Lod (stacja kolejowa)
| ||
 | ||
| Państwo |  Izrael | |
| Miejscowość | Lod | |
| Data otwarcia | 1891 | |
| Dane techniczne | ||
| Liczba peronów | 2 | |
| Liczba krawędzi peronowych | 4 | |
| Kasy |  | |
| Linie kolejowe | ||
| ||
Położenie na mapie Izraela  | ||
 31°56′46″N 34°52′32″E/31,946111 34,875556 | ||
Portal  Transport szynowy | ||
Lod (hebr. לוד, Tachanat ha-rakevet Lod; oficjalna pisownia w ang. Lod Railway Station) – stacja kolejowa położona w mieście Lod, w Izraelu. Znajduje się w pobliżu drogi ekspresowej nr 44.
Historia
Stacja kolejowa została wybudowana w 1891 i oficjalnie otwarta we wrześniu 1892. Była ona położona na południowo-zachodnich przedmieściach Lod, i obsługiwała linię kolejową łączącą Jafę z Jerozolimą. W jej otoczeniu rozciągały się wówczas sady owocowe i gaje oliwne. Jednak rozwój kolei przyczynił się także do rozwoju miasta i przekształcił całą okolicę. Przez wiele lat znajdował się tutaj najważniejszy węzeł kolejowy Palestyny z dużymi magazynami kolejowymi i parowozownią.
Po I wojnie światowej Brytyjczycy przystąpili do przebudowy szerokości torów w Mandacie Palestyny. Kolej normalnotorowa używa torów z odległością między szynami wynoszącą 1435 mm. Przy tej okazji, w latach 1917-1920 stacja kolejowa Lod przeszła gruntowną przebudowę. Pierwotny budynek dworcowy służy obecnie jako stacja pogotowia ratunkowego[1].
Dane ogólne
Stacja kolejowa Lod jest obsługiwana przez izraelskie państwowe przedsiębiorstwo transportu publicznego Rakewet Jisra’el.
Stacja posiada dwa perony i cztery tory. Perony obsługują pociągi poruszające się w obu kierunkach. Stacja jest dostępna od strony Joseftal Ave. Przejście pomiędzy peronami odbywa się przez kładkę nadziemną, w której zainstalowano windy dla osób niepełnosprawnych. Wyjście z peronów odbywa się poprzez podziemny tunel.
Stacja jest przystosowana dla osób niepełnosprawnych 
. Tuż przy stacji jest przystanek autobusowy i parking na około trzysta samochodów[2].
Połączenia
Pociągi z Lod jadą do Jerozolimy, Bet Szemesz, Tel Awiwu, Bene Berak, Petach Tikwy, Rosz ha-Ajin, Kefar Sawy, Naharijji, Hajfy, Riszon le-Cijjon, Binjamina-Giwat Ada, Netanji, Rechowot, Aszkelonu i Beer Szewy.
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Lod (ang.). Israel Railways. [dostęp 2019-12-30].
| Lod | ||
| Linia Naharijja–Hajfa–Tel Awiw–Beer Szewa Inter-City Service | ||
  |  |  Kirjat Gat |
| Linia Tel Awiw–Beer Szewa Inter-City Service | ||
| | Kirjat Gat |
| Linia Tel Awiw–Jerozolima Inter-City Service | ||
| | Ramla |
| Linia Binjamina-Giwat Ada–Netanja–Tel Awiw–Rechowot–Aszkelon Suburban Service | ||
| | |
| Linia Hod ha-Szaron–Tel Awiw–Riszon le-Cijjon Suburban Service | ||
| | |
Media użyte na tej stronie
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY-SA 3.0
Flag of Israel. Shows a Magen David (“Shield of David”) between two stripes. The Shield of David is a traditional Jewish symbol. The stripes symbolize a Jewish prayer shawl (tallit).
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
head station, track to the right
head station, track to the right
450 mm by 450 mm (18 in by 18 in) Handicapped Accessible sign, made to the specifications of the 2004 edition of Standard Highway Signs (sign D9-6), Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), Federal Highway Administration, Department of Transportation, US Government. Colors are from [1] (Pantone Blue 294), converted to RGB by [2]. The outside border has a width of 1 (1 mm) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border.
Autor: Golf Bravo 17:05, 28 September 2007 (UTC), Licencja: CC BY-SA 3.0
Israel Railways, Lod Station