Lotus 48
| |||
![]() | |||
Kategoria | Formuła 2 | ||
Konstruktor | Lotus | ||
Projektant | Colin Chapman Maurice Philippe | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monokok z aluminium/kratownica przestrzenna z tyłu | ||
Silnik | Ford FVA 1.6 R4 | ||
Skrzynia biegów | Hewland FT200, manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
Opony | Firestone | ||
Historia | |||
Debiut | Guards 100 1967 | ||
Kierowcy | Graham Hill Jackie Oliver Jim Clark Moisés Solana | ||
Używany | 1967–1968 | ||
Wyścigi | 16 | ||
Wygrane | 1 | ||
Pole position | 2 | ||
Najszybsze okrążenie | 4 | ||
|
Lotus 48 – samochód Formuły 2, zaprojektowany przez Colina Chapmana i Maurice'a Philippe'a[1] i skonstruowany przez Lotusa na sezony 1967–1968 Formuły 2.
Samochód był wyposażony w silnik Ford Cosworth FVA R4 o pojemności 1599 cm³, który osiągał moc maksymalną 220 KM i był sprzężony ze skrzynią biegów Hewland FT200[2].
W zdominowanym przez Brabhama sezonie 1967 Lotus 48 wygrał pięć razy, w tym raz w Europejskiej Formule 2[3]. Jim Clark zginął za kierownicą tego samochodu w 1968 roku[4].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Formuła 1
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
Team Lotus | Ford | ![]() | - | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | 0 | NS | 0 (44) | 2 |
Formuła 2
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | |||
Team Lotus | Ford | ![]() | 2 | NU | 15 | - | 6 | NU | - | 7 | 7 | 8 | 0* | NS | |
![]() | - | - | NU | - | NU | 1 | - | NU | - | - | 0* | NS | |||
![]() | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 0 | NS | |||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 3 | 13 | |||
Lotus Components Ltd | NU | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | |||||
1968 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | ||||
Gold Leaf Team Lotus | Ford | ![]() | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||
![]() | NU | - | NU | NU | NU | - | - | - | 7 | 0 | NS | ||||
![]() | - | - | NS | 4 | 5 | 7 | - | 4 | - | 14 | 6 | ||||
Herts & Essex Aero Club | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - |
* – zgodnie z regulaminem kierowca nie mógł być klasyfikowany.
Przypisy
- ↑ Lotus 48 (F2) (fr.). statsf1.com. [dostęp 2013-12-28].
- ↑ Lotus Models (ang.). lotusespritturbo.com. [dostęp 2013-12-28].
- ↑ Formula 2 1967 (ang.). formula2.net. [dostęp 2013-12-28].
- ↑ Lotus 48 Cosworth (ang.). ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-12-28].
Chronologia samochodów Lotus, od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modele drogowe | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata2010-2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Sportowe | Mk VIII | Mk IX | Eleven | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mk VI | Seven | 340R | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Elan | Elan M100 | Elise | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Elite | Elan | Exige | Exige | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eclat | Excel | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Elan +2 | Elite II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Tourer | Europa | Esprit | Europa S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochody wyścigowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokrewne samochody |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochody koncepcyjne |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Group Lotus |
|
Media użyte na tej stronie
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: SanchoPanzaXXI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Flag of Mexico (1934-1968)
Lotus 48, exposat al festival Martini Legends (commemoració del 75 aniversari del Circuit de Montjuïc)