Lista wagonów pasażerskich eksploatowanych w Polsce

Lista wagonów pasażerskich eksploatowanych w Polsce w ruchu planowym przez polskich przewoźników. Lista nie obejmuje modernizacji, w ramach których nie nadano nowego oznaczenia typu.

Przewoźnikiem, który eksploatuje najwięcej wagonów osobowych w Polsce jest PKP Intercity. W listopadzie 2017 spółka posiadała około 1300 sprawnych wagonów[1]. Kolejnym przewoźnikiem eksploatującym wagony osobowe są Przewozy Regionalne, które pod koniec 2012 roku miały na stanie 415 wagonów[2]. Wagony osobowe są również eksploatowane przez Koleje Mazowieckie, które posiadają 59 wagonów piętrowych[3].

Wagony eksploatowane obecnie

TypRodzajLiczba
miejsc		Prędkość
maksymalna		ProducentLata
produkcji		Całkowita liczba
wprowadzonych
do eksploatacji
w Polsce		Zdjęcie
111Aprzedziałowy,
2 klasy		10×8140/160 km/hPolska Pafawag
Polska H. Cegielski		1969-?2825PKP class SU42 in Kudowa Zdroj.jpg[4][5]
112Aprzedziałowy,
1 klasy		9×6140/160 km/hPolska H. Cegielski1967-?1182AdPKPcar.PNG[4]
113A

(113Aa, 113Alux)

barowy32160 km/hPolska H. Cegielski1972-?231113A.jpg[4]
120A2 klasy24+40+24140 km/hPolska Pafawag1973-?718Wagon 120A.jpg[6][4]
134Abkuszetka10×6160 km/hPolska H. Cegielski1991-199212134A.jpg[7]
136Aprzedziałowy
2 klasy		11×6160 km/hPolska H. Cegielski1991-199444136A - Lipiec 2022 01.jpg[8]
139Aprzedziałowy
1 klasy		9×6160 km/hPolska H. Cegielski1991-199317139A.jpg[9]
140Aprzedziałowy
1 klasy		9×6160 km/hPolska H. Cegielski1991-?60140A.jpg[4]
141Aprzedziałowy,
2 klasy		10×8160 km/hPolska H. Cegielski1990-?200141A.jpg[4]
144Aprzedziałowy,
2 klasy		11×6160 km/hPolska H. Cegielski1994-199523144A.jpg[10]
144Aaprzedziałowy,
2 klasy
z miejscami dla niepełnosprawnych		9×6+1×5160 km/hPolska H. Cegielski19952144Aa.jpg[10]
145Aprzedziałowy,
1 klasy		9×6160 km/hPolska H. Cegielski19948Wagon 145A.jpg[11]
145Abprzedziałowy,
1 klasy i klasy biznes		6×6+3×4160 km/hPolska H. Cegielski199610145Ab.jpg[12]
145Acprzedziałowy,
klasy biznes		9×4200 km/hPolska H. Cegielski20002145Ac.jpg[12]
152Abezprzedziałowy,
1 klasy		54200 km/hPolska H. Cegielski1997-200324152A railway coach.jpg[13]
154Abezprzedziałowy,
2 klasy		80200 km/hPolska H. Cegielski1998-200240Berlin Ostbahnhof- auf Bahnsteig zu Gleis 7- Wagen des Berlin-Warszawa-Expresses 11.8.2009.JPG[14]
155Aprzedziałowy,
2 klasy
z przedziałem barowym		18+8
18+2
18+6		160 km/hPolska Pesa
(przebudowa)
Polska Newag
(przebudowa)
Polska ZNTK „Mińsk Mazowiecki”
(przebudowa)		2007
2008
2009		1
1
1		155A.jpg[15]
156Aprzedziałowy,
1 klasy i klasy business		6×6+3×4200 km/hPolska H. Cegielski2011-?7156A 01.JPG[16][17][18]
156A (pierw. 166A)przedziałowy,
1 klasy		9×6200 km/hPolska H. Cegielski20134166A wagon 1klasy FPS.jpg[19]
156A (pierw. 167A)przedziałowy,
2 klasy
z miejscami dla niepełnosprawnych		9×6 + (2+2)200 km/hPolska H. Cegielski20148167A-zZewnatrz2.JPG[19]
157Aprzedziałowy,
2 klasy
z miejscami dla niepełnosprawnych		8×6 + (2+2)200 km/hPolska H. Cegielski2Wagon 157A.jpg[20][21][22]
158Abezprzedziałowy,
1 klasy		54200 km/hPolska H. Cegielski2009-?7A9mnopuz.jpg[16][18]
158A (pierw. 164A)bezprzedziałowy,
1 klasy		54200 km/hPolska H. Cegielski4[1][23]
159Abezprzedziałowy,
2 klasy		72200 km/hPolska H. Cegielski2010-?16B9mnopuz.jpg[16][18]
159A (pierw. 165A)bezprzedziałowy,
2 klasy,
z wieszakami na rowery		72200 km/hPolska H. Cegielski2014-20159Railway coach 159A (ex. 165A) from bike entrance side.jpg[23]
161Abezprzedziałowy,
2 klasy,
z miejscami na rowery		50160 km/hPolska Pesa
(przebudowa)		2010-?5Passenger car 161A.jpg[24][25][26]
162Abezprzedziałowy,
2 klasy		78160 km/hPolska Pesa
(przebudowa)		2010-?6Wagon 162A.jpg[24][25][26]
163Abezprzedziałowy,
1 i 2 klasy		15+54160 km/hPolska Pesa
(przebudowa)		2010-?5163A.jpg[24][25][26]
168Abezprzedziałowy,
2 klasy,
z miejscami dla niepełnosprawnych		56160 km/hPolska Newag
(przebudowa)		201310TRAKO 2013 w Gdańsku – wagon 168A.JPG[27][28]
168Abezprzedziałowy,
2 klasy,
z miejscami na rowery		160 km/hPolska Newag
(przebudowa)		201716[2][29]
170Aprzedziałowy,
2 klasy		11×6160 km/hPolska Pesa
(przebudowa)		2014-201535170A, Bydgoszcz Główna, 2015-11-22.jpg[30][31]
171Aprzedziałowy,
2 klasy		11×6160 km/hPolska Pesa
(przebudowa)		20148171A.jpg[32][31]
140A (pierw. 173A)kuszetka160 km/hPolska Pesa
(przebudowa)		201510Couchette car 140A.jpg[31]
174Aprzedziałowy,
2 klasy		11×6Polska H. Cegielski2018-201990PKP Intercity, wagon 174A.jpg[33]
305Adsypialny28200 km/hPolska H. Cegielski200410305Ad.jpg[34][35]
306Absypialny28160 km/hPolska Pesa
(przebudowa)		20034306A.jpg[24]
308Asypialny42160 km/hPolska Pesa
(przebudowa)		2015–201610308A, Świnoujście, 2017-07-01.jpg[36][31][37]
406A
(dawniej Z1A-WR)		restauracyjny36200 km/hPolska Pesa
(przebudowa)		2005-20124406A.jpg[38]
407Arestauracyjny36200 km/hPolska H. Cegielski2407A.jpg[39][21][22]
507Akonferencyjny?200 km/hPolska Tabor Szynowy
(przebudowa)		20061Wagon507a.JPG[24]
508Akonferencyjny28200 km/hPolska Tabor Szynowy
(przebudowa)		20071PKPIC-508A.JPG[24]
612Abagażowo-osobowy,

