Lista typów lotniskowców United States Navy
 | Ten artykuł od 2012-03 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
To lista wszystkich typów lotniskowców, lekkich lotniskowców i lotniskowców eskortowych jakie służyły w United States Navy.
Lotniskowce
Przed reformą w 1975 roku w Marynarce występowały następujące oznaczenia lotniskowców:
- CV (Fleet aircraft carrier) – lotniskowce floty
- CVL (Light aircraft carrier) – lekkie lotniskowce
- CVS (Anti-submarine aircraft carrier) – lotniskowce ZOP
- CVB (Large carrier) – duże lotniskowce
- CVA (Nuclear weapon, Atomic (tylko CVA-58) lub Attack aircraft carrier) – lotniskowce ofensywne, strategiczne
- CVAN (Nuclear power, Nuclear powered attack aircraft carrier) – lotniskowce o napędzie nuklearnym, strategiczne lotniskowce o napędzie nuklearnym.
Po reformie w roku 1975 wszystkie pozostające w służbie lotniskowce otrzymały oznaczenie rozpoczynające się od
- CV (Multi-mission aircraft carriers) lotniskowce wielozadaniowe
- CVN (Multi-mission, nuclear powered aircraft carriers) lotniskowce wielozadaniowe o napędzie nuklearnym
| Oznaczenie | Typ | Okręty | Lata aktywności | Opis | Okręt główny |
|---|---|---|---|---|---|
| CV-1 | Langley | 1922 – 1936 | Przerobiony z USS Jupiter (AC-3). Eksperymentalny okręt służący w latach 1925-36 jako lotniskowiec, zanim został przerobiony na transportowiec wodnosamolotów i otrzymał nowe oznaczenie AV-3. | ||
| CV-2 | Lexington | 1928 – 1946 | Lotniskowce typu Lexington były pierwszymi okrętami tej klasy, które weszły do służby operacyjnej w US Navy (USS "Langley" był jednostką czysto doświadczalną, która służyła krótko w aktywnej służbie zanim została przerobiona na transportowiec wodnosamolotów). Kadłuby okrętów zostały wybudowane jako kadłuby krążowników liniowych. Dopiero w wyniku ustaleń Traktatu Waszyngtońskiego plany okrętów zostały zmienione i typ Lexington został częściowo ukończony jako lotniskowce. | _launching_Martin_T4M_torpedo_planes%2c_in_1931_(NH_82117).jpg) | |
| CV-4 | Ranger | 1934 – 1946 | Pierwszy okręt US Navy, który był budowany od podstaw jako lotniskowiec. Porównanie doświadczeń z wykorzystywania tego okrętu z doświadczeniami z typu Lexington ("Lexington" i "Saratoga") potwierdziło że większe lotniskowce są o wiele bardziej użyteczne niż mniejsze. | _underway_at_sea_during_the_later_1930s.jpg) | |
| CV-5 | Yorktown | 1937 – 1945 | Jak na swoje czasy wysoko zaawansowane okręty. "Hornet" został zbudowany po "Wasp", aby przyspieszyć budowę lotniskowców, gdy plany lotniskowców typu Essex były na ukończeniu. Pod koniec września 1942 zarówno "Yorktown" jak i "Wasp" były już zatopione, jednak "Enterprise" (CV-6) – ostatni okręt tej klasy stał się jednym z najbardziej znanych okrętów alianckich II wojny światowej. | _anchored_in_Hampton_Roads_on_30_October_1937.jpg) | |
| CV-7 | Wasp | 1940 – 1942 | Zmodyfikowany okręt typu Yorktown. Modyfikacja spowodowała, że okręt miał wyporność 3000 ton mniejszą niż inne niezmodyfikowane lotniskowce. Spowodowane to było ograniczeniami tonażowymi jakie nałożył na USA Traktat Waszyngtoński. Pomimo gorszych własności okręt dobrze wypełniał swoje zadania do chwili zatopienia w drugiej części 1942 roku. | ||
