Louis Zborowski
Louis Zborowski podczas Grand Prix Francji (1922) | |
Imię i nazwisko | Hr. Louis Zborowski |
---|---|
Państwo | |
Data urodzenia | |
Data i miejsce śmierci |
Louis Zborowski (ur. 20 lutego 1895, zm. 19 października 1924) – brytyjski konstruktor i kierowca wyścigowy.
Żyjący w Anglii na początku XX wieku bogaty syn Williama Zborowskiego, hrabiego de Montsaulvain, mającego polskie pochodzenie i Amerykanki Margaret Laury Astor Carey (z bogatej rodziny Astor), Louis Zborowski był pasjonatem wyścigów i motoryzacji, który nie tylko konstruował samochody, ale również ścigał się nimi na torach w Europie i Ameryce.
Jego pierwszy pojazd z serii nazwanej Chity Bang Bang, który zaprezentowano w 1921 roku, wyposażony był w 23-litrowy lotniczy silnik firmy Maybach, dzięki któremu auto przekraczało prędkość 100 mil/godz. Gdy Robert Bamford (wspólnik Lionela Martina) w firmie Aston Martin wycofał się z interesu w 1920 roku, a firma znalazła się kłopotach finansowych, Zborowski wspomógł ją swym kapitałem. Później Zborowski ścigał się autami Aston Martin na torze Brooklands niedaleko Weybridge w Surrey, a nieco później na jego prośbę przygotowano dwa auta do odbywających się w 1922 roku zawodów o Grand Prix Francji. Louis Zborowski zginął w wypadku samochodowym na torze Monza we Włoszech 19 października 1924 podczas wyścigu o Wielką Nagrodę Włoch na 440 kilometrze zmagań, gdy jego maszyna wskutek defektu zjechała z toru i uderzyła o drzewo[1].
Wiele lat później nazwę budowanych przez niego pojazdów (Chity Chity Bang Bang) zapożyczył Ian Fleming (twórca Jamesa Bonda) do zatytułowania jedynej swojej książki dla dzieci.
Szczegółowe wyniki wyścigów
na żółto zaznaczone – Grandes Épreuves
Wyścig | Nr | Samochód Zespół | Poz. Start. | Pozycja | Uwagi | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|
1921 | ||||||
Grand Prix Francji | Sunbeam Sunbeam | Samochód nie dotarł na tor | ||||
Junior Car Club 200 | Aston Martin GP Aston Martin | |||||
1922 | ||||||
International 1500 Trophy | Aston Martin GP Aston Martin | |||||
Grand Prix Francji | Aston Martin GP Aston Martin | Silnik | ||||
Junior Car Club 200 | Aston Martin GP Aston Martin | Zawór | ||||
Grand Prix Penya Rhin | Aston Martin GP Aston Martin | |||||
1923 | ||||||
Grand Prix Włoch | Miller 122 | Wypadek | ||||
Junior Car Club 200 | kierowca rezerwowy | |||||
Grand Prix Penya Rhin | Aston Martin GP Aston Martin | |||||
Grand Prix Hiszpanii | Miller 122 | Najszybsze okrążenie 45,8" | ||||
Grand Prix Hiszpanii – Voiturettes | Aston Martin GP Aston Martin | |||||
1924 | ||||||
Grand Prix Francji | Miller 122 | przednia oś | ||||
Junior Car Club 200 | Salmson VAL | Awaria mechaniczna | ||||
Grand Prix Włoch | Mercedes M72/94 Daimler AG | Śmiertelny wypadek |
* – start do wyścigu według numerów startowych, które zostały wcześniej wylosowane
We wszystkich wyścigach gdzie nie jest wpisany zespół było to zgłoszenie prywatne.
Przypisy
- ↑ Przegląd zagraniczny. „Stadjon”, Nr 44 z 1924.
Media użyte na tej stronie
Autor: previous version User:Ignaciogavira ; current version HansenBCN, designs from SanchoPanzaXXI, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931)
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki