London Underground 1938 Stock

London Underground 1938 Stock

Pociąg 1938 Stock na stacji Amersham
Producent	BRC&W, Metro Cammell
Lata budowy	1938-1939
Wymiary
Szerokość	2,80 m
Wysokość	2,90 m
Portal Transport szynowy

London Underground 1938 Stock (także 1938 Tube Stock lub 1938 Stock) – elektryczny zespół trakcyjny produkowany w latach 1938-1939 dla metra londyńskiego przez spółki BRC&W oraz Metro Cammell. Zbudowanych zostało ponad 1200 wagonów tego typu.

Pociągi zostały opracowane w ramach przeprowadzonego w latach 1935-1940 programu rozbudowy metra, zwanego New Works Programme. Był to pierwszy pociąg londyńskiego metra, w którym większość urządzeń umieszczono pod podłogą, a nie za kabiną motorniczego. Tym samym znacznie zwiększona została przestrzeń pasażerska.

Zespoły 1938 Stock wykorzystywane były w metrze londyńskim do 1988 roku, obsługując linie Northern (1938–1978 i 1986–1988; w tym odgałęzienie Highbury 1966–1975), Bakerloo (1939–1985), Piccadilly (1952–1975) oraz East London (1974–1977), a w ograniczonym zakresie także Metropolitan (1939; odgałęzienie Wembley Park – Stanmore) i Central (1957–1960; odgałęzienie Epping – Ongar).

Większość pociągów klasy 1938 Stock została zezłomowana. Dziewięć dwuwagonowych zestawów przeszło gruntowną renowację i jako British Rail Class 483 rozpoczęło w 1989 roku obsługę linii kolejowej Island Line na wyspie Wight. Obecnie w służbie pozostaje sześć z nich^[1].

Przypisy

Bibliografia

• London Underground 1938-tube stock driving motor car No. 11182, 1938. London Transport Museum. [dostęp 2012-12-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-03-09)]. (ang.).
• Rolling Stock Information Sheet. Transport for London, marzec 2007. [dostęp 2016-11-13]. (ang.).
• 70 years of 1938 tube stock. London Underground Railway Society. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).