| CV-9 | Essex | 1943 – 1976 | Ten typ lotniskowców jest największy pod względem ilości jednostek w serii z wszystkich typów ciężkich okrętów wojennych XX wieku. Zamówiono 32 okręty, ale 6 zostało anulowanych przed rozpoczęciem budowy, a dwa po tym jak budowa się rozpoczęła. 24 okręty weszły do służby. 16 okrętów podtypu Ticonderoga CV-14 jest czasem określana w literaturze przedmiotu jako "długi kadłub" (Long hull) i uznawana jako osobny typ lotniskowca. Kilka jednostek służyło jeszcze w połowie lat siedemdziesiątych XX wieku jako lotniskowce ZOP, a kilka innych jako okręty desantowe typu Boxer. | _-_January_1960.jpg) | |
| CVL-22 | Independence | 1943 – 1970 | Pierwszy z dwóch typów lekkich lotniskowców floty (pomijając pojedyncze okręty "Ranger" i "Wasp", które są określane jako lekkie lotniskowce). Ten typ powstał jako rezultat zainteresowania Franklina D. Roosevelta planami budowy okrętów. W sierpniu 1941, w momencie gdy wojna w Europie już trwała od dwóch lat prezydent zauważył, że żaden z nowych lotniskowców floty nie wejdzie do służby przed rokiem 1944. Zaproponował wtedy szybką konwersję kilku z wielu krążowników, które wtedy były budowane. | _in_San_Francisco_Bay_on_15_July_1943_(80-G-74436).jpg) | |
| CV-41 | Midway | 1945 – 1992 | Ten typ to jeden z najdłużej pozostających w służbie projektów lotniskowców w historii. Pierwszy okręt tego typu wszedł do służby w 1945 roku, a okręt główny tego typu USS "Midway" pozostawał w aktywnej służbie do 1992. W czasie wojny w Zatoce Perskiej służył jako okręt flagowy floty lotniskowców alianckich. | _in_the_Pacific_Ocean_on_30_November_1974_(NH_97633).jpg) | |
| CVL-48 | Saipan | 1946 – 1970 | Zbudowany na zmodyfikowanych kadłubach krążowników typu Baltimore. Te okręty zostały ukończone zbyt późno, aby były użyteczne jako lotniskowce. Szybko postępujące zmiany w technologiach lotniczych spowodowały, że ich pokłady lotnicze stały się zbyt ciasne. Oba zostały przerobione na okręty dowodzenia w połowie lat 50. XX wieku. "Saipan" został przemianowany na USS "Arlington" (AGMR-2) a "Wright" zmienił tylko numer na CC-2. | _at_sea_with_helicopters_embarked%2c_circa_in_1955_(NH_67747).jpg) | |
| CVA-58 | United States | Ten typ nie wszedł nigdy do służby. Trzy okręty były w planach. Zobacz Rewolta Admirałów, aby dowiedzieć się szczegółów na temat odwołania tego projektu. | _in_October_1948.jpg) | ||
| CV-59 | Forrestal | 1955 – 1998 | Typ Forrestal był pierwszą klasą opisywaną jako superlotniskowce, ponieważ ich wyporność (75.000 ton) była znacznie większa niż lotniskowców typu Midway pochodzących z czasów II wojny światowej. Wszystkie okręty miały ukośny pokład startowy (budowa USS "Forrestal" i USS "Saratoga" została rozpoczęta jeszcze z pokładami klasycznymi – dopiero podczas budowy zmieniono je na ukośne) | _underway_at_sea_in_1987_(NH_97657-KN).jpg) | |
| CV-63 | Kitty Hawk | 1961 – 2009 | Czasem nazywana ulepszony typ Forrestal. Czasem zalicza się do niej także czwarty okręt (USS John F. Kennedy – zobacz poniżej). Największa różnica w stosunku do typu Forestal to większa długość i inne położenie podnośników samolotowych – dwa przed wyspą lotniskowca, trzeci na burcie. Przesunięcie podnośnika z położenia bliżej dziobu na miejsce bliżej rufy zwiększyło jego użyteczność podczas operacji lotniczych, gdyż przedni podnośnik był bezużyteczny w takich chwilach, ponieważ znajdował się zarówno na ścieżce lądowania jak i w pobliżu katapult nr 3 i 4. |  | |