2 klasy

Polska H. Cegielski612A.jpg[40]
Z1Aprzedziałowy,
1 klasy		9×6200 km/hNiemcy ABB Henschel199615ABB-Z1A.jpg[41]
Z1Bprzedziałowy,
2 klasy		11×6200 km/hNiemcy ABB Henschel1996-199735ABB-Z1B.jpg[42]
Bautzen 84przedziałowy,
2 klasy		10×8160 km/h Waggonbau Bautzen1984100Bautzen84.jpg[43][4]
Bautzen 86sypialny30160 km/h Waggonbau Bautzen198650WLAB PKP IC Bautzen 86.jpg[44][4]
Bautzen 89restauracyjny42160 km/h Waggonbau Bautzen198917Bautzen89.jpg[45]
Bautzen 91
Z2A		przedziałowy
1 klasy		9×6160 km/hNiemcy Waggonbau Bautzen199130Bautzen 91 - Z2A (A9mnouz).jpg[46]
Bautzen 91
Z2B		przedziałowy
2 klasy		11×6160 km/hNiemcy Waggonbau Bautzen199140Wagon Bautzen 91 Z2B.jpg[47]
Bhppiętrowy,
bezprzedziałowy,
2 klasy		80-114120 km/h Waggonbau Görlitz1959-19771949Bipa.jpg[48]
Bmnopuxpiętrowy,
bezprzedziałowy,
2 klasy		132120 km/h Waggonbau Görlitz1988-1989160[48]
Görlitz 77sypialny160 km/h Waggonbau Görlitz197750Sleeping car Goerlitz 77.jpg[44][49]
Görlitz 78przedziałowy,
2 klasy		10×8160 km/h Waggonbau Görlitz197850Goerlitz78.jpg[43][4]
Görlitz 79sypialny160 km/h Waggonbau Görlitz197980Goerlitz79.jpg[44][49]
Görlitz 81sypialny160 km/h Waggonbau Görlitz1981100Goerlitz81.jpg[44][49]
Görlitz 90przedziałowy
2 klasy		11×8160 km/h Waggonbau Görlitz199070Goerlitz90.jpg[50]
Twindexxpiętrowy,
bezprzedziałowy,
2 klasy		130+3160 km/hKanada Bombardier200826BombardierNaCentralnym.jpg[51][52][53]
Twindexxsterowniczy
piętrowy,
bezprzedziałowy,
1 i 2 klasy		63+25160 km/hKanada Bombardier200811Bombardier push-pull Warszawa.jpg[54][52][53]
316Bsterowniczy
piętrowy,
bezprzedziałowy,
2 klasy		85160 km/hPolska Pesa2014–20152316B-002 (6), Żmigród, 2015-12-05.jpg[55][56][57]
416Bpiętrowy,
bezprzedziałowy,
2 klasy		125160 km/hPolska Pesa2014–201520Pesa Sundeck 416B-013 in Bydgoszcz.jpg[55][56][57]

(Niektóre wagony są wykazane dwukrotnie, jeżeli w wyniku ich przebudowy powstał nowy typ.)


Przypisy

  1. ↑ Warszawa-Łódź 12 wagonów. Warszawa-Terespol 2 wagony. Dlaczego?. inforail.pl, 2017-11-14. [dostęp 2017-11-16].
  2. ↑ Przewozy Regionalne Raport Roczny 2012
  3. ↑ Koleje Mazowieckie Raport Roczny 2015
  4. ↑ a b c d e f g h i Maciej Dobrowolski. Historia rozwoju elektrycznych układów wagonowych w Polsce. „Technika Transportu Szynowego”. 3/1997, s. 7-22. Emi-press Wydawnictwa Techniczne i Naukowe. ISSN 1232-3829 (pol.). 
  5. ↑ Paweł Terczyński. Pafawag – kronika produkcji. „Świat Kolei”. 10/2005, s. 18-23. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.). 
  6. ↑ Ryszard Piech: Wagony 120A (pol.). inforail.pl, 2010-11-09. [dostęp 2013-08-25].
  7. ↑ Andrzej Etmanowicz. Część 2. Wagony typu 134Ab. „Świat Kolei”. 12/2010, s. 22-27. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  8. ↑ Andrzej Etmanowicz. Pierwsze seryjnie produkowane wagony 2 klasy standardu Z2 typu 136A na PKP Część 1. Wersje fabryczne bez klimatyzacji. „Świat Kolei”. 12/2009, s. 24-29. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  9. ↑ Andrzej Etmanowicz. Pierwsze seryjnie produkowane wagony 1 klasy standardu Z2 typu 139A na PKP (1). „Świat Kolei”. 6/2010, s. 36-40. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  10. ↑ a b Andrzej Etmanowicz. Pierwsze wagony klimatyzowane 2 klasy standardu Z2 typu 144A i 144Aa na PKP. „Świat Kolei”. 5/2009, s. 38-43. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  11. ↑ Andrzej Etmanowicz. Pierwsze wagony klimatyzowane 1 klasy standardu Z2 typu 145A na PKP. „Świat Kolei”. 3/2009, s. 20-24. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  12. ↑ a b Andrzej Etmanowicz. Pierwsze na PKP wagony 1 klasy z przedziałami "business class" standardu Z2 typu 145Ab i standardu Z1 typu 145Ac. „Świat Kolei”. 12/2008, s. 24-29. Emi-press. ISSN 1234-5962 (pol.). 
  13. ↑ Andrzej Etmanowicz. Pierwsze wagony bezprzedziałowe 1 klasy standardu Z1 na PKP typu 152A/152Aa. „Świat Kolei”. 7/2008, s. 22-27. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  14. ↑ Andrzej Etmanowicz. Pierwsze wagony bezprzedziałowe 2 klasy standardu Z1 na PKP typu 154A/154Aa. „Świat Kolei”. 10/2008, s. 22-27. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  15. ↑ Andrzej Etmanowicz. Wagony osobowe typu Görlitz 90 na PKP Cz. 3 Wagony z klimatyzacją 2 klasy z przedziałem barowym. „Świat Kolei”. 9/2012, s. 14-21. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  16. ↑ a b c Andrzej Etmanowicz. Wagony osobowe PKP standardu Z1 nowej generacji typu 156A, 158A i 159A. „Świat Kolei”. 7/2014, s. 18-23. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  17. ↑ Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu kolejowego 156A. „Elektroniczna baza świadectw dopuszczenia typu do eksploatacji”. T/2012/0844, 2012-11-29. utk.gov.pl. 
  18. ↑ a b c Nowe wagony od Cegielskiego wyjadą na początku przyszłego roku (pol.). inforail.pl, 2015-12-30. [dostęp 2015-12-30].
  19. ↑ a b Andrzej Etmanowicz. Wagony osobowe standardu Z1 "nowej generacji" klasy pierwszej typu 156A (166A) oraz drugiej typu 156A (167A). „Świat Kolei”. 11/2014, s. 28-33. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  20. ↑ Wagon osobowy, przedziałowy klasy 2 z klimatyzacją, przystosowany do przewozu osób z ograniczeniami ruchowymi w tym na wózkach inwalidzkich (pol.). fpspoznan.pl. [dostęp 2013-08-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-06)].
  21. ↑ a b Pojazdy. polskitabor.pl. [dostęp 2018-11-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-18)].
  22. ↑ a b Poznański FPS z ofertą nowych wagonów pasażerskich na Innotrans 2016 (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2016-09-28. [dostęp 2015-09-28].
  23. ↑ a b Andrzej Etmanowicz. Wagony osobowe drugiej klasy PKP Intercity typu 159A (165A) standardu Z1 "nowej generacji" z przedziałami na rowery. „Świat Kolei”. 7/2015, s. 26-29. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  24. ↑ a b c d e f Stary prawie jak nowy (pol.). inforail.pl, 2011-03-29. [dostęp 2013-09-10].
  25. ↑ a b c Wagony REGIO ekspres spółki Przewozy Regionalne (pol.). inforail.pl, 2010-05-04. [dostęp 2013-09-10].
  26. ↑ a b c 2012/S 58-094371 (pol.). ted.europa.eu, 2012-03-21. [dostęp 2014-04-17].
  27. ↑ OFERTA > WAGONY. newag.pl. [dostęp 2013-12-27].
  28. ↑ Charakterystyka techniczna wagonu 168A (pol.). transportszynowy.pl. [dostęp 2013-10-02].
