Lista lokomotyw parowych eksploatowanych w Polsce
Lista lokomotyw parowych eksploatowanych w Polsce – artykuł przedstawia parowozy, które były lub są eksploatowane na terenie Polski, przeznaczone dla linii normalnotorowych i wąskotorowych.
Normalnotorowe
Lista wybranych parowozów normalnotorowych eksploatowanych przez PKP
Seria pojazdu | Oznaczenia w innych kolejach | Układ osi | Producent | Lata budowy | Liczba | Lata eksploatacji | Zdjęcie | Zachowane egzemplarze |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pd1 | Pruski S3 Niemiecki 130 | 2'B | Hanomag i inni | 1892-1904 | 89 | 1918-1939 | brak | |
Pd2 | Pruski S4 Niemiecki 135 | 2'B | Hanomag i inni | 1906 | 6 | 1918-1939 | [1] | brak |
Pd4 | Pruski S52 Niemiecki 136-8 | 2'B | Henschel Grafenstaden (EMBG) | 1905-1911 | 1918-1955 | brak | ||
Pd5 | Pruski S6 Niemiecki 1310-12 | 2'B | Linke-Hoffman | 1906-1913 | 79 | 1918-1958 | Skierniewice | |
Pd11 | austriacki 104 | 2'B | Sigl | 1884-1893 | 1 | 1918-1926 | brak | |
Pd12 Pd13 Pd14 | austriacki 6, 106 i 206 | 2'B | Sigl | 1894-1907 | 28 | 1918-1939 | brak | |
Pf1 Pf2 | Pruski S7 | 2'B1' | Hanomag Grafenstaden (EMBG) | 1902-1907 | 10 | 1918-1939 | brak | |
Pf11 | austriacki 108 | 2'B1' | Sigl | 1901-1910 | 1 | 1918-1924 | brak | |
Pf12 | austriacki 308 | 2'B1' | Sigl | 1895-1908 | 19 | 1918-1939 | brak | |
Pk1 Pk2 Pk3 | Pruski S10 Niemiecki 170-2 | 2'C | Schwartzkopff Henschel Vulcan | 1910-1914 | 52 | 1918-1957 | brak | |
Pm2 | Niemiecki 030 | 2'C 1' | Różni | 1930-1937 | 34 | 1945-1978 | Warszawa | |
Pm3 | Niemiecki 0310 | 2'C 1' | Borsig | 1939-1941 | 10 | 1945-1966 | Warszawa | |
Pm36 | 2'C 1' | Fablok | 1937 | 2 | 1937-1965 | Wolsztyn | ||
Pn11 Pn12 | austriacki 210 i 310 | 1'C 2' | StEG | 1908-1918 | 31 | 1918-1953 | brak | |
Pt1 | Pruski P10 Niemiecki 39 | 1'D 1' | Borsig | 1922-1927 | 11 | 1945-1956 | brak | |
Pt31 | 1'D 1' | Fablok | 1932-1940 | 110 | 1932-1980 | Chabówka | ||
Pt47 | 1'D 1' | Fablok | 1947-1951 | 180 | 1947-1988 | Wolsztyn Chabówka | ||
Pu29 | 2'D1' | HCP | 1931 | 3 | 1931-1970 | Warszawa | ||
Oc1 | Meklemburski P31 Niemiecki 3473 | 1B | Henschel | 1888-1908 | 13 | 1918-1939 | brak | |
Oc13 | austriacki 19 | 1B | Sigl | 1871-1874 | 4 | 1918-1925 | brak | |
Od1 Od2 | Pruski P41 Niemiecki 360-4 | 2'B | różni | 1892-1911 | 114 | 1918-1957 | brak | |
Od12 | austriacki 2 | 2'B | Sigl | 1877-1885 | 4 | 1918-1931 | brak | |
Od13 | austriacki 4 | 2'B | Sigl | 1885-1897 | 24 | 1918-1935 | brak | |
Od14 | austriacki 104 | 2'B | różni | 1884-1893 | 7 | 1918-1926 | brak | |
Od101 | Saksoński VIII V2 | 2'B | 1897 | 1 | brak | |||
Od102 | Wirtemberski AD | 2'B | 1907 | 1 | 1918-1932 | brak | ||
Oi1 | Pruski P6; Niemiecki 3702 | 1'C | Henschel | 1902-1916 | 44 | 1918-1972 | Warszawa | |
Oi2 | Niemiecki 24 | 1'C | Schichau Linke–Hoffmann | 1942-1944 | 42 | 1945-1980 | Zajączkowo Tczewskie | |
Ok1 | Pruski P8; Niemiecki 3810-40 | 2'C | różni | 1906-1923 | 422 | 1918-1981 | Wolsztyn | |
Ok2 | Saksoński XII H2; Niemiecki 382-3 | 2'C | 1910-1922 | 5 | 1918-1953 | brak | ||
Ok22 | wzorowany na pruskim P8 | 2'C | Hanomag | 1923-1934 | 190 | 1923-1979 | Wolsztyn Jaworzyna Śląska | |
Ok55-3 | 2'C | ZNTK Piła ZNTK Wrocław | 1954-1959 | 3 | 1954-1978 | [2] | brak | |
Ol11 | austriacki 329 | 1'C 1' | różni | 1907-1909 | 21 | 1918-1951 | brak | |
Ol12 | austriacki 329 i 429 | 1'C 1' | StEG | 1909-1918 | 106 | 1918-1966 | Chabówka | |
Ol49 | 1'C1' | Fablok | 1951-1954 | 112 | Od 1952 | Wolsztyn Chabówka i inne | ||
Om101 | Wirtemberski C | 2'C1' | Maschinenfabrik Esslingen | 1915 | 1 | 1919-1939 | brak | |
Os24 | wzorowany na austriackim 570 / 113 | 2'D | Fablok | 1925-1927 | 60 | 1926-1970 | Warszawa | |
Ot1 | Niemiecki 41 | 1'D1' | różni | 1936-1941 | 19 | 1945-1973 | (c) Ra Boe / Wikipedia, CC BY-SA 3.0 de | brak |
Th1 Th2 Th3 Th4 | Pruski G3, G41-3 Niemiecki 5370-76 | 1'D | Henschel Union | 1881-1907 | 239 | 1918-1948 | brak | |
Th101 | Saksoński V V | C | Sächsische Maschinenfabrik Chemnitz, Sigl | 1887-1901 | 14 | 1918-1939 | brak | |
Th102 | Wirtemberski Fc | C | Maschinenfabrik Esslingen | 1890-1909 | 19 | brak | ||
Ti1 Ti2 Ti3 Ti4 | Pruski G50-3 Niemiecki 540-10 | 1'C | różni | 1893-1919 | 313 | 1918-1955 | [3] | brak |
Ti11 Ti12 Ti16 Ti17 | austriacki 260, 60, 160 | 1'C | Wiener Neustädter | 1893-1917 | 265 | 1918-1955 | brak | |
Ti101 | bawarski C VI / G3/4N | 1'C | Krauß & Comp. | 1900-1909 | 10 | brak | ||
Tp1 | Pruski G71 Niemiecki 550-6 | D | Vulcan, różni | 1894-1917 | 142 | 1918-1966 | Tarnowskie Góry | |
Tp2 | Pruski G81 Niemiecki 557-14, 57 | D | różni | 1895-1916 | 295 | 1918-1950? | brak | |
Tp3 | Pruski G8 Niemiecki 5516-22 | D | różni | 1902-1913 | 83 | brak | ||
Tp4 | Pruski G81 Niemiecki 5525-56,&bnsp;58 | D | różni | 1912-1921 | 509 | 1918-1981 | Chabówka | |
Tp5 | Pruski G9 Niemiecki 5523-24 | D | Schichau, różni | 1908-1911 | 7 | [4] | brak | |
Tp15 Tp17 | austriacki 73, 174 | D | Sigl | 1885-1914 | 226 | 1918-1939 | brak | |
Tp102 Tp104 | rosyjski OD i OW | D | różni | 1890-1907 | 1 | 1918-1939 | brak | |
Tp109 | rosyjski CzWPK | D | Kołomna | 1909-1911 | 6 | 1918-1954 | brak | |
Tr5 | Niemiecki 562-8 | 1'D | Orenstein&Koppel | 1933-1941 | 66 | 1918-1972 | Wolsztyn | |
Tr6 | Pruski G82-3 Niemiecki 5620-30 | 1'D | różni | 1919-1927 | 52 | 1945-1972 | Warszawa | |
Tr7 | Niemiecki 5641 | 1'D | Orenstein & Koppel | 1941 | 4 | 1945-1972 | brak | |
Tr11 Tr12 | austriacki 170, 270 | 1'D | Sigl Parowózmontaż | 1898-1925 | 260 | 1918-1970 | Chabówka | |
Tr20 | USA 7001 | 1'D | Baldwin | 1920-1923 | 175 | 1920-1974 | [5] | brak |
Tr21 | 1'D | StEG Fablok | 1922-1925 | 148 | 1922-1974 | Karsznice | ||
Tr101 | bawarski E I | 1'D | Krauß & Comp. | 1901 | 1 | [6] | brak | |
Tr102 | bawarski G4/5N | 1'D | Krauß & Comp. | 1906 | 2 | [7] | brak | |
Tr103 Tr103P | rosyjski Szcz ? | 1'D | zakłady w Charkowie | 1909-1912 | 19 | 1918-1939 | brak | |
Tr201 Tr203 | USA S160 | 1'D | Alco Baldwin Lima | 1942-1945 | 575 | 1946-1980 | Warszawa | |
Tr202 | brytyjski 9F | 1'D' | Vulcan Foundry | 1946 | 30 | 1946-1976 | Chabówka | |
Tw1 | Pruski G10 Niemiecki 5710-40 | E | Henschel | 1910-1922 | 85 | 1918-1975 | Kościerzyna | |
Tw12 | austriacki 80 | E | Sigl | 1900-1918 | 151 | 1918-1966 | Chabówka | |
Ty1 | Pruski G121 Niemiecki 5810-21 | 1'E | różni | 1917-1921 | 14 | 1918-1970 | Wolsztyn | |
Ty23 | wzorowany na pruskim G12 | 1'E | Schwartzkopff Fablok | 1923-1933 | 612 | 1923-1979 | Karsznice Chabówka | |
Ty37 | 1'E | HCP | 1937-1941 | 37 | 1937-1977 | Chabówka | ||
Ty2 Ty42 | Niemiecki 52 | 1'E | różni | 1942-1945 | 1407 | Od 1945 | Chabówka i inne | |
Ty3 Ty43 | Niemiecki 42 | 1'E | różni | 1943-1945 | 126 | 1945-2001 | Wolsztyn | |
Ty4 | Niemiecki 44 | 1'E | różni | 1926-1945 | 132 | 1945-1977 | brak | |
Ty5 | Niemiecki 50 | 1'E | różni | 1938-1942 | 55 | 1939-1979 | Wolsztyn | |
Ty45 | 1'E | HCP | 1946-1951 | 448 | 1946-2001 | Chabówka | ||
Ty51 | 1'E | HCP | 1953-1958 | 232 | 1953-2001 | Chabówka Karsznice i inne | ||
Ty246 | 1'E | Alco Baldwin Lima | 1947 | 100 | 1947-1979 | Karsznice | ||
OKa1 | Łotewski Tk | 1A1 | Krupp | 1931-1933 | 2 | 1945-1969 | Warszawa | |
OKd1 | Pruski T5.2 | 2'B | Henschel | 1899 | 1 | 1919-1939 | [8] | brak |
OKe1 | Pruski T5.1 | 1'B'1 | Henschel | 1897-1904 | 5 | 1919-1939 | [9] | brak |
OKi1 | Pruski T11; Niemiecki 740-3 | 1'C | Henschel | 1903-1910 | 52 | 1918-1966 | Warszawa | |
OKi2 | Pruski T12; Niemiecki 744-13 | 1'C | Borsig | 1902-1921 | 12 | 1918-1980 | Jaworzyna Śląska | |
OKl2 | Niemiecki 64 | 1'C 1' | różni | 1928-1940 | 38 | 1945-1973 | Jaworzyna Śląska | |
OKl11 | austriacki 29 | 1'C 1' | BMMF Floridsdorf | 1912 | 5 | 1918-1953 | [10] | brak |
OKl12 | austriacki 229 | 1'C 1' | różni | 1904-1918 | 22 | 1918-1939 | brak | |
OKl27 | 1'C 1' | HCP | 1928-1933 | 122 | 1929-1979 | Chabówka Skierniewice i inne | ||
OKl101 | Saksoński XIV T (BR 75.5) | 1'C 1' | Sächsische Maschinenfabrik Chemnitz | 1911-1915 | 11 | 1920-1949 | brak | |
OKm11 | austro-węgierski 629 | 2'C 1' | Krauss/Linz | 1913-1928 | 10 | 1920-1954 | (c) Herbert Ortner, CC BY 2.5 | brak |
OKo1 | Pruski T18 Niemiecki 780-5 | 2'C 2' | Vulcan | 1912-1924 | 31 | 1945-1975 | Warszawa | |
OKz32 | 1'E 1' | HCP | 1932-1936 | 25 | 1932-1974 | Chabówka | ||
TKh1 | Pruski T3 | C | różni | 1882-1910 | 23 | 1918-1969 | Chabówka | |
TKh2 | T7 | C | różni | 1882-1898 | 27 | 1918-1981 | Jaworzyna Śląska | |
TKh4b | C | ZNTK Wrocław | 1953-1955 | 28 | 1953-2005 | [11] | brak | |
TKh12 | austriacki 97 | C | różni | 1878-1911 | 13 | 1918-1945 | (c) I, Sir Iwan, CC-BY-SA-3.0 | Tarnowskie Góry Kopalnia Srebra |
TKh17 | austriacki 66 | C | StEG | 1898-1908 | 12 | 1918-1955 | brak | |
TKh49 | C | Fablok | 1948-1961 | 1 + przemysł | 2005 | Chabówka | ||
TKh100 | Niemiecki 89 | C n2t | różni | 1928-1938 | 65 | 1945-1968 | Chabówka Kościerzyna | |
TKi3 | Pruski T93 Niemiecki 913-18 | 1'C | Henschel Union Jung i inni | 1901-1914 | 310 | 1918-1969 | Jaworzyna Śląska | |
TKr55 | 1'D | ZNTK Wrocław | 1955 | 1 | 1955-1972 | [12] | brak | |
TKt1 | pruski T14 | 1'D1' | Hanomag | 1914-1918 | 27 | 1918-1972 | Chabówka | |
TKt2 | pruski T141 | 1'D1' | Hanomag | 1918-1924 | 68 | 1918-1972 | [13] | brak |
TKt3 | Niemiecki 86 | 1'D1' | różni | 1927-1943 | 44 | 1945-1975 | Chabówka | |
TKt48 | 1'D1' | Fablok | 1950-1957 | 209 | Chabówka Wolsztyn Jaworzyna Śląska i inne | |||
TKw1 | pruski T16 | E | Schwartzkopff | 1905-1913 | 39 | 1945-1970 | brak | |
TKw2 | pruski T161 | E | różni | 1916-1925 | 129 | 1945-1976 | Chabówka |
Wąskotorowe
Lista wybranych parowozów wąskotorowych eksploatowanych w Polsce.
Seria PKP | Oznaczenia w innych kolejach | Układ osi | Producent | Lata budowy | Liczba | Lata eksploatacji | Roztaw toru | Zdjęcie | Zachowane egzemplarze |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Px29 | D | WSABP | 1929 | 21 | 1929-1978 | 750 mm 760 mm | Sochaczew | ||
Tx4-1315 | D | Orenstein & Koppel | 1924 | 1 | 1925-1973 | 750 mm | [14] | Sochaczew | |
Px38 | – | D | Fablok | 1938 | 1 | 600 mm | Żnin | ||
Px48 | – | D | Fablok | 1948-1955 | 101 | 750 mm 785 mm 1000 mm | Szczecinek i inne | ||
Px49 | – | D | Fablok | 1949-1950 | 10 | 1950-1989 | 750 mm 760 mm | Sochaczew i inne | |
brak | Kp4 | D | Fablok | 1950-1959 | 6 | 1950-1990 | 750 mm | Sochaczew i inne | |
Pw53 | – | E | Fablok | 750 mm 785 mm | Sochaczew Rudy Raciborskie | ||||
Tx26 | – | D | Fablok | 1926-1928 | 3 | 1926-1978 | 600 mm | Chabówka i inne | |
Tw1 | – | E | Schwartzkopff | 1918 | 1 | 1918-1956 | 600 mm | Chabówka | |
Tw29 | – | E | Fablok | 1929 | 10 | 1929-1968 | 785 mm | [15] | brak |
Tw47 | – | E | Fablok | 1948 | 10 | 1948-1988 | 785 mm | (c) Janusz Niemczuk, CC BY-SA 3.0 | Bytom |
Tw53 | – | E | Fablok | 1953-1954 | 20 | do 1992 | 785 mm | Chabówka i inne | |
Ty | Las47 | C | Fablok | 1947-1958 | 640 | 1947-1998 | 600 mm 750 mm 785 mm | (c) I, Sir Iwan, CC-BY-SA-3.0 | Chabówka i inne |
Px27 | – | D | Fablok | 1928 | 1 | 1928-1978 | 600 mm | Wenecja | |
T49 | Ryś | B | Fablok | 1946-1950 | 5 | 1946-1988 | 600 mm 750 mm 760 mm 785 mm | (c) I, Sir Iwan, CC-BY-SA-3.0 | Wenecja i inne |
brak | Bn2t | B | Borsig | 1925 | 2 | 1925-1978 | 600mm | Kolejka Parkowa Maltanka |
Bibliografia
- Jan Piwowoński, 1978, Parowozy kolei polskich, WKiŁ, Warszawa
oraz
- Lokomotywy. Encyklopedia, David Ross (red.) i inni, Warszawa: Muza, 2005, ISBN 83-7319-700-1, OCLC 838801708 .
- Klaus Eckert, Torsten Berndt, 2007, 1000 lokomotyw, fk Jacek i Krzysztof Olesiejuk, Ożarów Mazowiecki, ISBN 83-7512-297-1
- Bohdan Cywiński (1964) Encyklopedia kolejnictwa. WKiŁ, Warszawa
- Judyta Kurowska-Ciechańska, Ariel Ciechański (2008) Koleje. Carta blanca, Warszawa ISBN 978-83-60887-23-3
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Galerie oraz wykaz zachowanych w Polsce parowozów. holdys.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-11)].
Media użyte na tej stronie
Autor: Alf van Beem, Licencja: CC0
PKP Ty43-23 at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa Ty2-911 zbudowana w 1944 roku przez Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken AG, Werk Posen. Eksponat Skansenu w Chabówce.
Autor: Crusier, Licencja: CC BY 3.0
Wąskotorowa parowa lokomotywa Px48-1778 na skwerze przy urzędzie miasta w Markach
Dampflokomotive Preußische P3.1.
Autor: User:Piotrus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Lokomotywa parowa Tw1. Jest to jedyny na świecie zachowany parowóz tej serii. Eksponat skansenu taboru kolejowego w Chabówce. Lokomotywa wyprodukowana w 1918 roku w zakładach Schwartzkopff. Numer seryjny 6818. Od 1918 roku do końca II wojny światowej nosiła oznaczenia: HF 2665 (na kolejach wojskowych w czasie I wojny światowej), Es 451 (na PKP przed wojną), DR 991 611 (w czasie II wojny światowej). Od 1945 do 1956 pracowała na PKP w Mławie. W latach 1956-1969 była w rezerwie w kamieniołomie w Walkowicach. Z kamieniołomu przeniesiona do Cukrowni Leśmierz koło Łęczycy. Od 1969 do 1987 roku stała w szopie cukrowni "Młynów" w Młynowie. W 1987 roku przekazana do Muzeum Kolejnictwa. W 1989 roku odbudowana i ustawiona jako pomnik przed lokomotywownią w Suchej Beskidzkiej. 22.08.2000 roku przeniesiona do Skansenu w Chabówce. Od 28.08.2000 roku stoi przed budynkiem administracyjnym Skansenu.
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa TKw2-114.
