Luca Betti
| ||
Luca Betti w Renault Clio S1600 podczas Rajdu Grecji 2005 | ||
Państwo | Włochy | |
Data i miejsce urodzenia | 22 lutego 1978 Cuneo | |
Sukcesy | ||
| ||
Strona internetowa |
Luca Betti (ur. 22 lutego 1978 w Cuneo) – włoski kierowca rajdowy. W 2011 roku wywalczył rajdowe wicemistrzostwo Europy.
Życiorys
Swoją karierę rajdową Betti rozpoczął w 1998 roku. Zaczął wówczas startować Fiatem Cinquecento Sporting w Fiat Cinquecento Trofeo, a jego debiutem był start w Rajdzie Ciocco. W serii tej odniósł cztery zwycięstwa. Z kolei rok później startował w mistrzostwach Włoch Fiatem Seicento Sporting. W listopadzie 2000 roku zadebiutował w mistrzostwach świata. Pilotowany przez Paolo del Grande i jadący Renaultem Clio 16 S nie ukończył wówczas Rajdu Wielkiej Brytanii. W 2001 roku zaliczył cztery starty w mistrzostwach świata, ale ukończył tylko jeden, Rajd Wielkiej Brytanii (39. miejsce). W latach 2002-2003 jeździł w mistrzostwach Włoch.
W 2004 roku Betti wziął udział w serii Junior WRC jadąc samochodem Peugeot 206 XS S1600, a następnie Fiat Punto S16000. Zdobył 3 punkty za zajęcie 6. miejsca w JWRC w Rajdzie Wielkiej Brytanii. W 2005 roku jeździł w JWRC Renaultem Clio S16000. Zajął 8. miejsce i czterokrotnie zdobywał punkty w swojej serii: w Rajdzie Monte Carlo (5. miejsce), w Rajdzie Sardynii (4. miejsce), w Rajdzie Finlandii (4. miejsce) i w Rajdzie Niemiec (6. miejsce). Z kolei w 2006 roku trzykrotnie zdobył punkty w JWRC: w Rajdzie Sardynii (6. miejsce), Rajdzie Niemiec (8. miejsce) i Rajdzie Wielkiej Brytanii (2. miejsce).
W 2007 roku Betti jeździł w serii Intercontinental Rally Challenge oraz w mistrzostwach Europy. W 2008 roku zajął 6. miejsce w mistrzostwach Europy, a w 2009 roku był w nich czwarty. Dwukrotnie stanął wówczas na podium - był trzeci w Rajdzie Chorwacji i drugi w Rajdzie Ypres. W 2010 roku ponownie zajął 4. lokatę w mistrzostwach Europy. Zajął m.in. 2. miejsce w Rajdzie Chorwacji, 3. miejsce w Rajdzie Ypres oraz zwyciężył w Rajdzie Antibes.
W 2011 roku Betti wywalczył rajdowe wicemistrzostwo Europy. W sezonie 2011 sześciokrotnie stawał na podium w tych zawodach: w Rajdzie Chorwacji (2. miejsce), w Rajdzie Bosforu (1. miejsce), w Rajdzie Bułgarii (3. miejsce), w Rajdzie Madery (2. miejsce), w Rajdzie Asturii (1. miejsce) i w Rajdzie Antibes (2. miejsce).
Występy w rajdach WRC
Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkty | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Luca Betti | Renault Clio 16S | NU | 0 | - | |||||||||||||||
2001 | Luca Betti | Renault Clio Williams[a] Mitsubishi Lancer Evo V[b] Fiat Punto S1600[c] | NU | NU | NU | 39 | 0 | - | ||||||||||||
2004 | Luca Betti | Peugeot 206 XS S1600[d] Fiat Punto S1600[e] | NU | NU | NU | NU | 26 | NU | NU | 0 | - | |||||||||
2005 | Luca Betti | Renault Clio S1600 | 16 | 21 | NU | 21 | 20 | NU | NU | 0 | - | |||||||||
2006 | Luca Betti | Renault Clio S1600 | NU | NU | 24 | 26 | 22 | 0 | - | |||||||||||
2007 | Luca Betti | Renault Clio S1600 | 19 | 0 | - | |||||||||||||||
2008 | Luca Betti | Honda Civic Type-R R3 | 19 | 0 | - |
Występy w JWRC
Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punkty | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Luca Betti | Peugeot 206 XS S1600[f] Fiat Punto S1600[g] | MCO NU | GRE NU | TUR NU | FIN NU | GBR 6 | ITA NU | ESP 10 | 3 | 16. | ||
2005 | Luca Betti | Renault Clio S1600 | MCO 5 | MEX | ITA 4 | GRE NU | FIN 4 | DEU 6 | FRA NU | ESP NU | 17 | 8. | |
2006 | Luca Betti | Renault Clio S1600 | SWE | ESP NU | FRA NU | ARG | ITA 6 | DEU 8 | FIN | TUR | GBR 2 | 12 | 13. |
Występy w rajdach IRC
Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Punkty | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | J.A.S Motorsport | Honda Civic Type-R | SAF | TUR 10 | YPR NU | ROS NU | MAD NU | BAR 21 | SAN 21 | VAL 5 | CHI | 4 | 22. | ||||
2008 | Luca Betti | Mitsubishi Lancer Evo IX[h] Peugeot 207 S2000 | STA NU | POR | YPR 12 | ROS | MAD 19 | BAR 12 | AST | SAN | VAL | CHI | 0 | - | |||
2009 | Luca Betti | Peugeot 207 S2000 | MON | KUR | SAF | AZO | YPR 9 | ROS | MAD | BAR | AST | SAN | SZK | 0 | - | ||
2010 | Luca Betti | Peugeot 207 S2000 | MON NU | KUR | ARG | KAN | SAR | YPR 8 | AZO | MAD | BAR | SAN | SZK | CYP | 1 | 51. | |
2011 | Luca Betti | Peugeot 207 S2000 | MON NU | KAN | KOR | JAŁ | YPR NU | AZO | BAR 24 | MEC | SAN | SZK | CYP | 0 | - |
Uwagi
- ↑ Renaultem Clio startował w Rajdzie Hiszpanii.
- ↑ Mitsubishi Lancerem Evo V startował w Rajdzie Grecji i Finlandii.
- ↑ Fiatem Punto S1600 startował w Rajdzie Wielkiej Brytanii.
- ↑ Peugeotem 206 XS S1600 startował w Rajdzie Monte Carlo, Grecji, Turcji i Finlandii.
- ↑ Fiatem Punto S1600 startował w Rajdzie Wielkiej Brytanii, Włoch i Hiszpanii.
- ↑ Peugeotem 206 XS S1600 startował w Rajdzie Monte Carlo, Grecji, Turcji i Finlandii.
- ↑ Fiatem Punto S1600 startował w Rajdzie Wielkiej Brytanii, Włoch i Hiszpanii.
- ↑ Mitsubishi Lancerem Evo IX startował jedynie w Rajdzie Stambułu
Bibliografia
- RallyBase: Luca Betti (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 2012-01-16].
- Rallye-Info: Luca Betti (ang.). Rallye-Info.com. [dostęp 2012-01-16].
- eWRC-results: Luca Betti (ang.). eWRC. [dostęp 2012-01-16].
Media użyte na tej stronie
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flaga Finlandii
Autor: Pasi Piesanen, Licencja: CC BY-SA 3.0
Luca Betti driving a Renault Clio S1600 at the 2005 Acropolis Rally.