| CVN-65 | Enterprise | 1965 – 2012 | Pierwszy lotniskowiec o napędzie nuklearnym, używający osiem reaktorów A2W. To powiększony typ Kitty Hawk z dodanym reaktorem. Okręt został dostarczony bez uzbrojenia w ramach ograniczeń kosztów. Drugi okręt został anulowany ze względu na brak funduszy i został ukończony jako lotniskowiec o napędzie konwencjonalnym typu Kitty Hawk (USS "America" (CV-66)) |  | |
| CV-67 | John F. Kennedy | 1968 – 2007 | Ostatni lotniskowiec o napędzie klasycznym w US Navy. Czasem zaliczany do typu Kitty Hawk. Zaprojektowany jako okręt o napędzie atomowym z czterema reaktorami A3W, przerobiony na okręt o klasycznym napędzie we wczesnym stadium budowy. | _departs_Naval_Station_Mayport_on_11_November_2003.jpg) | |
| CVN-68 | Nimitz | 1975 – obecnie | Superlotniskowce typu Nimitz są lotniskowcami o napędzie nuklearnym. Są wyposażone w dwa reaktory A4W i są największymi okrętami na świecie. |  | |
| CVN-78 | Gerald R. Ford | (2015) | Program US Navy "CVN-21" (lotniskowiec 21 wieku – 21st Century Aircraft Carrier) umożliwił powstanie nowego typu superlotniskowców. Zanim program nazwano jako CVN-21, był on znany jako "program CVNX". Nie powinien być mylony z CV-21 – oznaczeniem lotniskowca USS "Boxer", który powstał po II wojnie światowej i był w służbie w latach 1945-1969. Jest planowana budowa 3 okrętów -78, -79 i -80. |  |
Lotniskowce eskortowe
Wiele Lotniskowców eskortowych zostało na mocy Lend-Lease Act przekazanych Wielkiej Brytanii, dlatego ta lista opisuje ile okrętów danego typu służyło w US Navy.
| Oznaczenie | Typ | Okręty | Opis | Okręt główny |
|---|---|---|---|---|
| CVE-1 | Long Island | 2 | 1 w aktywnej służbie w US Navy ("Long Island") i HMS "Archer" (BAVG-1). | |
| CVE-9 | Bogue | 49 | 24 w służbie marynarki amerykańskiej. W służbie brytyjskiej były oznaczane jako typ Attacker (pierwsza seria) i HMS "Ameer" (druga seria). | |
| CVE-26 | Sangamon | 4 | Wszystkie służyły w US Navy. |  |
| CVE-30 | Charger | 4 | 1 w służbie US Navy (USS "Charger"), w Wielkiej Brytanii były oznaczane jako typ Avenger. | |
| CVE-55 | Casablanca | 50 | Wszystkie w służbie US Navy. Początkowo planowano wysłać połowę tych okrętów do Wielkiej Brytanii na mocy umowy Leand-Lease, ale zamiast tego wysłano drugą serię lotniskowców typu Bouge. | |
| CVE-105 | Commencement Bay | 19 | Wszystkie w służbie US Navy. 4 jednostki zostały anulowane i złomowane na pochylniach na końcu II wojny światowej, dwa dalsze zostały zaakceptowane, ale nie włączone do służby (wodowane wiele lat po wojnie). Typ Commencement Bay jest określany jako jeden z najlepszych typów lotniskowców eskortowych jaki kiedykolwiek zbudowano, kilka jednostek służyło po wojnie jako lotniskowce szkolne, promy samolotów i w innych rolach jako okręty pomocnicze. | _underway%2c_circa_in_1944.jpg){kind=small} |
| |||||||||||||
Media użyte na tej stronie
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
_and_USS_Somers_(DD-301)_underway_off_San_Diego%2c_in_1928_(NH_81279).jpg)
USS Langley (CV-1).jpg
The U.S. Navy aircraft carrier USS Langley (CV-1) underway off San Diego, California (USA), in 1928, with Vought VE-7 aircraft on her flight deck. The destroyer USS Somers (DD-301) is in the background.
The U.S. Navy aircraft carrier USS Langley (CV-1) underway off San Diego, California (USA), in 1928, with Vought VE-7 aircraft on her flight deck. The destroyer USS Somers (DD-301) is in the background.
