MF Wawel

MF Wawel
Ilustracja
Poprzednie nazwy

Scandinavia (1980-1982), Tzarevetz (1982-1988), Fiesta (1988-1990), Fantasia (1990-1991), Stena Fantasia (1991-1999), P&OSL Canterbury (1999-2002), P&O Canterbury (2002-2003), Alkmini A (2003-2004), Wawel (2004),

Bandera

 Bahamy

Numer IMO

7814462

Znak wywoławczy

C6TY9

Armator

PŻB

Nadzorujące towarzystwo klasyf.

Germanischer Lloyd

Dane podstawowe
Typ

ro-pax

Historia
Stocznia

Kockums Varv AB

Data oddania do eksploatacji

1980

Dane techniczne
Liczba pasażerów

1000 (480)[1]

Długość całkowita (L)

163,96 m

Szerokość (B)

27,63 m

Zanurzenie (D)

6,52 m

Pojemność

25 275 RT

Napęd mechaniczny
Silnik

2 x Sulzer 7RLA56

Moc silnika

13204 [kW]

Liczba śrub napędowych

2

Prędkość maks.

19 w.

MF Wawelprom morski typu ro-pax zbudowany w 1980 w szwedzkiej stoczni Kockums Varv AB w Malmö dla Rederi Ab Nordö.

W swojej historii przeszedł dwie gruntowne przebudowy: w 1989 i 2005; wielokrotnie zmieniał właścicieli, nazwy i akweny pływania.

W 2004 zakupiony został od greckiego armatora GA Ferries przez Polską Żeglugę Bałtycką do obsługi bałtyckiej linii ŚwinoujścieYstad, na której pływał od 15 lutego 2005 w składzie floty Polferries. Po sprzedaży przez operatora promu MF Scandinavia[2], prom MF Wawel 9 maja 2015 został przeniesiony na linię GdańskNynäshamn

Na pokładzie promu, oprócz 480 miejsc pasażerskich w kabinach, znajdują się również sklepy, restauracje, bary, kawiarnia, dyskoteka, sala konferencyjna i kino. Długość linii ładunkowej wynosi 1490 metrów i prom może jednorazowo zabrać na pokład do 75 ciężarówek.

Przypisy

  1. W nawiasie liczba miejsc w kabinach pasażerskich.
  2. Już nie Scandinavia. Tak będzie się teraz nazywał statek kursujący na trasie Gdańsk-Nynäshamn – Gospodarka morska, www.gospodarkamorska.pl [dostęp 2017-11-25] (pol.).

Media użyte na tej stronie