  29. ↑ Newag pokazuje zmodernizowane wagony 168A. Rowerzyści się ucieszą (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2017-07-16. [dostęp 2017-07-17].
  30. ↑ Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu kolejowego 171A. „Elektroniczna baza świadectw dopuszczenia typu do eksploatacji”. T/2015/0047, 2015-07-10. utk.gov.pl. 
  31. ↑ a b c d Informacja o wyborze oferty najkorzystniejszej (pol.). intercity.pl, 2013-06-11. [dostęp 2014-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-27)].
  32. ↑ Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu kolejowego 171A. „Elektroniczna baza świadectw dopuszczenia typu do eksploatacji”. T/2015/0028, 2015-04-22. utk.gov.pl. 
  33. ↑ Zakończyła się modernizacja 90 wagonów 174A (pol.). inforail.pl, 2020-01-03. [dostęp 2020-01-06].
  34. ↑ Wagon sypialny (pol.). fpspoznan.pl. [dostęp 2013-09-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-06)].
  35. ↑ Andrzej Etmanowicz. Wagony sypialne PKP standardu Z1 typu 305Ad. „Świat Kolei”. 5/2008, s. 12-16. Emi-press. ISSN 1234-5962 (pol.). 
  36. ↑ Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu kolejowego 308A. „Elektroniczna baza świadectw dopuszczenia typu do eksploatacji”. T/2015/0112, 2015-12-29. utk.gov.pl. 
  37. ↑ P. Kilanowski. Zmodernizowane wagony 308A w PKP IC. „Świat Kolei”. 7/2016, s. 5. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962 (pol.). 
  38. ↑ Andrzej Etmanowicz. Pierwsze wagony restauracyjne PKP standardu Z1 typu 406A. „Świat Kolei”. 3/2014, s. 18. Emi-press. ISSN 1234-5962 (pol.). 
  39. ↑ Wagon restauracyjny z klimatyzacją (pol.). fpspoznan.pl. [dostęp 2013-08-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-06)].
  40. ↑ WAGONY O TYPIE 609A / 611A / 612A (pol.). bautzen.cal.pl. [dostęp 2014-02-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-04-28)].
  41. ↑ Andrzej Etmanowicz. Pierwsze wagony 1 klasy standardu Z1 typu ABB Z1A na PKP. „Świat Kolei”. 7/2009, s. 12-17. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  42. ↑ Andrzej Etmanowicz. Pierwsze wagony 2 klasy standardu Z1 typu ABB Z1-B na PKP. „Świat Kolei”. 10/2009, s. 16-21. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  43. ↑ a b Arkadiusz Lubka. Wagony osobowy 2 klasy typu Y. „Świat Kolei”. 11/2003, s. 58-59. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962. 
  44. ↑ a b c d Andrzej Etmanowicz. Modele wagonów sypialnych standardu Y PKP typów Görlitz 79 i Bautzen 86. „Świat Kolei”. 7/2011, s. 54-59. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962. 
  45. ↑ Andrzej Etmanowicz. Pierwsze na PKP wagony restauracyjne standardu X typu Bautzen 89. „Świat Kolei”. 5/2011, s. 20-29. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  46. ↑ Andrzej Etmanowicz. Wagony osobowe 1 klasy standardu Z2 typu Bautzen 91. „Świat Kolei”. 12/2012, s. 22-27. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  47. ↑ Andrzej Etmanowicz. Model wagonu osobowego 2 klasy standardu Z2 typu Bautzen 91 firmy Tillig. „Świat Kolei”. 12/2011, s. 52-54. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  48. ↑ a b Krzysztof Jeżak. Wagony piętrowe na PKP. „Świat Kolei”. 5/2001, s. 12-17. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962. 
  49. ↑ a b c Inter-city stock brought up to modern standards (pol.). railwaygazette.com, 2008-08-08. [dostęp 2014-04-28].
  50. ↑ Andrzej Etmanowicz. Wagon osobowy typu Görlitz 90 na PKP. „Świat Kolei”. 4/2012, s. 12-19. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  51. ↑ BPZ (pol.). mazowieckie.com.pl. [dostęp 2013-09-25].
  52. ↑ a b Warszawa: Bombardier dostarcza kolejom mazowieckim ostatnią partię wagonów piętrowych (pol.). inforail.pl, 2008-12-15. [dostęp 2013-09-25].
  53. ↑ a b Bombardier podpisał umowę z Kolejami Mazowieckimi (pol.). inforail.pl, 2011-10-26. [dostęp 2013-09-25].
  54. ↑ ABPBDZF (pol.). mazowieckie.com.pl. [dostęp 2013-09-25].
  55. ↑ a b Pierwszy polski push&pull (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2014-04-15. [dostęp 2014-04-15].
  56. ↑ a b InfoRail: Wszystkie push&pulle dla Kolei Mazowieckich wyprodukowane (pol.). inforail.pl, 2015-12-17. [dostęp 2015-12-17].
  57. ↑ a b Jakub Madrjas: Pierwsze piętrowe Sundecki Pesy już na torach (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2016-02-01. [dostęp 2016-02-01].
Transport kolejowy w Polsce
Zagadnienia
Tabor
Linie kolejowe
Stacje kolejowe

