MF Wawel

Ten artykuł od 2021-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

MF Wawel

Poprzednie nazwy	Scandinavia (1980-1982), Tzarevetz (1982-1988), Fiesta (1988-1990), Fantasia (1990-1991), Stena Fantasia (1991-1999), P&OSL Canterbury (1999-2002), P&O Canterbury (2002-2003), Alkmini A (2003-2004), Wawel (2004),
Bandera	Bahamy
Numer IMO	7814462
Znak wywoławczy	C6TY9
Armator	PŻB
Nadzorujące towarzystwo klasyf.	Germanischer Lloyd
Dane podstawowe
Typ	ro-pax
Historia
Stocznia	Kockums Varv AB
Data oddania do eksploatacji	1980
Dane techniczne
Liczba pasażerów	1000 (480)[1]
Długość całkowita (L)	163,96 m
Szerokość (B)	27,63 m
Zanurzenie (D)	6,52 m
Pojemność	25 275 RT
Napęd mechaniczny
Silnik	2 x Sulzer 7RLA56
Moc silnika	13204 [kW]
Liczba śrub napędowych	2
Prędkość maks.	19 w.

MF Wawel – prom morski typu ro-pax zbudowany w 1980 w szwedzkiej stoczni Kockums Varv AB w Malmö dla Rederi Ab Nordö.

W swojej historii przeszedł dwie gruntowne przebudowy: w 1989 i 2005; wielokrotnie zmieniał właścicieli, nazwy i akweny pływania.

W 2004 zakupiony został od greckiego armatora GA Ferries przez Polską Żeglugę Bałtycką do obsługi bałtyckiej linii Świnoujście – Ystad, na której pływał od 15 lutego 2005 w składzie floty Polferries. Po sprzedaży przez operatora promu MF Scandinavia^[2], prom MF Wawel 9 maja 2015 został przeniesiony na linię Gdańsk – Nynäshamn

Na pokładzie promu, oprócz 480 miejsc pasażerskich w kabinach, znajdują się również sklepy, restauracje, bary, kawiarnia, dyskoteka, sala konferencyjna i kino. Długość linii ładunkowej wynosi 1490 metrów i prom może jednorazowo zabrać na pokład do 75 ciężarówek.

Przypisy