MF Galileusz
Poprzednie nazwy | MF Via Tirreno (do 2006) |
---|---|
Bandera | |
Numer IMO | 9019078 |
Znak wywoławczy | C4LV2 |
Port macierzysty | |
Armator | |
Operator | |
Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
Dane podstawowe | |
Typ | |
Historia | |
Stocznia | Van der Giessen-de Noord |
Data wodowania | |
Data oddania do eksploatacji | |
Dane techniczne | |
Nośność (DWT) | 6794 ton |
Liczebność załogi | 35 |
Liczba pasażerów | 125 |
Długość całkowita (L) | 150,425 m |
Szerokość (B) | 23,40 m |
Zanurzenie (D) | 6,0 m |
Wysokość (H) | 13,4 (do pokładu górnego) m |
Pojemność | 4755 RT |
Pojemność brutto | 15848 GT |
Napęd mechaniczny | |
Silnik | 2x Zgoda Sulzer 8 ZAL 40 S, 510 RPM, 11520 kW |
Liczba śrub napędowych | 2 |
Prędkość maks. | 19 w. |
MF Galileusz – morski prom samochodowy (ROPAX).
Historia i rejsy
Zbudowany został w 1992 roku w holenderskiej stoczni Van der Giessen-de Noord a w 2006 zakupiony przez szczecińskiego armatora Euroafrica Linie Żeglugowe od włoskiej firmy Tirrenia di Navigazione. W tym samym roku przeszedł gruntowny remont w stoczni "Gryfia" i od 14 listopada wszedł do eksploatacji we flocie operatora Unity Line. Początkowo obsługiwał linię Świnoujście – Ystad a od 2007 roku pływa ze Świnoujścia do Trelleborga.
Długość linii ładunkowej wynosi 1742 metry – jednostka może zabrać jednorazowo do 100 TIRów 17-metrowej długości. Posiada dla ich kierowców 125 miejsc w kabinach pasażerskich.
Łączna moc silników napędu głównego wynosi 11520kW.
Zobacz też
Media użyte na tej stronie
Autor: Roquai, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Prom pasażersko ładunkowy Unity Line MF Galileusz.