Sinnbild Eisenbahn.svg

Media użyte na tej stronie

Couchette car 140A.jpg
Autor: Maciej Malec, @macius5991, Licencja: CC BY-SA 4.0
Kuszetka 140A na stacji Świnoujście, rejon SiA
Bombardier push-pull Warszawa.jpg
Autor: Mateusz Włodarczyk, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wagony piętrowe push-pull produkcji "Bombardier" na stacji Warszawa Wschodnia
Passenger car 161A.jpg
Autor: Tume, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon typu 161A (modernizacja wagonu 111A)
Wagon 120A.jpg
Autor: Krzysztof Dobrzański, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon Bnp typu 120A o numerze inwentarzowym 50 51 21-18268-5 1151 należący do Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych.
134A.jpg
Autor: Łukasz Wojciechowicz, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon z miejscami leżącymi serii B10cmnouz nr 615150-70008-1 z 1992 roku. Typ 134A, modernizacja Newag 2007
170A, Bydgoszcz Główna, 2015-11-22.jpg
Autor: Adam Kilian, Licencja: CC BY 2.0
Wagon osobowy typu 170A stoi na stacji Bydgoszcz Główna.
171A.jpg
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wagon 171A na stacji Gliwice
140A.jpg
Autor: Intercityprzemo, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon 140A w składzie TLK Rybnik - Białystok
144Aa.jpg
Autor: Tcy77, Licencja: CC BY-SA 3.0
PL-PKPIC 61 51 20-70 633-3 B10bmnouz

type 144Aa EIC 8102 CHROBRY (Szczecin Gł. – Warszawa Wsch.)

01.10.2011 Warszawa Zachodnia
305Ad.jpg
Autor: Lutek, Licencja: CC BY-SA 3.0
Poznań Główny, pociąg EN Jan Kiepura do Amsterdamu i jeden z dwóch wagonów serii 305Ad
145Ab.jpg
Autor: Tcy77, Licencja: CC BY-SA 3.0
PL-PKPIC 61 51 19-70 382-0 A9emnouz

type 145Ab EIC 1603 FREDRO (Warszawa Wsch. – Wrocław Gł.)

28.06.2011 Warszawa Zachodnia
Goerlitz79.jpg
Autor: Piotr Kilanowski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon Goerlitz79
Bautzen89.jpg
Autor: Kilanziom, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon restauracyjny Bautzen89 w składzie pociągu IC 'Fredro' rel. Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
BombardierNaCentralnym.jpg
Autor: Yusek, Licencja: CC BY-SA 4.0
Skład wagonów piętrowych produkcji f-my "Bombardier" na stacji Warszawa Centralna.
Wagon 157A.jpg
Autor: Aleksander Majewski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon 2 klasy 157A
Railway coach 159A (ex. 165A) from bike entrance side.jpg
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wagon osobowy 159A (ex. 165A) na stacji Wrocław Główny
306A.jpg
Autor: Lutek, Licencja: CC BY-SA 3.0
Poznań Główny
Wagon sypialny typu 306Ab oznaczony WLABbmnouz
141A.jpg
Autor: Kilanziom, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon osobowy 2 klasy typu 141A włączony w skład poc. 'Kiev Express'. Wagon obsługuje relację Warszawa-Dorohusk.
Goerlitz90.jpg
Autor: Piotr Kilanowski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon Goerlitz90
139A.jpg
Autor: Tcy77, Licencja: CC BY-SA 3.0
PL-PKPIC 61 51 19-70 255-8 A9mnouz

modernized type 139A EIC 8102 CHROBRY (Szczecin Gł. – Warszawa Wsch.)

01.10.2011 Warszawa Zachodnia
Wagon Bautzen 91 Z2B.jpg
Autor: Krzysztof Dobrzański, Licencja: CC BY-SA 3.0
Bautzen 91 Z2B o numerze 51 51 21-70 091-5 w składzie pociągu ekspresowego Bystrzyca z Lublina do Wrocławia na stacji początkowej.
ABB-Z1A.jpg
Autor: Piotr Kilanowski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon Z1A
166A wagon 1klasy FPS.jpg
Autor: Travelarz, Licencja: CC BY-SA 3.0
Widok zewnętrzny wagonu pasażerskiego przedziałowego klasy 1. typu 166A z klimatyzacją, wyposażonego w zamknięty układ WC, hamulce tarczowe i szynowe, dopuszczonego do prędkości maksymalnej 200 km/h, wyprodukowanego przez H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. w Poznaniu.
A9mnopuz.jpg
Autor: XMICHCIOx, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon pasażerski 1 klasy 158A w składzie pociągu EIC Fredro Wrocław Gł. - Warszawa Wsch, podczas postoju na stacji Poznań Główny.
407A.jpg
Autor: Aleksander Majewski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon barowy 407A
Wagon507a.JPG
Autor: Michał MK, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon konferencyjny 1 klasy typu 507A
167A-zZewnatrz2.JPG
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon typu 167A (błędnie oznaczony jako typ 156A) z zewnątrz
316B-002 (6), Żmigród, 2015-12-05.jpg
Autor: Olo Kolejarz, Licencja: CC BY 3.0
Wagon piętrowy Pesa Sundeck 316B-002 na końcu składu 111Eb-001+416B-006+416B-007+316B-002 po skończonych testach na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Węglewie pod Żmigrodem.
Bautzen 91 - Z2A (A9mnouz).jpg
Autor: Flyz1, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wagon osobowy pierwszej klasy serii A9mnouz (Bautzen 91) w pociągu Berlin-Warszawa Express na stacji Konin
Wagon 145A.jpg
Autor: Krzysztof Dobrzański, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon 145A na stacji Kraków Główny
155A.jpg
Autor: Lutek, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon barowy typu 155A serii BR4mnouz, włączony w skład poc. nocnego EN Jan Kiepura
Pesa Sundeck 416B-013 in Bydgoszcz.jpg
Autor: Fixall, Licencja: CC BY-SA 4.0
Pesa Sundeck 416B-013 for Koleje Mazowieckie in Bydgoszcz plant
ABB-Z1B.jpg
Autor: Tcy77, Licencja: CC BY-SA 3.0
PL-PKPIC 61 51 20-90 041-5 B10bmnouz

type ABB Z1-BN EC 44 BWE (W-wa Wsch. - Berlin Hbf.)

18.09.2011 Warszawa Zachodnia
Berlin Ostbahnhof- auf Bahnsteig zu Gleis 7- Wagen des Berlin-Warszawa-Expresses 11.8.2009.JPG
Autor: Wikimedia-User Jivee Blau, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagen des Berlin-Warszawa-Expresses im Berliner Ostbahnhof
144A.jpg
Autor: Tcy77, Licencja: CC BY-SA 3.0
PL-PKPIC 61 51 21-70 162-2 B11mnouz

type 144A EIC 1607 ODRA (Warszawa Wsch. – Wrocław Gł.)