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa TKt1-63.
Parowóz pospieszny serii Pu29 wykonany przez wytwórnię H. Cegielski w Poznaniu.
Autor: Manfred Kopka, Licencja: CC BY-SA 4.0
Dampflokomotive 24 009, ausgestellt auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn in Bochum-Dahlhausen.
Autor: wassen, Licencja: CC BY 3.0
Locomotive Ty1-76 Parowozownia Wolsztyn (former Prussian KPEV G12 Elberfeld 5562, DRG 58 1297)
Autor: Koefbac, Licencja: CC BY-SA 4.0
Parowóz Ty51 przy stadionie INEA na ulicy Bułgarskiej w Poznaniu.
Autor: wassen, Licencja: CC BY 3.0
Dampflokomotive Ty 5-10, ex DRG 50 451 im Bahnbetriebswerk Wolsztyn
Autor: User:Piotrus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ty23-104 w Skansenie taboru kolejowego w Chabówce.
Autor: Radosław Drożdżewski (Zwiadowca21), Licencja: CC BY-SA 3.0
Piękna Helena (Pm36-2) w parku w Kołobrzegu.
Autor: AlfvanBeem, Licencja: CC0
PKP class Tp2-34 at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.
Autor: Przykuta, Licencja: CC BY-SA 3.0
Parowóz wąskotorowy serii Tw53. Skansen taboru kolejowego w Chabówce
Autor: Alf van Beem, Licencja: CC0
Very nicely restored PKP class TKi3 at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa Tp4-259. Zbudowana w 1921 roku. Eksponat Skansenu w Chabówce.
Autor: Hugh Llewelyn , Licencja: CC BY-SA 2.0
DR Class "44" 2-10-0 No.44 1486 (ex-DRG 44 1486) at the Meingen Steam Festival, 09/12. The DRG built 10 in 1927 and the DRB built 1,979 more in 1939-49. West Germany (DB) received 1,242, East Germany (DR) 335, Poland (PKP - Class Ty4) 67, Czechoslavakia (CSD) 3, Austria (OBB) 11 and France (SNCF - Class 150X) 15. In 1958, DB converted 32 to oil burners (Class "043"), the coal burners becoming Class "044". In 1963 the DR converted 91 to oil burning and 20 to burn coal dust (without reclassification). In 1973 DR converted all its oil burners back to coal firing. The last DB Class "044" and "043" were withdrawn in 1977, the lattr hauling the last DB steam train.
Dampflokomotive Preußische P 10, ausgestellt auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn in Bochum-Dahlhausen.
Tübingen. Die Dampflokomotive Nr. 1506 der Gattung AD der Württembergischen Staatsbahn. Diese Dampflok wurde 1920 mit einem Überhitzer ausgerüstet. Die Gattung umfasste die Nummern 1501-1538. Achsfolge: 2'B n2v. Quelle und weitere Informationen: Technische Zeichnung.
Dampflokomotive Sächsische VIII V2.
kkStB 6.05, works photograph of Wiener Neustadt locomotive factory
Autor: Geme, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
Dampflokomotive Sächsische XIV HT im Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf.
Autor: Nieznany , Licencja: CC BY-SA 3.0
Dampflokomotive Bayerische C VI mit Staatsbahn Nr. 1627, gebaut von Krauss im Jahre 1905. Gebaut wurden insgesammt 83 Stück. Königlich bayerischer Lokomotivführer Michael Denninger im Führerstand, Heizer auf dem Kesselumlauf. Aufgenommen während der Fahrt an die Front in Montmedy, Frankreich.
Autor: AlfvanBeem, Licencja: CC0
OKi2-27 at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.
(c) I, Merlin, CC BY 2.5
Poland, Jaworzyna Slaska - Museum of Industry and Railway in Lower Silesia - Tr201 steam locomotive.
(c) I, Sir Iwan, CC-BY-SA-3.0
Parowóz wąskotorowy typu Las, zbudowany w roku 1954 w Fabryce Lokomotyw Chrzanów, użytkowany w Hucie Zygmunt w Bytomiu-Łagiewnikach. Szerokość toru 785 mm, nr fabr. 3343
Eksponat Skansenu Maszyn Parowych i Parowozów przy kopalni zabytkowej w Tarnowskich Górach
Autor: Hiuppo, Licencja: CC BY 3.0
Lokomotywa OKa1-1 (dawna łotewska Tk 235, producent: Krupp, 1931)
Autor: Geme, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
Dampflokomotive Sächsische XII H2 im Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf.