Uss sangamon CVE-26.jpg
The U.S. Navy escort carrier USS Sangamon (ACV-26, later CVE-26) as converted, in September 1942.
The U.S. Navy escort carrier USS Sangamon (ACV-26, later CVE-26) as converted, in September 1942.
USS Forrestal (CV-59) underway at sea in 1987 (NH 97657-KN).jpg
The U.S. Navy aircraft carrier USS Forrestal (CV-59) underway at sea in 1987. Various aircraft of Carrier Air Wing 6 (CVW-6) are visible on deck.
The U.S. Navy aircraft carrier USS Forrestal (CV-59) underway at sea in 1987. Various aircraft of Carrier Air Wing 6 (CVW-6) are visible on deck.
USS Essex (CV-9) - January 1960.jpg
The U.S. Navy aircraft carrier USS Essex (CVA-9) takes spray over the bow while steaming in heavy seas. Essex, with assigned Carrier Air Group 10 (CVG-10), was deployed to the Mediterranean Sea from 7 August 1959 to 26 February 1960. A Grumman TF-1 Trader COD plane is readied for launch from the angled flight deck. Several Douglas AD-6 and AD-5W Skyraider and Douglas F4D-1 Skyrays are parked behind the island. An AD-5 (BuNo 132463) assigned to United States Fleet Activities Naples, Italy, is parked on the elevator.
The U.S. Navy aircraft carrier USS Essex (CVA-9) takes spray over the bow while steaming in heavy seas. Essex, with assigned Carrier Air Group 10 (CVG-10), was deployed to the Mediterranean Sea from 7 August 1959 to 26 February 1960. A Grumman TF-1 Trader COD plane is readied for launch from the angled flight deck. Several Douglas AD-6 and AD-5W Skyraider and Douglas F4D-1 Skyrays are parked behind the island. An AD-5 (BuNo 132463) assigned to United States Fleet Activities Naples, Italy, is parked on the elevator.
USS Saipan (CVL-48) at sea with helicopters embarked, circa in 1955 (NH 67747).jpg
The U.S. Navy light aircraft carrier USS Saipan (CVL-48) with Sikorsky HRS and Piasecki HUP helicopters on her flight deck, circa the mid-1950s.
The U.S. Navy light aircraft carrier USS Saipan (CVL-48) with Sikorsky HRS and Piasecki HUP helicopters on her flight deck, circa the mid-1950s.
_underway_near_Norfolk%2c_Virginia_(USA)%2c_20_June_1943_(80-G-71314).jpg)
USS Bogue ACV-9.jpg
The U.S. Navy escort carrier USS Bogue (ACV-9) underway near Norfolk, Virginia (USA), 20 June 1943.
The U.S. Navy escort carrier USS Bogue (ACV-9) underway near Norfolk, Virginia (USA), 20 June 1943.
USS John F. Kennedy (CV-67) departs Naval Station Mayport on 11 November 2003.jpg
Mayport, Fla. (Nov. 11, 2003) -- USS John F. Kennedy (CV-67) departs Naval Station Mayport under her own power following a ten month Extended Service Repair Availability (ESRA). During a short at sea period the ship tested numerous systems installed or upgraded while in port. The $300 million maintenance period included renovation of berthing compartments, and new navigational radar system.
Mayport, Fla. (Nov. 11, 2003) -- USS John F. Kennedy (CV-67) departs Naval Station Mayport under her own power following a ten month Extended Service Repair Availability (ESRA). During a short at sea period the ship tested numerous systems installed or upgraded while in port. The $300 million maintenance period included renovation of berthing compartments, and new navigational radar system.
USS Lexington (CV-2) launching Martin T4M torpedo planes, in 1931 (NH 82117).jpg
U.S. Navy Martin T4M-1 aircraft of Torpedo Squadron 1B (VT-1B) are launching from the deck of the aircraft carrier USS Lexington (CV-2) in 1931. Note the "four-stacker" (Clemson/Wickes-class destroyer) in the upper right corner.
