Lotus 87
| |||
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
| Konstruktor | Lotus | ||
| Projektant | Colin Chapman Martin Ogilvie | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monocoque z aluminium | ||
| Zawieszenie przednie | amortyzatory Koni | ||
| Zawieszenie tylne | amortyzatory Koni | ||
| Silnik | Ford Cosworth DFV V8 | ||
| Skrzynia biegów | Hewland FGA400, manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Essex Valvoline | ||
| Opony | Goodyear Michelin | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Monako 1981 | ||
| Kierowcy | Nigel Mansell Elio de Angelis | ||
| Używany | 1981–1982 | ||
| Wyścigi | 11 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
Lotus 87 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Colina Chapmana i Martina Ogilvie. Model wziął udział w sezonach 1981–1982, zdobywając 13 punktów.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | John Player Team Lotus | Ford V8 | M G | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MCO | ESP | FRA | GBR | DEU | AUT | NLD | ITA | CND | LVG | 22 | 7 | ||
 Nigel Mansell | NU | 6 | 7 | NZ | NU | NU | NU | NU | NU | 4 | ||||||||||||
 Elio de Angelis | NU | 5 | 6 | NU | 7 | 7 | 5 | 4 | 6 | NU | ||||||||||||
| 1982 | John Player Team Lotus | Ford V8 | G | ZAF | BRA | USW | SMR | BEL | MCO | USE | CND | NLD | GBR | FRA | DEU | AUT | CHE | ITA | LVG | 30 | 5 | |
| Nigel Mansell | NU | |||||||||||||||||||||
| Elio de Angelis | 8 |
Bibliografia
- Lotus 87 (fr.). statsf1.com. [dostęp 2012-04-22].
| Chronologia samochodów Lotus, od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modele drogowe | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata2010-2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Sportowe | Mk VIII | Mk IX | Eleven | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mk VI | Seven | 340R | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Elan | Elan M100 | Elise | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Elite | Elan | Exige | Exige | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eclat | Excel | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Elan +2 | Elite II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Tourer | Europa | Esprit | Europa S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochody wyścigowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pokrewne samochody |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochody koncepcyjne |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Group Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Media użyte na tej stronie
Lotus 87 2008 Silverstone Classic.jpg
Autor: Russell Whitworth, Licencja: CC BY-SA 2.0
The Lotus 87 at the 2008 Silverstone Classic race meeting.
Autor: Russell Whitworth, Licencja: CC BY-SA 2.0
The Lotus 87 at the 2008 Silverstone Classic race meeting.