MS Rio de Janeiro

s/s Rio de Janeiro

Bandera	III Rzesza
Port macierzysty	Hamburg
Armator	Hamburg Süd
Dane podstawowe
Typ	frachtowiec
Historia
Stocznia	Schiffbau & Maschinenfabrik Bremer Vulkan w Vegesack
Data wodowania	3 kwietnia 1914
Data zatonięcia	8 kwietnia 1940
Dane techniczne
Liczebność załogi	50
Długość całkowita (L)	122,5 m
Szerokość (B)	16,8 m
Zanurzenie (D)	8,47 m
Pojemność brutto	5261 GT
Napęd mechaniczny
Silnik	maszyna parowa potrójnej ekspansji
Moc silnika	2300 KM
Liczba śrub napędowych	1
Prędkość maks.	10,5 w.

s/s Rio de Janeiro – frachtowiec niemiecki, własność kompanii Hamburg Süd z portem macierzystym Hamburg. Statek był zbudowany i zwodowany 3 kwietnia 1914 roku jako Santa Ines a w 1921 roku przemianowany na Rio de Janeiro.

Charakterystyka

5261 BRT; 9331 DWT; wymiary: długość 122,5 m, szerokość 16,8 m, zanurzenie 8,47 m, prędkość – 10,5 węzłów, załoga: 50 osób. Zbudowany w stoczni Schiffbau & Maschinenfabrik Bremer Vulkan w Vegesack.

Rejsy

Do wybuchu II wojny światowej pływał na trasie Hamburg – Ameryka Południowa. 7 marca 1940 roku został zarekwirowany do użytku Kriegsmarine dla transportowania wojska, przed Operacją Weserübung, czyli inwazją na Norwegię i Danię, rozpoczętą 9 kwietnia 1940 roku^[1].

Plan inwazji zakładał, że Rio de Janeiro ma osiągnąć Bergen natychmiast po zajęciu tego portu przez wojska niemieckie.

Transportowiec przewoził^[2] ponad dwustu żołnierzy z 307 niemieckiej dywizji piechoty, stu ludzi z personelu Luftwaffe, osiemdziesiąt koni, działa, pojazdy wojskowe oraz zapasy żywności i amunicji.

Zatopienie

Kiosk okrętu podwodnego ORP Orzeł (1938)

Statek opuścił Szczecin 6 kwietnia o 3 w nocy. 8 kwietnia o godz 11.15 - na kilka godzin przed rozpoczęciem ataku na Norwegię - statek został (w okolicy Lillesand) zauważony przez polski okręt podwodny ORP "Orzeł".

Kapitan "Rio de Janeiro", wezwany do zatrzymania się i kontroli, zastopował maszyny dopiero po ostrzelaniu z karabinów maszynowych przez wynurzonego "Orła". Ponieważ statek zaczął wzywać pomocy przez radio i jednocześnie zwlekał z poddaniem się kontroli został po kilku ostrzeżeniach storpedowany i zatopiony. Kapitan Orła Jan Grudziński zawiadomił Admiralicję brytyjską o zatopieniu idącego na północ transportowca z niemieckim wojskiem. Był to pierwszy sygnał o rozpoczynającej się inwazji na Norwegię.

Wrak

Wrak statku został zlokalizowany w czerwcu 2015 po sześciu latach poszukiwań przez norweską firmę Agder-Tech AS. Jej szef Vidar Johannesen podaje, że wrak znajduje się na głębokości 135 metrów przed Lillesand. W miejscowości Lillesand Norwegowie postawili pomnik^[3] upamiętniający polski okręt ORP Orzeł.

Przypisy

Bibliografia

• Torgeir Strandberg: Tysk krigsskip funnet etter seks års leting (norw.). 23 czerwca 2015. [dostęp 2019-12-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)].
• Morten Rosenvinge, Lars Sigurd Sunnanå: Har funnet vraket av «Rio de Janeiro» (norw.). 23 czerwca 2015. [dostęp 2019-12-02].