Lotnictwo ogólne

Lotnisko Kemble Airfield w Anglii. Na pierwszym planie samolot konstrukcji amatorskiej (samolot domowej roboty z części składowych dostarczonych przez producenta) Van's Aircraft RV-4

Lotnictwo ogólne (ang. General Aviation – GA) – obejmuje cały ruch lotniczy (prywatny i komercyjny) z wyłączeniem lotów rozkładowych oraz wojskowych. Jest to kategoria bardzo szeroka – zaliczają się do niej i loty paralotniami, z jednej strony, i kursy wynajmowanych na pojedyncze loty odrzutowych samolotów transportowych z drugiej.

ICAO definiuje operacje lotnictwa ogólnego jako operacje z wykorzystaniem statków powietrznych, inne niż te wykonywane w ramach zarobkowego transportu lotniczego lub w ramach usług lotniczych[1].

Działający w ramach inicjatywy ESSI Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego Zespół do spraw Bezpieczeństwa w zakresie Lotnictwa Ogólnego (European General Aviation Safety Team, EGAST) do GA zalicza: lotnictwo biznesowe, prace napowietrzne, lotnictwo sportowe i wyczynowe oraz latanie rekreacyjne (loty balonami, szybowcami, ultralekkimi samolotami, lotniami)[2].

Z kolei Part-NCO definiuje lotnictwo ogólne jako operacje niezarobkowe wykonywane z wykorzystaniem statków powietrznych innych niż skomplikowane technicznie statki powietrzne z napędem silnikowym, takie jak: loty zapoznawcze, akrobatyczne i zawodnicze/pokazowe; zrzuty skoczków spadochronowych, holowanie szybowców, loty motoszybowcami turystycznymi[3].

Przypisy

  1. ↑ [1]Załącznik 6 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, „Eksploatacja statków powietrznych”, Część II: Międzynarodowe lotnictwo ogólne – samoloty. Montreal: ICAO, 2008, s. 1.1–5.
  2. ↑ ESSI Zespół do spraw Bezpieczeństwa w zakresie Lotnictwa Ogólnego (pol.). European General Aviation Safety Team (EGAST). [dostęp 2014-12-05].
  3. ↑ Rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008. „Dz.U. L 296, 25.10.2012, p.1”. 

Media użyte na tej stronie

Genav.vansrv4.arp.750pix.jpg
Vans RV4 light aircraft (G-PIPS).
Photographed by Adrian Pingstone at Kemble Airfield, Gloucestershire, England, in May 2003 and released to the public domain.