Lotniskowce typu Illustrious

Lotniskowce typu Illustrious
Kraj budowy

 Wielka Brytania

Użytkownicy

 Wielka Brytania

Stocznia

Harland & Wolff

Wejście do służby

1940

Zbudowane okręty

4

Dane taktyczno-techniczne
HMS „Illustrious”

Lotniskowce typu Illustriousbrytyjskie lotniskowce wprowadzone do służby w latach 19401941. Brały udział w II wojnie światowej. Typ składał się z czterech okrętów: HMS „Illustrious”, HMS „Formidable”, HMS „Victorious”, HMS „Indomitable”. HMS „Victorious” został przebudowany kilkakrotnie i służył do 1969, pozostałe trzy okręty zostały złomowane w latach 1953–1956.

Okręty zostały zaprojektowane przy założeniu, że będą operować na ograniczonych akwenach takich jak Morze Śródziemne i dlatego będą często atakowane przez samoloty nieprzyjaciela. W związku z tym otrzymały bezprecedensowe jak na lotniskowce opancerzenie, które chroniło hangar przed bombami 500 funtowymi i pociskami 152 mm. Jako że tonaż okrętów był ograniczony traktatowo do 23 tys. ton, ceną zainstalowania takiego opancerzenia był hangar mający tylko jeden poziom, co pozwalało na przenoszenie tylko 36 samolotów (liczba ta została zwiększona do 48 w ostatnim okręcie typu, HMS „Indomitable”, przez powrót do dwupoziomowego hangaru i zmniejszenie opancerzenia). Dla porównania, poprzedni lotniskowiec HMS „Ark Royal” z dwupoziomowym hangarem przenosił 60 samolotów.

Silnie opancerzone okręty tego typu były stosunkowo odporne nawet na ataki samolotów kamikaze, w przeciwieństwie do amerykańskich lotniskowców z nieopancerzonym hangarem, dla których takie trafienie zwykle powodowało ciężkie uszkodzenia i utratę zdolności do startu samolotów. Z drugiej strony lotniskowce amerykańskie przenosiły ponad dwukrotnie więcej samolotów, co dawało odpowiednio większą siłę uderzeniową.

Początkowo uzbrojenie okrętów składało się z 16 dział 114 mm i 48 działek 40 mm pom-pom. Podczas wojny stopniowo dodawano działka 40 mm Boforsa i działka 20 mm Oerlikon. Zwiększono też liczbę przenoszonych samolotów do 54 poprzez wprowadzenie systemu, który pozwalał na parkowanie części z nich na głównym pokładzie, dzięki specjalnym pomostom sięgających na zewnątrz od kadłuba okrętu na których stawiano tylne koła samolotów. Pod koniec wojny lotniskowce tego typu zwykle przenosiły 36 myśliwców typu Corsair i 16 samolotów torpedowo-bombowych typu Avenger.

Media użyte na tej stronie

Civil Ensign of the United Kingdom.svg
Red Ensign, Civil Ensign of the United Kingdom
HMS Illustrious (AWM 302415).jpg
AWM Caption: "c.1942. Aerial port bow view of the aircraft carrier HMS Illustrious. Note the type 281 radar aerials at the head of the foremast and mainmast. The 281 aerial on the foremast is surmounted by a type 291 radar aerial. The large cylinder on the foremast contains a type 72 homing beacon. Note the twin 4.5 inch Mark II mountings recessed into the flight deck and the eight barrelled 2 pounder AA mounting sited just before the island. A Swordfish torpedo spotter reconnaissance aircraft is being manhandled on the flight deck. Collapsed crash barriers straddle the deck abreast the island and arrestor wires can be seen aft. The plume of smoke forward indicates wind direction and speed. The ship is painted in an admiralty disruptive camouflage scheme which extends across the flight deck."