M-95 Degman

M-95 Degman

Dane podstawowe
Państwo	Chorwacja
Producent	Đuro Đaković specijalna vozila d.d
Typ pojazdu	czołg podstawowy
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	3 (dowódca, strzelec, kierowca)
Historia
Prototypy	1995
Dane techniczne
Silnik	1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy o mocy 1200 KM (895 kW)
Transmisja	hydrauliczny
Poj. zb. paliwa	1450 l
Pancerz	reaktywny
Długość	10,14 m
Szerokość	3,59 m
Wysokość	2,19 m
Prześwit	0,428 m
Masa	44 500 kg
Moc jedn.	16,5 kW/t
Osiągi
Prędkość	70 km/h (po drodze)
Zasięg	700 km (po drodze)
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	1,20 – 1,80 m (bez przygotowania) 5,00 m (po przygotowaniu)
Rowy (szer.)	2,60 – 2,80 m
Ściany (wys.)	0,85 m
Kąt podjazdu	58°
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata kal. 125 mm (zapas amunicji – 42 szt.) 1 czołgowy karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm (zapasa amunicji – 2000 szt.) 1 przeciwlotniczy karabin maszynowy kal. 12,7 mm (zapas amunicji – 360 szt.)
Użytkownicy
Chorwacja

M-95 Degman – chorwacki prototypowy czołg podstawowy rozwijany przez firmę Đuro Đaković specijalna vozila d.d ze Slavonskiego Brodu w Chorwacji, będący rozwinięciem czołgu M-84.

Głównym ulepszeniem w stosunku do czołgu M-84 jest pancerz reaktywny na wieży, przodzie i bokach. W opcjonalnym wyposażeniu oferowane są kamery termowizyjne oraz silnik o mocy 1200 KM (890 kW) dzięki któremu stosunek mocy do masy wynosi 27 KM/t. W czołgu oprócz tego są jeszcze nieznaczne zmiany w systemie kierowania ogniem, komunikacji, gąsienicach.

M-95 nie wszedł jeszcze do seryjnej produkcji, jednak dwa prototypy zostały zamówione przez chorwacki rząd, modele M-95 oraz próbny M-84D (na eksport). Đuro Đaković zamierza produkować wersję eksportową M-84D (dla Kuwejtu i innych potencjalnych nabywców). Właściwie jest to M-84A4 ze znaczącymi ulepszeniami. Armia Kuwejtu jest zainteresowana modernizacją 149 M-84 do standardu M-84D jak i kupnem 65 nowych M-84D.

Linki zewnętrzne

• Opis i zdjęcia czołgu na stronie producenta. ddsv.hr. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-05-25)].