MF Kopernik

UWAGA! Artykuł dotyczący promu o nazwie Kopernik który pływał w barwach Unity Line w latach 2007-2019


MF Kopernik
Ilustracja
Poprzednie nazwy

MF Rostock, MF Star Wind, MF Vironia

Następne nazwy

Smyrna di Levante

Bandera

 Polska

Numer IMO

7527887

Znak wywoławczy

SPS 2643

Port macierzysty

Szczecin

Armator

Euroafrica Linie Żeglugowe

Operator

Unity Line

Nadzorujące towarzystwo klasyf.

Det Norske Veritas

Dane podstawowe
Typ

RORO

Historia
Stocznia

Bergens Mekaniske Verksted

Data wodowania

1977

Dane techniczne
Nośność (DWT)

3007

Liczebność załogi

39

Liczba pasażerów

360

Długość całkowita (L)

160,07 m

Długość linii wodnej

150,51 m

Szerokość (B)

21,60 m

Zanurzenie (D)

5,719 m

Pojemność brutto

14221 GT

Pojemność netto

4266 NT

Napęd mechaniczny
Silnik

CODAD,
2xMAN 8L40/54A
2xMAN 6L40/54A

Liczba śrub napędowych

2 szt., nastawne o średnicy 3,45 m, 218 obr./min

Prędkość maks.

18 w.

MF Kopernik – polski prom pasażersko-samochodowo-kolejowy typu RORO, pływający w latach 2007-2019.

Historia i rejsy

Zbudowany został w 1977 roku w Bergens Mekaniske Verksted (Bergen, Norwegia). W 1993 roku jednostka przeszła gruntowną przebudowę. Prom pływał na linii Sassnitz (Rugia) – Trelleborg (Szwecja). Nosił nazwy Rostock (do 1999), Star Wind (do 2005) i Vironia (do 2007)[1].

W listopadzie 2007 zakupiony przez Euroafrikę; od wejścia do eksploatacji – w zarządzie Unity Line i czarterze PKP Cargo. Prom obsługiwał linię ŚwinoujścieYstad. Ostatni rejs w barwach Unity Line odbył 27 lutego 2019 roku[2]. Został sprzedany w 2019 roku[2]. Zastąpiony przez prom MF Copernicus[2]. W roku 2019 prom został kupiony przez Levante Ferries, wyremontowany, przemalowany i przechrzczony na Smyrna di Levante. Pływa po Morzu Jońskim na linii pomiędzy Tessalonikami w Grecji a Izmirem (d. Smyrna[3]) w Turcji[1]

Opis

W czasie służby w Unity Line prom posiadał 50 kabin dla 119 pasażerów. Łączna długość linii ładunkowych dla ciężarówek wynosiła 975 metrów (na dwóch pokładach), dla wagonów kolejowych: 658 metrów (efektywna: 600 m).

Jako Smyrna posiada miejsca dla 948 pasażerów i 300 aut[4].

Zobacz też

Przypisy

  1. a b Do niedawna „Kopernik”, dziś „Smyrna”, 24kurier.pl [dostęp 2022-10-18].
  2. a b c Ostatni rejs Kopernika w barwach Unity Line - Region - Radio Szczecin, radioszczecin.pl [dostęp 2019-03-01].
  3. Komisja Standaryzacji Nazw Geograficznych, Urzędowy wykaz polskich nazw geograficznych świata, Warszawa 2019, s. 477
  4. Web Voyage, F/B Smyrna di Levante - Levante Ferries & Online Ferry Tickets, Ferries.gr - Paleologos SA [dostęp 2022-10-18] (ang.).

Media użyte na tej stronie

Flag of Poland (with coat of arms).svg
Flaga Polski z godłem, wersja symboliczna. Oparta na Image:Flag of Poland.svg i Image:Herb Polski.svg. Uwaga: godło użyte w tej grafice nie jest oficjalne. Oficjalna wersja godła nie jest jeszcze dostępna w formacie wektorowym, stąd zamieszczono poniżej dodatkową wersję tej grafiki w formacie PNG, w której użyto poprawnego wizerunku godła.
Świnoujście, Ferry Kopernik IMO 7527887 (2011-08-03) by Klugschnacker in Wikipedia.jpg
Autor: Klugschnacker, Licencja: CC BY-SA 3.0
The combined train and car ferry Kopernik of the polish Unity Line on the Baltic Sea at the entrance of the port of Świnoujście (Swinemünde) on 2011-08-03.