07.05.2011 Warszawa Wschodnia
406A.jpg
Autor: Tcy77, Licencja: CC BY-SA 3.0
PL-PKPIC 61 51 88-90 001-8 WRmnouz

type Z1-AWR EC 103 POLONIA (Warszawa Wsch. – Villach Hbf)

16.05.2011 Warszawa Wschodnia
Goerlitz81.jpg
Autor: Piotr Kilanowski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon Goerlitz81
Goerlitz78.jpg
Autor: Piotr Kilanowski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon Goerlitz78
152A railway coach.jpg
Autor: Lutek, Licencja: CC BY-SA 3.0
Poznań Główny, wagon 152Az w pociągu EN Jan Kiepura
Bipa.jpg
Autor: Bartłomiej Biłko, Licencja: CC BY 2.5
Piętrowy wagon pasażerski Bhp (Bipa) na stacji Cieszyn
PKP Intercity, wagon 174A.jpg
Autor: Kamil 203, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wagon 174A w składzie pociągu IC Morcinek relacji Wrocław Główny - Radom
TRAKO 2013 w Gdańsku – wagon 168A.JPG
Autor: Artur Andrzej, Licencja: CC BY-SA 3.0
Gdańsk Letnica. TRAKO 2013, wagon 168A (modernizacja Newag).
145Ac.jpg
Autor: Tcy77, Licencja: CC BY-SA 3.0
PL-PKPIC 61 51 19-90 034-3 A9emnouz

type 145Ac EIC 8102 CHROBRY (Szczecin Gł. – Warszawa Wsch.)

01.10.2011 Warszawa Zachodnia
Bdhpumn.jpg
(c) Preki at pl.wikipedia, CC BY 3.0
Wagon Bdhpumn na stacji Bydgoszcz Główna
PKPIC-508A.JPG
Autor: Michał MK, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon konferencyjny 1 klasy typu 508A, PKP Intercity
308A, Świnoujście, 2017-07-01.jpg
Autor: Adam Kilian, Licencja: CC BY 2.0
Wagon osobowy typu 308A stoi na stacji Świnoujście.
113A.jpg
Autor: Muri 91, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon barowy 113A na bocznicy nieopodal przystanku Warszawa Olszynka Grochowska.
WLAB PKP IC Bautzen 86.jpg
Autor: Michał MK, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon sypialny InterCity typu WL Bautzen 86.
163A.jpg
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon 163A (zmodernizowany wagon 111A przez PESĘ) na stacji Katowice
Sleeping car Goerlitz 77.jpg
Autor: Krzysztof Dobrzański, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon sypialny Goerlitz 77 w składzie pociągu TLK Monciak-Krupówki z Gdyni do Przemyśla na stacji Stalowa Wola Rozwadów.
AdPKPcar.PNG
Wagon osobowy PKP Ad pierwszej klasy.
136A - Lipiec 2022 01.jpg
Autor: elot360 (Eryk Duński), Licencja: CC BY-SA 4.0
Wagon 136A, oznaczenie PL-PKPIC 61 51 21-70 131-7 B11mnouz, numer fabryczny 19551, produkcji Zakładów Hipolita Cegielskiego, po modernizacji w 2008 roku, numer modernizacji 308. Zdjęcie w peronach stacji Zabrze
156A 01.JPG
Autor: Grzegorz Małecki, Licencja: CC BY-SA 3.0
Polish passenger car 156A produced by FPS Poznań
612A.jpg
Autor: Piotr Kilanowski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon 612A
B9mnopuz.jpg
Autor: XMICHCIOx, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon pasażerski 2 klasy 159A w składzie pociągu EIC.
Bautzen84.jpg
Autor: Piotr Kilanowski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Wagon Bautzen84