MAN NM 223

MAN NM 223.3
	Dane ogólne
Producent	MAN AG
Premiera	2000
Miejsce produkcji	Niemcy
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy, klasy MIDI
Układ drzwi	1-2-2; 1-2-0; 2-2-2
Liczba drzwi	2; 3
Wysokość podłogi	320 mm (I drzwi); 340 mm (II drzwi); 340 mm (III drzwi)
Silniki	MAN D 0836 LOH 03; MAN D 0836 LOH 07
Moc silników	220KM
Skrzynia biegów	VOITH D 851.3; ZF 5 HP 502 C
Długość	8130 mm - 10490 mm
Szerokość	2350 mm
Wysokość	2880 mm
Masa własna	9t - 9,6 t
Rozstaw osi	4410 mm
	Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	78; 80
Liczba miejsc siedzących	14; 15
	Informacje dodatkowe
ABS	Tak
EBS	Tak
	Portal Komunikacja miejska

MAN NM 223.2
	Dane ogólne
Producent	MAN AG
Miejsce produkcji	Niemcy
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy, klasy MIDI
Układ drzwi	1-2-2; 1-2-0
Liczba drzwi	2
Wysokość podłogi	340 mm
Moc silników	220KM
Długość	8500 mm - 10490 mm
Szerokość	2350 mm
Wysokość	2880 mm
	Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	80
Liczba miejsc siedzących	24
	Informacje dodatkowe
ABS	Tak
EBS	Tak
	Portal Komunikacja miejska

MAN NM 223
	; Autobus MAN-Göppel NM223 na ulicach Drezna
	Dane ogólne
Inne nazwy	MAN NM 223.1
Producent	Podwozia: MAN AG; Nadwozia: Göppel
Miejsce produkcji	Niemcy
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy, klasy MIDI
Układ drzwi	1-2-0; 2-2-0
Liczba drzwi	2
Wysokość podłogi	320 (I drzwi); 340 (II drzwi)
Silniki	MAN D0836
Moc silników	220 KM
Długość	8100 - 9500 mm; (standardowo - 8800 mm)
Szerokość	2350 mm
Wysokość	2880 mm
	Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	80
Liczba miejsc siedzących	24
	Informacje dodatkowe
ABS	Tak
	Portal Komunikacja miejska

MAN NM 223 (A35) – najmniejszy pojazd III generacji autobusów MAN, mniejszy odpowiednik autobusów NL xx3. Początkowo budowany był przez firmę Göppel przy wykorzystaniu podwozi MAN^[1].

MAN NM 223.1

Pierwsza wersja modelu MAN NM 223 oferowana była w długościach od 8,1 do 9,5 m^[1]. Usytuowanie silnika w pozycji leżącej na zwisie tylnym wymuszało obecność stopnia w przejściu za środkowymi drzwiami^[1]. W mniejszych miastach spotykane są używane NM223, z nadwoziem Göppel (np. w MKS w Skarżysku-Kamiennej).

MAN NM 223.2

MAN NM 223.2 – druga odmiana autobusu NM 223. Wersja ta pozwalała już, w przeciwieństwie do pierwszej, na bezstopniowy przebieg podłogi wzdłuż autobusu i zastosowanie kół o większej średnicy. Druga wersja oferowana była w długościach od 8,5 do 10,5 m (typowy zakres dla autobusów MIDI). Standardowa długość wynosiła natomiast 9,6 m^[1].

MAN NM 223.3

MAN NM 223.3 – trzecia odmiana autobusu NM 223. Zaprezentowana w 2000 roku, umożliwia dzięki modułowej budowie pudła, szeroki wachlarz długości pojazdu^[1]. Zastosowanie wieżowej zabudowy silnika pozwoliło nawet umieścić na tylnym zwisie trzecie drzwi, z niską podłogą. Dzięki zastosowaniu pojedynczych opon "supersingle" uzyskano szerokie przejście w tylnej części wnętrza. Autobusy tego typu są obecnie eksploatowane tylko w czterech polskich przedsiębiorstwach: MPK Poznań (nr 1401), MZA Warszawa (nr 1301-1315), KM Głogów oraz P.A. Gryf^[2]. Autobusy do Warszawy zakupiono w roku 2002^[3]

MZA Warszawa

Przetarg na dostawę partii taboru dla MZA Warszawa w 2002 roku wygrała firma MAN oferująca właśnie model NM 223.3. Autobusy dla Warszawy wyposażono w automatyczną skrzynię biegów, siedzenia z miękką wkładką, żółte poręcze, pneumatyczne zawieszenie ze sterowaniem elektronicznym, elektroniczne tablice kierunkowe z informacją pasażerską. Autobusy posiadają środkowe i tylne drzwi odskokowe^[3].

Pierwszy taki midibus dotarł do Warszawy 12 grudnia 2002 roku. Eksploatację tego modelu w Warszawie zakończono w październiku 2017 roku^[4].

Dane techniczne pojazdów MZA Warszawa

parametry		wartość
długość pojazdu		9665 mm^[3]
szerokość pojazdu		2350 mm^[3]
wysokość pojazdu		2879 mm^[3]
rozstaw osi pojazdu		4410 mm^[3]
liczba miejsc ogółem		80^[3]
liczba miejsc siedzących		14^[3]
liczba drzwi		3^[3]
wysokość podłogi	1. drzwi	320^[3]
	2. drzwi	320^[3]
	3. drzwi	340^[3]
skrzynia biegów		Voith D851.3-A^[3]
silnik	typ	MAN D0836 LOH03^[3]
	pojemność	6,87 cm³^[3]
	moc	220 KM^[3]

MPK Poznań

Egzemplarz autobus MAN NM 223.3, eksploatowany przez MPK Poznań, różni się pod wieloma względami od pozostałej część taboru przewoźnika poprzez nietypową długość (9,665 m) mimo zastosowaniu trzech par drzwi, z których pierwsza para otwiera się do środka, a dwie pozostałe - odskokowo na zewnątrz, pozostawiając więcej miejsca dla pasażerów. Zastosowanie wieżowej zabudowy silnika oraz tylnego mostu portalowego umożliwiło zastosowanie w 100% niskiej podłogi (na całej długości pojazdu)^[5].

Podobnie jak w pozostałych autobusach NM 223.3, tak i w poznańskich zamiast podwójnych kół na tylnej osi, zastosowano koła pojedyncze supersingle, które zmniejszyły rozmiar nadkoli i poszerzyły przejście w części pasażerskiej nadwozia^[5].

Dane techniczne pojazdów MPK Poznań

parametry	wartość
długość pojazdu	9665 mm^[5]
szerokość pojazdu	2350 mm^[5]
wysokość pojazdu	2880 mm^[5]
masa własna	9600 kg^[5]
ilość osi	2^[5]
układ drzwi	2-2-2^[5]
liczba drzwi	3^[5]
liczba miejsc siedzących	15+1^[5]
liczba miejsc stojących	63^[5]
wysokość podłogi	320 ÷ 340 (mierzona w świetle drzwi)^[5]
silnik	MAN D0836 LOH03 o pojemności 6871 cm³^[5]
norma spalin	Euro-3^[5]
układ silnika	rzędowy stojący, 6 cylindrów^[5]
moc silnika	220 KM (162 kW)^[5]
skrzynia biegów	automatyczna, Voith DIWA 851.3^[5]
zużycie paliwa	35,0 ÷ 39,2 l/100km^[5]

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e Stiasny Marcin - Atlas autobusów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2008
↑ Baza Pojazdów, Przewozy Autobusowe Gryf [dostęp 2018-03-01] (pol.).
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ZTM Warszawa - MAN A35 /NM 223/ (od 2002). [dostęp 2014-11-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-11)].
↑ Skreślenia ze stanu - kasacje, sprzedaż - Strona 228 - WAWKOM, wawkom.waw.pl [dostęp 2017-10-29] (pol.).
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Poznań - MAN NM 223

Zobacz też

Bibliografia

Parametry techniczne na forum infobus.pl. forum.infobus.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-11)].

Linki zewnętrzne

Oficjalny serwis koncernu "MAN AG"

[p3-1] Stiasny Marcin - Atlas autobusów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2008

[2] Baza Pojazdów, Przewozy Autobusowe Gryf [dostęp 2018-03-01] (pol.).

[p2-3] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ZTM Warszawa - MAN A35 /NM 223/ (od 2002). [dostęp 2014-11-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-11)].

[4] Skreślenia ze stanu - kasacje, sprzedaż - Strona 228 - WAWKOM, wawkom.waw.pl [dostęp 2017-10-29] (pol.).

[p1-5] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Poznań - MAN NM 223

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Chronologia serii autobusów marki MAN od roku 1972 do czasów współczesnych
	Lata 1972–1979								Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2018
	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8
Autobusy klasy MIDI
																		SM xx2								NM 223
																			NM xx2																Lion’s City M
Autobusy klasy MAXI	SL 192											SL 202															NL xx3								Lion’s City
		SL 200																		NL xx2
																							EL xx2										EL xx3					Lion’s City LE
																													SL 2x3				Lion’s Classic
		SÜ 240
																SÜ 242
Autobusy klasy MEGA	SG 192																		NG xx2
							SG 220								SG xx2 / SG xx2 H														SG 263/313				Lion’s Classic G
									SG 240 H																		NG 313							Lion’s City G
		SD 200														SD 202						ND 202												Lion’s City DD
	Pozostałe autobusy z nieznanymi latami produkcji: SÜ 230 • SÜ 272/292 • NÜ xx2 • SÜ xx3 (Lion’s Classic Ü) • NÜ xx3 (Lion’s City Ü)

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne