MS Warszawa

Warszawa
Bandera

 Polska

Port macierzysty

Gdynia

Armator

Polbryt

Dane podstawowe
Typ

statek pasażersko-drobnicowy

Historia
Stocznia

J. Smit „De Noord”, Holandia

Data budowy

1938

Data wodowania

1940

Data zatonięcia

3 V 1945

Dane techniczne
Nośność (DWT)

1450

Liczebność załogi

56: kapitan, 10 oficerów, 16 - załoga pokładowa i maszynowa,
30 - personel hotelowy (w tym lekarz i pielęgniarka)[1]

Liczba pasażerów

264
14 - I kl., 30 - kl. turyst., 220 - kl. III

Długość całkowita (L)

94,5 m

Szerokość (B)

13,5 m

Zanurzenie (D)

4,85 m

Wysokość (H)

(boczna) 9,25 m

Pojemność

brutto 3436 BRT
netto 1929 RT

Napęd mechaniczny
Silnik

spalinowy SD5 Stork-Heselman

Moc silnika

2100 KM

Liczba śrub napędowych

1

Prędkość maks.

14 w.

MS Warszawa – statek pasażersko-drobnicowy zamówiony w 1938 przez spółkę Polbryt w stoczni J. Smit „De Noord” w Alblasserdam koło Rotterdamu w Holandii. Autorem projektu był inż. Witold Jan Urbanowicz. Wodowanie statku przewidziano na 1940 rok. Wtedy też miał zostać wycofany starszy statek tego armatora noszący to samo imię – SS Warszawa[2][3]. W literaturze przed- i powojennej, aby uniknąć pomyłki co do opisywanego statku, MS „Warszawa” określa się często prowizoryczną[4] nazwą „Warszawa II”.

W maju 1940 roku, po zajęciu Holandii Niemcy zdobyli statek w stoczni w trakcie prac wyposażeniowych. Zmieniono imię statku na „Ostwind” i przejął go gdański armator Ostdeutsche Reederei GmbH. Wkrótce statek został zarekwirowany przez Kriegsmarine i przebudowany w hamburskich warsztatach Deutsches Afrika Linien na okręt-bazę okrętów podwodnych. Po zmianie imienia na „Bolkoburg”, 18 V 1941 r. wszedł do służby jako okręt-baza 24. i 25. Flotylli U-bootów. 1 VII 1941 r. stał się okrętem-celem 24. Flotylli. 1 I 1942 r. podporządkowany 25. Flotylli Okrętów Podwodnych, 20 VIII 1943 r. na Zatoce Gdańskiej zderzył się z okrętem podwodnym U-670 (w wyniku kolizji U-boot zatonął). 5 IV 1945 r. przeniesiony do 26. Flotylli Okrętów Podwodnych. 3 V 1945 r. koło wyspy Fehmarn zbombardowany przez brytyjskie samoloty Hawker Typhoon ze 193 dywizjonu RAF. Następnego dnia, po kolejnym bombardowaniu, na statku wybuchł pożar, którego nie udało się opanować. 7 V 1945 r. „Bolkoburg” zatonął nadal płonąc na pozycji 54°24’N i 11°15’E. W połowie 1948 r. Polska Misja Morska złożyła do władz brytyjskich wniosek o rewindykację wraku. 9 III 1949 r. wniosek został pozytywnie rozpatrzony. W międzyczasie (3 II 1949 r.) wrak był poddany oględzinom przez ekipę ekspertów z Wydziału Holowniczo-Ratowniczego Żeglugi Polskiej, która przybyła na holowniku „Herkules” i wydała ekspertyzę, iż statek nadaje się do odbudowy. 28 V 1949 r. prace rozpoczęła ekipa wydobywcza. Wrak został podniesiony 11 VI 1949 r., po czym holowniki ratownicze „Herkules” i „Swarożyc” rozpoczęły holowanie go do Gdyni, gdzie zacumowano wrak 15 czerwca. Szczegółowe oględziny wykazały iż kadłub jest w niezłym stanie, więc 18 VII 1949 r. przeholowano „Warszawę” do Stoczni Gdańskiej w celu odbudowy. Początkowo planowano odbudować ją jako wycieczkowiec, potem jako szybki drobnicowiec, w końcu jako statek szkolno-handlowy. Ostatecznie zaniechano odbudowy i wrak pocięto na złom, zachowując jedynie będący w dobrym stanie silnik napędowy, który w 1958 roku został zainstalowany na drobnicowcu „Monte Cassino”[5].

Przypisy

  1. Jerzy Miciński: Księga statków polskich tom 2. Gdynia: Polnord - Oskar, 1997, s. 196.
  2. Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989, s. 43. ISBN 83-10-08902-3.
  3. Witold Jan Urbanowicz: Architektura okrętów. Gdynia: Wydawnictwo morskie, 1965, s. 116.
  4. Jerzy Miciński: Księga statków polskich tom 2. Gdynia: Polnord - Oskar, 1997, s. 199.
  5. spis statków PLO, „Monte Cassino”. [dostęp 2020-06-26].

Bibliografia

  • Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989. ISBN 83-10-08902-3.
  • Jerzy Miciński: Księga statków polskich tom 2. Gdynia: Polnord - Oskar, 1997. ISBN 83-86181-31-1.
  • Witold Jan Urbanowicz: Architektura okrętów. Gdynia: Wydawnictwo morskie, 1965.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of Poland (with coat of arms).svg
Flaga Polski z godłem, wersja symboliczna. Oparta na Image:Flag of Poland.svg i Image:Herb Polski.svg. Uwaga: godło użyte w tej grafice nie jest oficjalne. Oficjalna wersja godła nie jest jeszcze dostępna w formacie wektorowym, stąd zamieszczono poniżej dodatkową wersję tej grafiki w formacie PNG, w której użyto poprawnego wizerunku godła.