Lycoming O-235
_Side.jpg) Lycoming O-235 zamontowany w Cessnie 152 | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | ”bokser” |
|---|---|
| Kraj pochodzenia |  Stany Zjednoczone |
| Producent | Lycoming |
| Pierwsze testy | 1942 |
| Zastosowanie | patrz artykuł |
| Rozwinięto z modelu | Lycoming O-233 |
| Rozwinięto w model | Lycoming IO-233 |
| Dane techniczne | |
| Objętość skokowa | 233 in³ (3,8 l) |
| Liczba suwów | 4 |
| Masa | 108,8 kg |
| Komponenty | |
| Układ chłodzenia | powietrzem |
| Osiągi | |
| Moc | 100-118 KM |
| Moc jednostkowa | 26 kW/l |
| Spręż | 6.5:1 |
| Zużycie paliwa | 18-26 l/h |
Cylindry silnika O-235
Lycoming O-235 – rodzina czterocylindrowych silników lotniczych chłodzonych powietrzem. We wszystkich wariantach zastosowano zasilanie gaźnikowe oraz zdwojony układ zapłonowy. Pierwszy wariant tego silnika uzyskał certyfikat FAA, 11 lutego 1942 roku (nr E-223)[1].
Lista zastosowań
| Ta sekcja wymaga określenia jasnych kryteriów wyboru. |
- Cessna 152
- Piper PA-22-108 Colt
- Piper PA-38 Tomahawk
- Grumman AA-1
- Van's Aircraft RV-9
Warianty
| Nazwa | Moc startowa | Moc ciągła |
|---|---|---|
| O-235-C1, -C1B, -E1, -E1B | 115 KM przy 2800 obr. | 115 KM przy 2800 obr. |
| O-235-C1C, -C2C, -H2C | 115 KM przy 2800 obr. | 108 KM przy 2600 obr. |
| O-235-C1A | 100 KM przy 2450 obr. | 100 KM przy 2450 obr. |
| O-235-L2C, -K2C | 118 KM przy 2800 obr. | 115 KM przy 2700 obr. |
| O-235-C2A, -C2B, -E2A, -E2B | 115 KM przy 2800 obr. | 115 KM przy 2800 obr. |
| O-235-F1, -F1B, -G1, -G1B, -F2A, -F2B, -G2A, -G2B, -J2A, -J2B | 125 KM przy 2800 obr. | 125 KM przy 2800 obr. |
| O-235-K2A, -K2B, -L2A, -M1, -M2C, -M3C | 118 KM przy 2800 obr. | 118 KM przy 2800 obr. |
| O-235-N2A, -N2C, -P1, -P2A, -P2C, -P3C | 116 KM przy 2800 obr. | 116 KM przy 2800 obr. |
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Cessna 152 Engine, Right (Passenger's) Side.jpg
Autor: Brian Burger from Victoria, Canada, Licencja: CC BY 2.0
Battery on the left, engine, etc. Good view of the bits and pieces mounted behind the engine proper.
Autor: Brian Burger from Victoria, Canada, Licencja: CC BY 2.0
Battery on the left, engine, etc. Good view of the bits and pieces mounted behind the engine proper.
Cessna 152 Cylinders.jpg
Autor: unknown, Licencja:
Autor: unknown, Licencja: