)
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
Railroad BSicon
BSicon SHI3gl.svg
Track through with shift by 3/4 to left
Track through with shift by 3/4 to left
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
underground high level track
BSicon MFADEgq.svg
Mask for line fading backward, rotated across
Mask for line fading backward, rotated across
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
ex underground straight track
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
underground level crossing straight
WK15 Kępno (25) Lichen99.jpg
Autor: Lichen99, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor: Lichen99, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
BSicon exSTR+GRZq.svg
Border icon
Border icon
BSicon LSTR+r.svg
BSicon
BSicon
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
ex underground high level track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
ex underground tunnel straight track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
ex high level track
BSicon KMW.svg
mileage change
mileage change
BSicon exlvBHF-R.svg
Overlay icon for right section of unused major station on parallel lines
Overlay icon for right section of unused major station on parallel lines
BSicon BHF-L.svg
Station right
Station right
BSicon lhSTReq.svg
Overlay icon for elevated line across end
Overlay icon for elevated line across end
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
track change, metro/light rail (new design)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
ex underground service stop (legend icon)
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
Ex underground level crossing straight
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
ex mileage change
BSicon lvBUE-.svg
itinerikono
itinerikono
BSicon hSTR.svg
high level track
high level track
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
Underground straight track
BSicon MFADEfq.svg
Mask for line fading forward, rotated across
Mask for line fading forward, rotated across
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
Bridge (big)
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
underground train station (legend icon)
BSicon MSTRq.svg
Mask across for overlaying of several BSicons.
Mask across for overlaying of several BSicons.
BSicon lvBHF-R-.svg
Interchange to adjacent from single parallel line
Interchange to adjacent from single parallel line
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KRZhl.svg
Left end of elevated line passing over current line.
Left end of elevated line passing over current line.
BSicon exlv-BUE.svg
itinerikono
itinerikono