Lola THL2
.jpg) | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | Neil Oatley | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monokok z włókien węglowych i aluminium o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, popychacze, sprężyny, amortyzatory, stabilizator poprzeczny | ||
| Zawieszenie tylne | podwójne wahacze, popychacze, sprężyny, amortyzatory, stabilizator poprzeczny | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów | |||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi | 14 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
Lola THL2 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Neila Oatleya, Johna Baldwina i Rossa Brawna i skonstruowany przez Haas Lola. Model wziął udział w 14 Grand Prix w sezonie 1986.
Historia
W 1985 roku Carl Haas ze wsparciem Beatrice Foods i Ford Motor Company założył zespół Formuły 1, Haas Lola. Haas podpisał z Fordem umowę na wyłączność, w myśl której Ford miał dostarczyć turbodoładowane silniki V6. Nie były one jednak gotowe od razu i powstały latem samochód Lola THL1 był napędzany silnikami Hart. Prowadzony przez Alana Jonesa zadebiutował pod koniec sezonu, ale był powolny i awaryjny[1].
Zimą model THL1 został zmodyfikowany tak, by umieścić w nim szeroki silnik Cosworth GB V6 turbo. Zespół postanowił, że drugim kierowcą będzie Patrick Tambay, który znał jego pracowników: Teddy'ego Mayera i Tylera Alexandra z czasów startów w McLarenie, a Carla Haasa ze startów w Can-Am. Opóźnienia w konstruowaniu nowego silnika zmusiły zespół do wystawienia starych modeli. THL2 zadebiutował podczas Grand Prix San Marino, gdzie w kwalifikacjach okazał się wolniejszy od poprzednika. W następnych Grand Prix obaj kierowcy korzystali już z nowego modelu, który wykazywał oznaki poprawy. Jones i Tambay kilkukrotnie mieli okazję zdobyć punkty, jednakże samochód okazywał się awaryjny[1]. W Grand Prix Austrii obaj kierowcy punktowali po raz pierwszy w sezonie, zajmując odpowiednio czwarte i piąte miejsce. Jones był także szósty w Grand Prix Włoch[2].
Zmiana wśród zarządu Beatrice Foods spowodowała, że Carl Haas pod koniec roku pozostał z ważną umową z Fordem, ale bez sponsora. Spowodowało to wycofanie się z Formuły 1 i powrót Haasa do Stanów Zjednoczonych z zespołem Newman/Haas Racing. Umowę z Fordem przejął Benetton[1].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Team Haas (USA) Ltd | Ford | Alan Jones | - | - | NU | NU | 11 | 10 | NU | NU | NU | 9 | NU | 4 | 6 | NU | NU | NU | 4 | 12 | 6 | 8 | |
| Patrick Tambay | - | - | - | NU | NU | NU | - | NU | NU | 8 | 7 | 5 | NU | NS | NU | NS | 2 | 15 | |||||
| Eddie Cheever | - | - | - | - | - | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: https://www.flickr.com/photos/95472204@N03/, Licencja: CC BY 2.0
Lola THL2 in Goodwood Festival of Speed 2018.
.svg)
Flag of Brazil (1968-1992)