Lusterko wsteczne

Lusterko wsteczne

Lusterko wsteczne – element wyposażenia pojazdu ułatwiający kierowcy obserwację przestrzeni z tyłu i z boków pojazdu.

Lusterko wsteczne po raz pierwszy w pojeździe samochodowym zastosował amerykański kierowca Ray Harroun podczas inauguracyjnego wyścigu Indianapolis 500 w 1911 roku[1].

Uwarunkowania prawne

Lusterko wsteczne fotochromatyczne

Zależnie od rodzaju i kategorii pojazdu oraz regulacji prawnych danego państwa lusterka wsteczne są wyposażeniem obowiązkowym lub opcjonalnym.

W Polsce odnośnie do pojazdów poruszających się po drogach publicznych aktualnie (maj 2011) reguluje to Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2016 r. poz. 2022).

Rozporządzenie to mówi o lusterkach - zapewniających kierującemu niezbędną dla bezpieczeństwa ruchu widoczność do tyłu - i rozróżnia lusterka wewnętrzne oraz mocowane po lewej lub po obu stronach pojazdu lusterka zewnętrzne[2].

Rozwiązania techniczne

Motocykl z dwoma lusterkami wstecznymi

Powierzchnia odbijająca lusterka bywa płaska lub wypukła (sferyczna). Lusterka sferyczne mają większe pole widzenia, jednak zmieniają perspektywę obrazu, co może utrudniać ocenę odległości.

Cyfrowe lusterko wsteczne

Rozwiązanie, w którym w miejscu lusterka wstecznego znajduje się ekran wyświetlający w czasie rzeczywistym obraz z kamery zamontowanej z tyłu pojazdu. System może bazować na własnej kamerze lub korzystać z kamery cofania oraz występować obok tradycyjnego, analogowego lusterka. Rozwiązanie zostało wprowadzone w niektórych modelach samochodów osobowych – stosują je m.in. Toyota[3], Lexus[4], Nissan[5] i Cadillac[6]. Znalazło również zastosowanie w autach wyścigowych.

Cyfrowe lusterko boczne

Niektóre modele samochodów są dostępne również z kamerami zastępującymi lusterka boczne. Pierwszym masowo produkowanym autem z takim rozwiązaniem był Lexus ES[7].

Lusterko wsteczne w motorówce

Zobacz też

Przypisy

  1. kalendarium historii motoryzacji. [dostęp 2011-05-25].
  2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2016 r. poz. 2022)
  3. Nowa Toyota RAV4 Hybrid – oszczędna i dopracowana. Jazda próbna, AntyWeb, 23 stycznia 2019 [dostęp 2021-03-12] (pol.).
  4. Portal motoryzacyjny - testy, prezentacje, opinie, premiery motoryzacyjne, nowości w polskich salonach samochodowych - motomaniacy.tv, www.facebook.com [dostęp 2021-03-12].
  5. Smart Rearview Mirror & Backup Camera | Nissan USA, Nissan [dostęp 2021-03-12] (ang.).
  6. Cadillac's All-Seeing Rearview Mirror Peers Into the Future of Cars, „Wired”, ISSN 1059-1028 [dostęp 2021-03-12] (ang.).
  7. Lexus ES becomes the world's first production car with digital side mirrors, New Atlas, 13 września 2018 [dostęp 2022-07-15] (ang.).

Media użyte na tej stronie

Rear-view mirror.jpg
Picture of the rear-view mirror of a Mazda 626 in an apartment complex in Redmond, Washington on a rainy day. The photographer, Derrick Coetzee, irrevocably releases all rights to the work and releases it into the public domain. An orange parking pass hangs from it and it shows cars parked behind the Mazda.
RIVABOAT1.JPG
Riva boat cockpit, super Florida
Gentex Mirror.jpg
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to SchuminWeb (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5
A Gentex auto-dimming mirror, as seen in a 2004 Mercury Sable LS. Photo by Ben Schumin on June 8, 2006.
1997SuzukiGS500E-001.jpg
Autor: Rich Niewiroski Jr., Licencja: CC BY 2.5
1997 Suzuki GS500E in black in the Rose Bowl parking lot. The camera used is a Nikon Coolpix 5000.