Lotus 33
| |||
![]() | |||
Kategoria | Formuła 1 | ||
Konstruktor | Lotus | ||
Projektant | Colin Chapman | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monocoque | ||
Silnik | Climax BRM | ||
Skrzynia biegów | manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Esso | ||
Opony | Dunlop Firestone | ||
Historia | |||
Kierowcy | Jim Clark Mike Spence Walt Hansgen Moisés Solana Geki | ||
Używany | 1964–1967 | ||
Mistrzostwa | |||
Kierowców | 1965 – Jim Clark | ||
Konstruktorów | 1965 | ||
Wyścigi | |||
Wyścigi | 23 | ||
Wygrane | 5 | ||
Pole position | 7 | ||
Najszybsze okrążenie | 7 | ||
|
Lotus 33 – samochód Formuły 1 zespołu Lotus, zaprojektowany przez Colina Chapmana i używany w sezonach 1964–1967. Był to model bazujący na Lotusie 25, napędzany ulepszonym silnikiem Coventry Climax o mocy około 220 KM i pojemności 1500 cm³. Posiadał nowe zawieszenie, co było związane z używaniem nowych, szerszych opon.
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Lotus | Climax | D | MCO | NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | USA | MEX | 37 | 3 | ||
![]() | NU | NU | 5 | ||||||||||||||
![]() | 8 | NU | 6 | 7 | |||||||||||||
![]() | 5 | ||||||||||||||||
![]() | 10 | ||||||||||||||||
1965 | Lotus | Climax | D | ZAF | MCO | BEL | FRA | GBR | NLD | DEU | ITA | USA | MEX | 54 | 1 | ||
![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | NU | NU | |||||||||
![]() | 4 | 7 | 7 | 4 | NU | 11 | NU | 3 | |||||||||
1966 | Lotus | Climax BRM | F | MCO | BEL | FRA | GBR | NLD | DEU | ITA | USA | MEX | 13 8 | 5 6 | |||
![]() | NU | NU | NW | 4 | 3 | NU | |||||||||||
![]() | NU | NU | 12 | 8 | NU | 11 | |||||||||||
![]() | 9 | ||||||||||||||||
1967 | Lotus | Climax BRM | F | ZAF | MCO | NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | CND | ITA | USA | MEX | 44 8 | 2 6 | |
![]() | NU | ||||||||||||||||
![]() | 2 |
Bibliografia
Chronologia samochodów Lotus, od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modele drogowe | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata2010-2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Sportowe | Mk VIII | Mk IX | Eleven | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mk VI | Seven | 340R | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Elan | Elan M100 | Elise | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Elite | Elan | Exige | Exige | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eclat | Excel | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Elan +2 | Elite II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Tourer | Europa | Esprit | Europa S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochody wyścigowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokrewne samochody |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochody koncepcyjne |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Group Lotus |
|
|
|
|
|
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Mexico (1934-1968)
Autor: Brian Snelson from Hockley, Essex, England, Licencja: CC BY 2.0
1964 Lotus Climax 33 at the 2006 Goodwood Festival of Speed.