Lotnisko Olsztyn-Dajtki

Lotnisko Olsztyn-Dajtki
Ilustracja
Lotnisko Olsztyn-Dajtki widziane z powietrza
Państwo

 Polska

Miejscowość

Olsztyn

Typ

cywilno-sportowe

Właściciel

Aeroklub Warmińsko-Mazurski

Kod IATA

QYO

Kod ICAO

EPOD

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

133,2 m n.p.m.

Drogi startowe
Kierunek 09/27:

beton, 850 m

Kierunek 09/27:

trawa, 850 m

Położenie na mapie Olsztyna
Mapa konturowa Olsztyna, po lewej znajduje się punkt z opisem „QYO”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego
Mapa konturowa województwa warmińsko-mazurskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „QYO”
Ziemia53°46′23″N 20°24′54″E/53,773056 20,415000
Strona internetowa

Lotnisko Olsztyn-Dajtki (kod ICAO: EPOD) – cywilno-sportowe lotnisko usytuowane ok. 4,5 km od centrum Olsztyna, w dzielnicy Dajtki.

Lotnisko należy do aeroklubu warmińsko-mazurskiego. Istnieją w nim sekcje: spadochronowa, szybowcowa i samolotowa. W grudniu 2006 oddano do użytku nową betonową drogę startową na kierunku 9/27[1] o wymiarach 850 m x 25 m, wyposażoną w oświetlenie nawigacyjne.

Z lotniska korzysta Lotnicze Pogotowie Ratunkowe.

Obecnie nie planuje się utworzenia tu portu transportowego, choć władze tego nie wykluczają. Aktualnie najbliższym portem lotniczym Olsztyna jest Port Lotniczy Olsztyn–Mazury.

Historia

Po zakończeniu I wojny światowej postanowiono wybudować port lotniczy w pobliżu Olsztyna. Do tego celu wybrano w 1926 r. największy w pobliżu miasta teren o płaskiej powierzchni (2,8 km na 1,5 km) w pobliżu wsi Dajtki. Pierwotnie lotnisko miało służyć celom cywilnym. 1 czerwca 1926 roku rozpoczęły się w sezonie letnim regularne loty pasażerskie Lufthansy do Gdańska. Lotnisko klasyfikowano wówczas jako Verkehrslandeplatz[2], a od roku 1932 jako Verhehrsflughafen II, a więc lotnisko użytku cywilnego. W sierpniu 1933 r., na lotnisku wylądował samolot z Adolfem Hitlerem. W roku 1939 lotnisko zostało sklasyfikowane przez Luftwaffe jako lotnisko operacyjne (Einsatzhafen), a więc nieoficjalnie przystosowane do użytku wojskowego, posiadało pole wzlotów o nieutwardzonej nawierzchni, o rozmiarach 595x595 metrów, oraz dwa hangary w południowo-wschodniej części lotniska. W czasie wojny przejęte zostało przez armię niemiecką (głównie w celach szkolenia szybowcowego), a następnie Armię Czerwoną.

Po II wojnie światowej, 18 kwietnia 1945 Polskie Linie Lotnicze LOT uruchomiły stałą komunikację lotniczą na trasie Warszawa - Olsztyn - Gdańsk - Bydgoszcz - Warszawa[3].

Od wielu lat lotnisko służy wyłącznie do celów cywilno-sportowych.

  • pas startowy

    pas startowy

Przypisy

  1. ↑ Baza danych AIM Polska dla lotniska EPOD. [dostęp 2011-06-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-30)].
  2. ↑ www.ww2.dk spis lotnisk wojskowych Luftwaffe. ww2.dk. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-08-26)]., s.10 (ang.)
  3. ↑ Bohdan Łukaszewicz: Raptularz miejski. Olsztyn 1945-2005. Olsztyn: ElSet, 2006. ISBN 83-89151-17-0.

Linki zewnętrzne

Porty lotnicze i lotniska w Polsce
Porty lotnicze
czynne
planowane
Lotniska
cywilne
według rejestru ULC
wojskowe
niekontrolowane
nieczynne
zlikwidowane

Sylwetka samolotu

Media użyte na tej stronie

Warmian-Masurian Voivodeship location map.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Warmian-Masurian Voivodeship. Geographic limits of the map:
  • N: 54.52 N
  • S: 53.07 N
  • W: 19.05 E
  • E: 22.95 E
Legenda lotnisko.svg
Symbol lotniska do legendy mapy
KOS Pas startowy Lotnisko Dajtki.jpg
Autor: Mazaki, Licencja: CC BY-SA 4.0
Utwardzony pas startowy na Lotnisku Dajtki
Olsztyn location map.png
Autor:
OpenStreetMap contributors
, Licencja: CC BY-SA 2.0
Mapa Olsztyna, Polska
Avion silhouette.svg
Silhouette of an airplane
EPOD from air.jpg
Autor: Marek Cel, Licencja: CC BY-SA 3.0
Olsztyn-Dajtki airfield.