Autor: Michał Derela, Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa TKh100-51 (producent Orenstein & Koppel AG, Berlin-Drewitz, 1928, nr fabr. 11688). Skansen w Chabówce.
Autor: Nemo5576, Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa TKt3-16. Eksponat Skansenu w Chabówce.
Autor: Wassen, Licencja: CC BY 3.0
Steam locomotive Pd5-17, as a monument in Technikum Kolejowe in Warsaw 06.04.05 (former Prussian KPEV S6 Altona 656, DRG 13 1247, built by Linke Hofmann Werke No.934 in 1912. This locomotive in fact never served in Poland, being an educational exhibit, and numer 17 is fictious)
Russian locomotive ChVPK (ЧВПК), later Polish series Tp109, of the Warsaw-Wien Railway.
Autor: Hiuppo, Licencja: CC BY 3.0
Lokomotywa OKi1-28 w Muzeum Kolejnictwa, Warszawa (dawna pruska KPEV T11 Berlin 2163, Berlin 7560 i niemiecka DRG 74 104)
Prussian S7 locomotive, Bauform Grafensteden III, Bromberg 72 (built by Henschel in 1905).
Prussian P4¹ locomotive (with early markings as Elberfeld 372, later Elberfeld 1822).
Autor: Wistula, Licencja: CC BY-SA 3.0
National Museum of Agriculture in Szreniawa, Px49-1792, Fabryka Lokomotyw Chorzów and Konstal Chorzów (tender), 1949, typ DH 2 "Sawa"
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2013 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Polskimi Kolejami Państwowymi.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2013.
Autor: Hiuppo, Licencja: CC BY 3.0
pl:Ty246, pl:Izba historii i skansen taboru kolejowego
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa Tw12-12. Eksponat Skansenu w Chabówce.
(c) Herbert Ortner, CC BY 2.5
629.01 der Österreichischen Südbahn bzw. 77.66 der ÖBB im Eisenbahnmuseum Strasshof, Niederösterreich
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2013 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Polskimi Kolejami Państwowymi.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2013.
Dampflokomotive Württembergische Fc.
Dampflokomotive Sächsische V V.
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor: Hiuppo, Licencja: CC BY 3.0
pl:Tr21, pl:Izba historii i skansen taboru kolejowego
Autor: Be^2, Licencja: CC BY-SA 3.0
Parowóz Tr12-25 przed stacją Rabka Zaryte. Podczas Parowozjady 2007.
Autor: Crusier, Licencja: CC BY-SA 3.0
Lokomotywa Tr6 (#39) w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
Autor: Paweł Michalik, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Parowóz Tp1-18 stojący przed Zespołem Szkół Techniczno-Usługowych w Tarnowskich Górach
railway (icon)
Steam locomotive Prussian G 3 as 3143 Saarbrücken at Bochum-Dahlhausen in Germany.
Autor: Michał Karkowski, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Ok22-31 podczas XIV parady parowozów w Wolsztynie
(c) Bundesarchiv, Bild 183-14607-0001 / CC-BY-SA 3.0
Autor: w:de:Benutzer:Theslu, Licencja: CC BY-SA 2.0 at
Heizhaus Strasshof, 310.23
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0
Parowóz Tr5 podczas wyjazdu z bocznicy Międzynarodowych Targów Poznańskich.
(c) Ra Boe / Wikipedia, CC BY-SA 3.0 de
Dampflok 042 096-8 2013
Autor: User:Piotrus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Lokomotywa Ty37-17 w Skansenie taboru kolejowego w Chabówce.
(c) I, Sir Iwan, CC-BY-SA-3.0
Parowóz normalnotorowy typu TKh12, zbudowany w roku 1912 w Lokomotiv Fabrik Krauss Comp. Linz, użytkowany w Hucie Świerczewskiego w Zawadzkim.
Eksponat Skansenu Maszyn Parowych i Parowozów przy kopalni zabytkowej w Tarnowskich Górach
Lokomotywa TKh1-19 jako eksponat w Toruniu Kluczyki (numer fikcyjny, lokomotywa ta o numerze fabr. 1444 służyła wyłącznie na kolejach przemysłowych, aczkolwiek należy do pruskiej serii T3 i odpowiada serii PKP TKh1)
Autor:
Oryginalnym przesyłającym był Wassen z niemieckiej Wikipedii
Dampflokomotive OKo 1-3 Warszawa Muzeum Kolejnictwa
Autor: Adrian.s6, Licencja: CC BY-SA 3.0
Parowóz Px38-805 ("Leon") na stacji Gąsawa
Autor: wassen, Licencja: CC BY-SA 3.0
Dampflokomotive Tw 1-90 Koscierzyna 10.05.05
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor: Crusier, Licencja: CC BY-SA 3.0
Lokomotywa Pm2 (#34) w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
Autor: Hubert Śmietanka, Licencja: CC BY 2.5
Parowóz Pm3-5 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa Tr202-19. Eksponat skansenu taboru kolejowego w Chabówce
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa Ol12-7 zbudowana w 1912 roku (dawna austriacka 429.195). Eksponat Skansenu w Chabówce.
Prussian S5² locomotive (with early markings as S3 Hannover 297).
Autor: Adrian.s6, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wąskotorowy parowóz Px27-775 w skansenie kolejowym w Wenecji
KkStB 329 01, Werksfotografie im grauen Fotografieranstrich
Steam locomotive Prussian S 3 (BMAG 2374/1897) in Berlin-Gesundbrunnen locomotive depot.
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa Pt47-152. Eksponat skansenu taboru kolejowego w Chabówce
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Prototypowa wąskotorowa lokomotywa parowa Tx26-427. Eksponat Skansenu w Chabówce.
Autor: Suradnik13, Licencja: CC BY-SA 4.0
Steam Locomotive JŽ 116-037 (former kkStB 229 class)
USSR stamp depicting steam locomotive Shch type 1-4-0
Südbahn 108.215 at Wien Südbahnhof, just after delivery by the StEG-factory, view of the fireman's side
Autor: Trzewik, Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa OKz32-2 z pociągiem retro PKP Cargo na p.o. Kasina Wielka (Parowozjada 2016 w Skansenie Taboru Kolejowego w Chabówce, pierwszy przejazd Chabówka Skansen - Kasina Wielka - Chabówka Skansen).
Austro-Hungarian locomotive kkStB 73.284.
Autor: Tomasz Górny (Nemo5576), Licencja: CC BY-SA 4.0
Lokomotywa parowa Pt31-64
Autor: Marek Mróz, Licencja: CC BY-SA 4.0
TKh 05353 podczas Parady Parowozów w Wolsztynie
(c) I, Sir Iwan, CC-BY-SA-3.0
Parowóz wąskotorowy typu Ryś, zbudowany w roku 1947 w Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie (nr fabr. 1682, szerokość toru 785 mm), użytkowany w Hucie Zygmunt w Bytomiu-Łagiewnikach.
Eksponat Skansenu Maszyn Parowych i Parowozów przy kopalni zabytkowej w Tarnowskich Górach
Autor: Pibwl, Licencja: CC BY-SA 3.0
Lokomotywa Os24-10 w Muzeum Kolenictwa w Warszawie
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
To zdjęcie zostało wykonane podczas polskiej Wikiekspedycji kolejowej 2015 zorganizowanej przez
Stowarzyszenie Wikimedia Polska we współpracy z Fundacją Grupy PKP.
Wszystkie zdjęcia z wyprawy możesz zobaczyć w kategorii Wikiekspedycja kolejowa 2015.
Autor: Alf van Beem, Licencja: CC0
OKl2-6 in full sunlight at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.
Autor: Felix O, Licencja: CC BY-SA 2.0
Ok1-359 comes off the Sulechow branch, Wolsztyn May 1991
Autor: AlfvanBeem, Licencja: CC0
1836 Breslau at the Museum of Industry and Railway in Lower Silesia.