M103 (czołg)
 M103 w Muzeum Wojsk Pancernych w Bovington, Wielka Brytania | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Producent | Detroit Tank Arsenal |
| Typ pojazdu | czołg ciężki |
| Trakcja | gasienicowa |
| Załoga | 5 osób |
| Historia | |
| Prototypy | 1957 |
| Produkcja | 1957-1964 |
| Wycofanie | 1974 |
| Egzemplarze | 772 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | silnik benzynowy, 12 cylindrowy Continental AV1790-5B o mocy 810 KM (604 kW) |
| Transmisja | hydromechaniczna |
| Pancerz | spawany z płyt walcowanych i elementów odlewanych, 25 – 254 mm |
| Długość | 11,39 m 6,99 m (kadłuba) |
| Szerokość | 3,63 m |
| Wysokość | 3,55 m |
| Prześwit | 0,40 m |
| Masa | 53 t (własna) 56,7 t (bojowa) |
| Moc jedn. | 13 KM/t |
| Nacisk jedn. | 0,89 kg/cm² |
| Osiągi | |
| Prędkość | 34 km/h |
| Zasięg | 128 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) | 1,2 m |
| Rowy (szer.) | 2,2 m |
| Ściany (wys.) | 0,9 m |
| Kąt podjazdu | 60% |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata czołgowa M58 kal. 120 mm 1 x wkm Browning M2 kal. 12,7 mm 2 karabiny maszynowe Browning M1919 lub M37 kal. 7,62 mm | |
| Użytkownicy | |
| US Army, US Marine Corps | |
M103 – amerykański czołg ciężki z okresu po II wojnie światowej.
Historia
Był on najcięższym czołgiem w uzbrojeniu United States Army i US Marines. Pojazd był produkowany w fabryce czołgów w Detroit (ang. Detroit tank arsenal). Pierwsze egzemplarze weszły do służby w roku 1957. Ostatnie wycofano w roku 1974. Wyprodukowano zaledwie kilkaset sztuk.
Razem z brytyjskim czołgiem ciężkim Conqueror, M103 został zaprojektowany jako przeciwwaga dla radzieckich czołgów ciężkich z serii IS a zwłaszcza IS-8 (T-10). Nigdy nie zostały wykorzystane w walce.
Kolejne wersje M103 były w dużym stopniu zunifikowane ze znacznie lżejszymi czołgami podstawowymi M47, M48 i M60. Gąsienice, rolki podtrzymujące i elementy zawieszenia były takie same, z niewielkimi modyfikacjami wprowadzonymi ze względu na większą masę czołgu. Nigdy nie zmodyfikowano silnika ani układu przenoszenia mocy. Powodowało to poważne problemy nadwyrężając wrażliwy i relatywnie słaby zespół napędowy M103.
Wieża czołgu M103 była znacznie większa niż wieże czołgów M48 i M60 aby mogła pomieścić duże, 120 mm działo i dwóch przydzielonych do niego ładowniczych oraz celowniczego i dowódcę. Kierowca zajmował miejsce poniżej wieży, w kadłubie czołgu. Kąt podniesienia luf armaty wynosił: od -8 do +15 (stopni).
Pozostał przynajmniej jeden nie zezłomowany egzemplarz czołgu M103. Znajduje się on w muzeum na poligonie w Aberdeen, w stanie Maryland, USA. M103 do dziś widnieje w symbolu US Army Armor Corps, składającym się z dwóch skrzyżowanych szabli z centralnie umieszczonym czołgiem zwróconym ku widzowi. Czołgiem, który posłużył jako model był M103.
Wersje
- M103 rozpoczęto produkcję w roku 1957, zbudowano 400 sztuk.
- M103A1 rozpoczęto produkcję w roku 1959, zbudowano lub przebudowano 219 sztuk. Wyposażenie zostało wzbogacone o nowy celownik (Steroskopowy T52) i komputer balistyczny T33 kosztem jednego sprzężonego karabinu maszynowego. Wprowadzono kosz wieży i nowy elektryczny system jej obrotu.
- M103A2 rozpoczęto produkcję w roku 1964, zbudowano lub przebudowano 153 sztuk. Zastosowano nowy silnik Diesla o mocy 750 KM (559 kilowatów) z czołgu M60. Zwiększyło to zasięg do 480 km (po drodze) i prędkość maksymalną do 37 km/h. Wprowadzono nowy celownik XM2A.
Bibliografia
- Paweł Przeździecki. M103 bezimienny cz. I Przeciwko Tygrysom i IS-om. „Nowa Technika Wojskowa”. 2007. nr 11. s. s. 89-98. ISSN 1230-1655.
- Paweł Przeździecki. M103 bezimienny cz. II W służbie Marines. „Nowa Technika Wojskowa”. 2007. nr 12. s. s. 73-82. ISSN 1230-1655.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
An M103A2 at Bovington Tank Museum