U.S. Navy Martin T4M-1 aircraft of Torpedo Squadron 1B (VT-1B) are launching from the deck of the aircraft carrier USS Lexington (CV-2) in 1931. Note the "four-stacker" (Clemson/Wickes-class destroyer) in the upper right corner.
USS Midway (CVA-41) in the Pacific Ocean on 30 November 1974 (NH 97633).jpg
The U.S. Navy aircraft carrier USS Midway (CVA-41) in the Pacific Ocean, 30 November 1974. Midway, with assigned Attack Carrier Air Wing 5 (CVW-5), was deployed to the Western Pacific from 18 October to 20 December 1974.
The U.S. Navy aircraft carrier USS Midway (CVA-41) in the Pacific Ocean, 30 November 1974. Midway, with assigned Attack Carrier Air Wing 5 (CVW-5), was deployed to the Western Pacific from 18 October to 20 December 1974.
Artist's impression of the US Navy aircraft carrier USS United States (CVA-58) in October 1948.jpg
Artist's conception of the U.S. Navy aircraft carrier USS United States (CVA-58) by Bruno Figallo, October 1948, showing the ship's approximate planned configuration as of that time. Many details, among them the location of smoke stacks, elevators and the retractable bridge, were then still not finally decided. This carrier was laid down at Newport News, Virginia (USA), on 18 April 1949 and cancelled by the Secretary of Defense a few days later.
Artist's conception of the U.S. Navy aircraft carrier USS United States (CVA-58) by Bruno Figallo, October 1948, showing the ship's approximate planned configuration as of that time. Many details, among them the location of smoke stacks, elevators and the retractable bridge, were then still not finally decided. This carrier was laid down at Newport News, Virginia (USA), on 18 April 1949 and cancelled by the Secretary of Defense a few days later.
USS Independence (CVL-22) in San Francisco Bay on 15 July 1943 (80-G-74436).jpg
The new U.S. Navy light aircraft carrier USS Independence (CVL-22) in San Francisco Bay (USA) on 15 July 1943. Note that she still carries Douglas SBD Dauntless dive bombers. Before entering combat the air group would only consist of Grumman F6F Hellcat fighters and TBF Avenger torpedo bombers.
The new U.S. Navy light aircraft carrier USS Independence (CVL-22) in San Francisco Bay (USA) on 15 July 1943. Note that she still carries Douglas SBD Dauntless dive bombers. Before entering combat the air group would only consist of Grumman F6F Hellcat fighters and TBF Avenger torpedo bombers.
_underway_at_sea%2c_in_1943.jpg)
USS Charger CVE-30.jpg
The U.S. Navy escort carrier USS Charger (CVE-30) underway at sea, in 1943. She is painted in Camouflage Measure 22.
The U.S. Navy escort carrier USS Charger (CVE-30) underway at sea, in 1943. She is painted in Camouflage Measure 22.
CVN-78 Artist Image.jpg
Artist's concept of CVN-78, a new class of aircraft carriers. A new nuclear propulsion plant will power the next class of aircraft carriers. The new plant will require fewer operators thereby lowering life-cycle costs, and will provide increased electrical power that will be available for the demands of developing technology. Smart sensors will assist in further reducing Navy watch standing requirements and in automating damage control functions such as detecting fire and flooding situations. Flight deck redesign and a transition to an advanced aircraft recovery system (AARS) will reduce crew workload, enhance safety and reduce the costs of operating and maintaining a carrier throughout its planned 50-year life cycle.
Artist's concept of CVN-78, a new class of aircraft carriers. A new nuclear propulsion plant will power the next class of aircraft carriers. The new plant will require fewer operators thereby lowering life-cycle costs, and will provide increased electrical power that will be available for the demands of developing technology. Smart sensors will assist in further reducing Navy watch standing requirements and in automating damage control functions such as detecting fire and flooding situations. Flight deck redesign and a transition to an advanced aircraft recovery system (AARS) will reduce crew workload, enhance safety and reduce the costs of operating and maintaining a carrier throughout its planned 50-year life cycle.
_entering_Hampton_Roads_on_26_May_1942.jpg)
USS Wasp (CV-7).jpg
The U.S. Navy aircraft carrier USS Wasp (CV-7) entering Hampton Roads, Virginia (USA), on 26 May 1942. The escorting destroyer USS Edison (DD-439) is visible in the background.
The U.S. Navy aircraft carrier USS Wasp (CV-7) entering Hampton Roads, Virginia (USA), on 26 May 1942. The escorting destroyer USS Edison (DD-439) is visible in the background.
Enterprise Cruising.JPG
The aircraft carrier USS Enterprise (CVN 65) steams to the southern end of its operating area in the Persian Gulf the morning after the first wave of air strikes on Iraqi targets on Dec. 17, 1998, in support of Operation Desert Fox. Note the large letter "E" on the back of the island.
The aircraft carrier USS Enterprise (CVN 65) steams to the southern end of its operating area in the Persian Gulf the morning after the first wave of air strikes on Iraqi targets on Dec. 17, 1998, in support of Operation Desert Fox. Note the large letter "E" on the back of the island.
_underway_at_sea_on_2_March_1945_(80-G-320296).jpg)
Cve-55a.jpg
The U.S. Navy escort carrier USS Casablanca (CVE-55) underway at sea on 2 March 1945. She is painted in Camouflage Measure 32, Design 12A.
The U.S. Navy escort carrier USS Casablanca (CVE-55) underway at sea on 2 March 1945. She is painted in Camouflage Measure 32, Design 12A.
USS Nimitz 1997.jpg
PD Navy photo of USS Nimitz (CVN-68) at sea near the Persian Gulf 12 Oct 1997. This is a little low-res and lacks details - something around 200k-300k would be better for study.)
PD Navy photo of USS Nimitz (CVN-68) at sea near the Persian Gulf 12 Oct 1997. This is a little low-res and lacks details - something around 200k-300k would be better for study.)
USS Commencement Bay (CVE-105) underway, circa in 1944.jpg
The U.S. Navy escort carrier USS Commencement Bay (CVE-105) underway, circa in 1944. She is painted in Camouflage Measure 32 design 16A.
The U.S. Navy escort carrier USS Commencement Bay (CVE-105) underway, circa in 1944. She is painted in Camouflage Measure 32 design 16A.
_in_San_Francisco_Bay%2c_California_(USA)%2c_on_10_June_1944_(80-G-236393).jpg)
USS Long Island (CVE-1) underway on 10 June 1944.jpg
The U.S. Navy escort carrier USS Long Island (CVE-1) underway in San Francisco Bay, California (USA), on 10 June 1944, photographed by a plane from Naval Air Station Alameda. She has 21 Grumman F6F Hellcat fighters, 20 Douglas SBD Dauntless scout bombers and two Grumman J2F Duck utility planes parked on her flight deck. The ship is painted in Camouflage Measure 32, Design 9A.
The U.S. Navy escort carrier USS Long Island (CVE-1) underway in San Francisco Bay, California (USA), on 10 June 1944, photographed by a plane from Naval Air Station Alameda. She has 21 Grumman F6F Hellcat fighters, 20 Douglas SBD Dauntless scout bombers and two Grumman J2F Duck utility planes parked on her flight deck. The ship is painted in Camouflage Measure 32, Design 9A.
USS Yorktown (CV-5) anchored in Hampton Roads on 30 October 1937.jpg
The U.S. Navy aircraft carrier USS Yorktown (CV-5) anchored in Hampton Roads, Virginia (USA), on 30 October 1937.
The U.S. Navy aircraft carrier USS Yorktown (CV-5) anchored in Hampton Roads, Virginia (USA), on 30 October 1937.
USS Ranger (CV-4) underway at sea during the later 1930s.jpg
The U.S. Navy aircraft carrier USS Ranger (CV-4) underway at sea during the later 1930s.
The U.S. Navy aircraft carrier USS Ranger (CV-4) underway at sea during the later 1930s.
USS Kitty Hawk CV-63.jpg
The U.S. Navy aircraft carrier USS Kitty Hawk (CV-63) underway, circa 1999-2001, with Carrier Air Wing 5 (CVW-5) aboard.
The U.S. Navy aircraft carrier USS Kitty Hawk (CV-63) underway, circa 1999-2001, with Carrier Air Wing 5 (CVW-5) aboard.